UAZ på lågtrycksdäck: beskrivning, specifikationer och recensioner

Ändring av inhemska bilar är inte påplats. Du kan förbättra bilen både inomhus och utomhus. Ett slående exempel på detta är UAZ på lågtrycksdäck. De kan beställas i specialiserade verkstäder eller tillverkas av sig själva. Denna konstruktion används framgångsrikt på tunga markar, där det är svårt att köra på standardhjul.

Vad är ett lågtrycksdäck?

Det övervägda elementet är ett förstorat hjul,Det är som en kudde, inom vilken det är lågt tryck. Denna design skapar ett utmärkt grepp med vilken typ av jord som helst och ger dig möjlighet att köra nästan alla terrängfordon.

UAZ-ATV på lågtrycksdäck har följande egenskaper:

1. Ett betydande kontaktområde med marken gör det möjligt att övervinna hinder som normalt hjul inte kan göra.
2. Lågt däcktryck undviker en betydande belastning på marken, som används aktivt i jordbruksarbete och geologi.
3. Att hantera transport med denna modifikation kräver stor erfarenhet. Hjulen är inte konstruerade för hög hastighet, särskilt på asfalt och andra stenytor, där de snabbt slits ut.

UAZ på lågtrycksdäck: egenskaper hos modifieringen

Innan du använder bilenlågtrycksdäck, bör du se till att de är lämpliga för klimatet i regionen. Även om denna typ av däck inte har någon bestämd uppdelning i vinter- och sommarutseende, bör man komma ihåg att större styvhet minskar hjulets kontakt med vägmärket.

Simulera bara konstruktionen i frågakommer inte att fungera. Det kommer att kräva betydande förädling av kropp, överföring och broar. Även om ökningen av markfrigång vid användning av sådana däck ger bättre stabilitet hos bilen och ger ett antal fördelar som ansågs ovan är det vissa nackdelar. För det första är däck utsatta för allvarligt slitage på den hårda ytan. För det andra ökar belastningen på transmissionsenheten och bilens kuggväxel. Slutligen, lågtrycksdäck på UAZ, vars pris är oförenligt högre än standarden, kräver särskilda lagrings- och driftsförhållanden.

Däcktryck

Kom ihåg att balansen är korrekt närinstallation av däck. Det här ögonblicket är en av de viktigaste faktorerna som påverkar maskinens kompetenta funktion. Särskilda konstruktioner bör installeras för att öka köregenskaperna och minska fordonets slitage.

Vad ska man göra efter installationenuppdaterade däck? Lågtrycksdiskar på UAZ måste skyddas av skräp, vilka är mekaniska ringar. De säkerställer hjulets stabilitet vid extra sidolast. Faktum är att detta är en styv fixering av däcken till sidan av skivan.

De fattiges fördelar:

• skydda hjulet från att demonteras:
• elementär installerad och underhållen.

Nackdelarna med detta element kan tillskrivasOmöjligheten med perfekt noggrann balansering och viss ökning av bilens massa. Dessutom kommer UAZ på lågtrycksdäck att känna sig mer självsäkra om de är utrustade med ett tårlås vilket säkerställer en pålitlig fastsättning av däcket längs skivans kanter.

Rekommendationer för installation av däck på UAZ

Om du följer följande rekommendationer kommer den uppdaterade bilen att vara länge:

1. På alla hjul ska monteras samma däck.
2. Det är nödvändigt att bibehålla optimalt tryck i dem.
3. Periodiskt måste du kontrollera hjulen för luftpassage med tvållösning.
4. För att säkerställa enhetlig slitage ska de främre däcken bytas bakom efter varje 10-15 tusen kilometer körning.
5. Efter balans i ny gummi, balansera igen.
6. Det är nödvändigt att övervaka att däckens egenskaper överensstämmer med säsongsförändringar.

Lågtrycksdäck på UAZ med egna händer

För att kunna övervägakonstruktion, är det nödvändigt att välja lämpligt material. Perfekt passform "skor" från flygplan eller helikoptrar. Detta är dock ett ganska dyrt alternativ. I de flesta fall kan du använda gummi från traktorer eller lastbilar. Från instrumentet behöver du en skärpare, en elektrisk vinsch, en kniv, en hammare, nippers, en awl.

Därefter utförs följande manipuleringar steg för steg:

• Välj och klipp ut ett nytt slitmönster efter ägarens eget gottfinnande. Den mest populära är likheten med "julgran".
• Ett snitt görs längs med det bearbetade hjulets omkrets på ett sådant sätt att det är möjligt att extrahera förstärkningstråden.
• På den inre basen görs luckor i form av små rektanglar genom vilka tråden kommer att avlägsnas med hjälp av en vinschanordning.
• Det är nödvändigt att fokusera på det avsedda mönstretritning, med hjälp av vinschen och ticks, med ett onödigt lager av förstärkning. Med hänsyn till det tidigare applicerade mönstret korrigeras den dragna delen med en kniv.

Huvudprocessen

Mastering av hur man sätter lågtrycksdäck på UAZ med egna händer, är det nödvändigt att följa följande steg steg för steg:

1. Från sidoväggarna och slitbanan är borttagna lager.
2. Den beredda ytan avskalas och pundas med en hammare.
3. Det finns en ny ram med användning av svetsning, metalldisk och plåtelement.
4. Svetsar är polerade.

Skivor för nya däck kan verkligen görasdig själv från improviserade material. För detta ändamål är ett bassäng av aluminium lämpligt. Delarna kan säkras med rester av transportband eller brandslang. Sedan sätts kameran på ramen, pumpas och kontrolleras för luftläckor och internt tryck. Det är bara att installera en ny design och gå för att erövra några spår som är för tuffa för standardhjulen.

Funktioner av operationen

UAZ på självtillverkade lågtrycksdäckburkövervinna olika hinder. Detta beror på kontakten med marken ett stort område av hjulen. Detta gummi täcker nästan vilken yta som helst som tar form av ett föremål som är på väg. Experter hävdar att en SUV på lågtrycksdäck har en effektivitet som är 20% högre än för bilar med standardhjul.

Oproportionerligt stora däck bidra till att undvikahögt tryck på mark, vilket är viktigt inom jordbruket och jordbruket. Kontrollen av en maskin som är utrustad med den aktuella konstruktionen kräver vissa färdigheter. På sådana hjul är det nödvändigt att mycket smidigt komma in i hörnen, observera en måttlig hastighet och försök att inte utnyttja bilen länge på asfalt- och betongvägar. Detta undviker för tidigt slitage av icke-standard gummi.

modifieringar

UAZ-bilen har ett brett utbud av modifieringar. Denna maskin användes, och på vissa ställen fortsätter den att användas, i följande branscher:

• Medicine.
• Jakt.
• Jordbruket.
• Mat och lätt industri.

Prisvärd, enkel användning ochdesignfunktioner har gjort denna bil till en av de mest populära fordonen på landsbygden. Modernisering av bilen gör det möjligt att expandera sin kapacitet. Till exempel gör UAZ "loaf" på lågtrycksdäck det möjligt att flytta runt i myrliga områden och på alla typer av markar.

Det är värt att notera att med vissa modifikationer av kroppen och undervagnen kan lågtrycksdäck verkligen installeras på alla "UAZ", inklusive "klassiker" och "Patriot".

Den finansiella sidan

Lågtrycksdäck på UAZ, vars prisvarierar från 50 till 100 tusen rubel styck, mer lönsamt att göra med händerna. Med tanke på för och nackdelar är detta förfarande inte mindre effektivt och mycket mer lönsamt. Bedömning av ägarnas återkoppling är denna modifikation extremt lämplig för någon terräng. Användningen av sådant gummi på standardvägar är dock olönsam. På en hård yta släpper lågtrycksdesignen snabbt ut. Även dessa bilar är inte konstruerade för hög hastighet.

Om vi ​​jämför det optimala trycket i vanliga UAZ-hjul med samma index som UAZ har på lågtrycksdäck, kan vi förstå de förhållanden under vilka de fungerar.

slutsats

Efter att ha beaktat alla fördelar och nackdelar med lågtrycksdäck kan vi notera följande:

• De är idealiska för off-road.
• Sådana hjul ska inte användas på asfalt och andra släta ytor, på grund av deras känslighet för avsevärd slitage.
• Möjligheten att tillverka produkter med sin egen kommer att spara en hel del finansiering.

Innan du bestämmer dig för att installera däckhögt tryck, bör du jämföra alla fördelar och nackdelar med modifieringen, med hänsyn till förädling av kroppen, chassit och överföringen av bilen. Uppgraderad UAZ kommer helt och hållet att klara det tilldelade ansvaret inom jordbruk, geologi, studie av områden där det inte finns några standardvägar.

Dess användning på en hård ytaär olämpligt och kan leda till överdriven användning av pengar och frekvent ersättning av gummi. En annan viktig nyans är de installerade däckens överensstämmelse med klimatförhållandena i regionen.