Däck Bridgestone Ice Cruiser 5000: recensioner. Bridgestone Ice Cruiser 5000: specifikationer, test

Välja ett vinterdäck för din bil,varje förare försöker hitta den som skulle motsvara hans idéer om kvalitet och tillförlitlighet. För att göra detta, återfinns ett stort antal tematiska resurser, men ofta kan de bara få reda på officiell information och testresultat som utförs av olika nyhetsmedier. För att lägga till en objektiv uppfattning om en viss modell kan det helt enkelt inte vara tillräckligt. Här kan andra förare komma till räddning, eller snarare, deras feedback. Bridgestone Ice Cruiser 5000 kommer bli hjälte i dagens granskning. Först ska vi analysera de officiella uppgifterna om detta gummi, och sedan vända sig till recensioner av förare som redan har testat det. Hitta dem blir enkla, eftersom modellen redan är ganska gammal, och det kunde testa ett stort antal bilister.

Kortfattat om modellen

Designad och släppt redan på marknaden10 år sedan, är Bridgestone Ice Cruiser 5000 däckmodellen fortfarande är relevant, eftersom det i sin tid, var detta däck gjordes med den senaste tekniken. Detta framgår av det faktum att produktionen inte slutar, vilket innebär att efterfrågan fortfarande är närvarande.

Som framgår av själva sortimentets namn,gummi är utformat för vintersäsongen. Vid dess utformning gjordes särskild tonvikt på operation i svåra förhållanden som de ryska vintrarna. Såvitt japanerna lyckats uppnå bra resultat kan vi lära oss genom att analysera feedbacken. Och nu kommer vi att överväga i detalj alla funktioner. Låt oss börja med strukturen av skyddets delar och dess mönster.

Centrala slitbanan och dess funktion

Om du tittar på däcket "Bridgestone" i den förstaEn gång kommer slitbanan runt hela ytan som omger ytan att omedelbart rusa in i ögonen, som ligger mitt i bilden. Dess syfte är att kämpa omedelbart med flera problem.

Så det är ett oskiljaktigt block. Detta tillvägagångssätt gjorde det möjligt att öka styrkan hos hela däckdesignen och för att minska nivån på slitaget. Vid rörelsepunkten eller när hinderet träffas, är belastningen jämnt fördelad över hela ytan på grund av den centrala ribban. Det är således möjligt att undvika skador på enskilda block och öka däckets livslängd.

Det är emellertid inte saknar arbetskanter, utbildadekorta, men breda lameller, gjorda i "julgranstrukturen". De ger en ökning av de dynamiska egenskaperna hos däcket. Så, varje slats på centralremsan bildar ytterligare kanter som kan visa sig bra vid början och acceleration på ytan med lös snö eller lera.

Lateral slitdelar

Axelområden «Bridgestone Ice Crozier 5000»separerade av två längsgående lameller, vilka löper parallellt med det axiella skyddselementet. Var och en av de laterala enskilda elementen representerar en typ av fortsättning av det övergripande mönstret. Deras separation från mitten möjliggör effektivt avlägsnande av vatten från kontaktpunkten. Närmare sidoverytan blir lamellerna nästan vinkelräta mot rörelseriktningen. Detta gör det möjligt att använda de kanter som bildas på blocken effektivt, inte bara under bilens acceleration, utan även under bromsningen.

Spines placering och deras struktur

Som praktiken visar den japanska tillverkarenrykte för kvalitet fäst spikar och därmed undvika extra kostnader för installation ständigt tappade föremål. Deras plats är noggrant genomtänkt. Man får en känsla av att de är utspridda slumpmässigt på "Bridgestone" gummiyta, men det är bara vid första anblicken. Faktum är att alla spikarna individuellt utgör sex rader över arbetsytan, vilket avsevärt kan öka kvaliteten på vidhäftning till vägbanan vid körning på halt underlag som is eller rent tätt ukatanny snö.

I detta fall är de extrema raderna av ryggrad praktiskt tagetredan på däckens sida. Vad är det gjort för? Detta arrangemang gör det möjligt för däcket att säkert ta bilen ut ur rutan när manövrering, till exempel uttagning, och på samma sätt återföra den. Den här egenskapen kommer att vara användbar om du gillar att köra i alla väderförhållanden snabbt nog. Det viktigaste är inte att glömma professionalismen och säkerheten och att inte överskatta dina färdigheter.

Öka bredden på slitbanan

För att kunna använda den så lönsamt som möjligtall tillgänglig yta, beslutades att göra axelblocken något utskjutande. Detta gjorde det möjligt att öka bredden på Bridgestone-bussen själv, eller snarare, dess arbetsyta. Som ett resultat ökade kontaktpunktens område med 16 procent jämfört med tidigare modellserie. Detta har givetvis positivt påverkat däckets dynamiska och kopplingsegenskaper.

Dessutom har detta tillvägagångssätt minskat nivån pånötande slitage, eftersom lastfördelningen blivit jämnare, vilket i slutändan ledde till ekonomiska besparingar, för nu byta däck, även med deras intensiv användning krävs inte så ofta.

Egenskaper av slitbanan i förhållande till lamellerna

För att skapa det maximala möjligaAntal arbetskanter, vid utveckling av slitbanans mönster, lades stora lameller med en tredimensionell struktur i den. Detta hade en positiv effekt, vilket möjliggjorde öka roddegenskaperna. Huvuduppgifterna hos lamellerna är emellertid att avlägsna fukt från kontaktplåstret.

Med sitt arbete gör de bra, enligtfrämst på grund av en ganska stor bredd. Utöver det spelar rollen en viktig roll. Så, om du tittar på däcket Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, ser du att alla spår riktas mot däckens sidodelar, vilket gör det möjligt att snabbt trycka vattnet ur arbetsytan.

På grund av lamellernas stora bredd är däcketockså en bra passabilitet. Den här egenskapen är användbar när du måste gå på lös eller nyss fallen snö. Det är helt enkelt pressat in i lameller, och därefter trycks det snabbt ut av dem. Konstant rengöring från den ackumulerade snön gör det möjligt för gummiet att upprepa denna process om och om igen, vilket ger stabilitet och manövrerbarhet. Samma system fungerar vid körning på smuts, till exempel på en landsväg under tinning.

Applicering av två olika gummiföreningar

För att öka däckets styrka"Bridgestone Ice Crozer 5000" och dess hållbarhet bestämdes det att använda för huvudkroppen och sidorna en enda typ av gummi, som har hög styvhet och motståndskraft mot skador, såsom punkteringar och skärningar. Efter att ha kompletterat den här aspekten med en bra ledning lyckades tillverkaren göra ett pålitligt däck som klarar av hinder som uppstod på vägen utan att få några skador på grund av vilka det var nödvändigt att reparera. Dessutom reducerade detta tillvägagångssätt sannolikheten för uppkomsten av en bråck på ytan.

beskyddare själv, tvärtom, är tillverkad av ett mjukt gummi, så att även under förhållanden av svår frost kan behålla sin elasticitet och inte förlora greppet om vägytan.

Tillgängligt sortiment av storlekar

Trots att modellen av gummi Bridgestone IceCruiser 5000 är ganska gammal, det kan fortfarande köpas på återförsäljare och däckaffärer. Tillverkaren placerade det som ett bra alternativ för personbilar. På grund av detta finns interna diametrar på endast 13 till 18 tum. Det innebär att en crossover eller minivan inte fungerar för att installera ett sådant gummi på en stor SUV.

Men för de presenterade diametrarna på hjuletDet finns ett stort antal dimensioner avseende profilhöjd och däckbredd. Således omfattar modellutbudet mer än 60 standardstorlekar. Därför är det inte svårt att hitta det alternativ som krävs för din bil. Samtidigt är priset för Bridgestone Ice Cruiser 5000 relativt lågt. De minsta storlekarna kan köpas redan för 2000 rubel.

Positiv återkoppling om däck från förare

Det är dags att jämföra officiella uppgifter,ges ovan, med information i recensioner som skrivits av riktiga förare som hade möjlighet att utnyttja detta gummi en stund. Så bland de stora positiva punkter, enligt recensioner på Bridgestone Ice Cruiser 5000, är ​​följande:

1. Däckets höga hållfasthet. Tack vare användningen av en förstärkt gummiblandningBus vände motståndskraft och förmåga att klara av vassa föremål som finns på vintervägar, om de bitar av is eller krossat glas.
2. Låg kostnad. Denna modell kan kallas budget, speciellt om vi tar hänsyn till att dess värde minskas med tiden, eftersom nyare versioner visas.
3. Motståndskraft mot slitage. På grund av det faktum att gummit gnidas långsamt,Det är perfekt för de förare som är sällan tomgång bilar i garage. Därför, om du kör en taxi eller leverans, då kan du tänka på att köpa är ett sådant alternativ. Test Bridgestone Ice Cruiser 5000, gjorde inte en förare, bekräftade dessa data.
4. Kompetent arrangemang av spikar. Trots det faktum att deras jämförandelite, de gör sitt jobb perfekt. Därför ger gummi dig möjlighet att känna dig säker på vilken väg som helst, oavsett om det är is eller snö.
5. Starka pinnar. Ett annat plus, som behandlar dessa metalliska element - de sitter ordentligt fast på säten och tar inte bort om däcken i det förflutna måste köra in i början av sin verksamhet.
6. Bra vidhäftning till ytan. Tack vare den ökade kontaktpunkten håller gummit säkert maskinen under alla väderförhållanden.
7. Vältänkt spindelväv. Korrekt layout av de tillåtna slotsnaendast för att öka roddegenskaperna hos Bridgestone-däck vid körning på snö, men också för att minska effekten av vattenplanning när du måste resa under tina. Möjligheten att gå in i skidan är minimal även om det finns is under vattenskiktet, för i den här situationen kommer de redan namngivna spikarna till spel.

Som framgår av ovanstående listaTillverkaren har uppfyllt sina löften om styrka och stabilitet. Denna modell är dock fortfarande inte perfekt, och har dess nackdelar, vilket också bör beaktas innan man köper.

Negativa poäng i recensioner

Bland de negativa recensionerna kan man finna åsiktatt detta gummi är ganska bullrigt. Speciellt är denna effekt uppenbar vid rena ytor, såsom raffinerad asfalt eller fast is. Bullret är orsakat av tornarnas närvaro, och det kommer tyvärr inte att bli av med.

Den andra nackdelen noteras av vissa förarei recensioner av Bridgestone Ice Cruiser 5000 är egenskapen av gummi att härda vid mycket låga temperaturer. Därför, om du planerar att köpa den för din bil, ta då hänsyn till det faktum att med allvarliga frost måste du köra bilen noggrant på grund av en partiell förlust av gummiregenskaper.

slutsats

Som kan ses från analysen av recensionerna försökte japanernaatt ära, introducera en modell av gummi, lämplig för drift i den hårda ryska vintern. Naturligtvis kan inget gummi vara perfekt, men kvaliteten på denna modell är svår att överskatta.

Om du är villig att lägga upp någranackdelar som anges i en översyn av Bridgestone Ice Cruiser 5000 skulle förvärvet av en bil vara en bra lösning som inte bara kommer att minska bördan på plånboken, men också för att säkra en tur på vintern av året.