Däck Bridgestone Blizzak Revo 2: recensioner. Däck "Bridgestone Blizik Revo 2": pris, foto

Nästan alla bilister är bekanta medden största japanska och världstillverkaren av bildäck av företaget "Bridgestone". Denna organisation har funnits i ca 86 år och har ledt vägen i årlig försäljning både i Europa och CIS. Överväga mer detaljerna i Bridgestone Blizzak Revo 2. Recensioner av bilister, såväl som experter hjälper oss härmed.

Vissa allmänna uppgifter

Detta gummi är vinter och refererar tillfriktionstyp. Varje år blir "kardborreband" mer populär. I länder som Japan är spikar vanligtvis förbjudna, eftersom de förstör vägarna. Faktum är att friktionsdäck inte är lämpliga för varje region i Ryssland. Till exempel, i Fjärran Nord, där du ständigt måste köra på klar is, är dubbla däck mer föredragna.

Men för stora städer, där asfalten regelbundetren och kvaliteten på körbanan på en bra nivå är friktionsdäcket populärt. Detta är i själva verket inte förvånande, eftersom det ofta har liknande prestandaegenskaper med en spets, men ljudet från det är mycket mindre, och på vissa ytor beter sig "kardborrebandet" mer förutsägbart, vilket gör att du kan fortsätta köra även i de svåraste situationerna.

Gummi "Bridgestone Blazik" och funktionerna i slitbanan

Företaget "Bridgestone" levererar en enormAntal däck för vinterkörning. I modellutbudet finns både dubbade däck och friktionsdäck. De senare representeras av modellen "Blizik Revo 2". Det här är gummi, i produktionstekniken där många innovativa lösningar används. Detta har förbättrat prestanda avsevärt, till exempel reducerar rullande motstånd, förbättrar hydroplanering och förbättrar greppet på isen.

Linjen av "Blizak" produceraslåg profil, i detta fall en riktad slitmönster. Om gummit har en hög eller medelprofil, är skyddet symmetriskt. Huvudfunktionen är de Z-formade blocken av slitbanan. Oavsett hjulens vridningsgrad ändras inte vidhäftningen på den isiga ytan. Gummi "Bridgestone Blazik" har lameller med stolpar som fungerar som extra förstyvningsmedel.

Premium-klass från det japanska företaget

Däcken "Bridgestone Blizik Revo 2" tillverkas iradier från R13 till R19. Sådana däck är perfekta för både en liten bil och en seriös SUV. Index för hastighet och belastning från 82Q till 92Q. På grund av de unika prestandaegenskaperna hos däck uppskattas väldigt mycket bland bilister. Mest av allt skiljas komfortbromsning på vilken typ av beläggning som helst. Även på is visar denna kardborre bra resultat, vilket är ovanligt för däck av friktionstyp.

Gummi innehåller en stor mängd gummioch silikon. Tillsammans med nylonkabeln gör det möjligt att använda Bridgestone Blizk Revo 2-däcken nästan året runt. Även om temperaturen stiger överbord märks en ökning av gummiens mjukhet. Detta leder till ökat slitage. I allmänhet är detta verkligen gummi premium segment, vilket är i hög efterfrågan bland ryska bilister.

Lite om kostnaden

Bra däck kan inte kosta billigt, men omprata om företaget "Bridgestone", då hör produkterna till det genomsnittliga prisintervallet. Till exempel kostar en buss i den 14: e radie cirka 3 100 rubel. Och R19 kostar redan 20 tusen stycken. Mycket beror också på om "Runflat" -tekniken användes. Om det är tillgängligt ökar priset på däcket med ca 20%. Ett sådant däck har en förstärkt sladd, som även punkteras, håller fortfarande trycket under en tid. För terräng är det i allmänhet ett idealiskt alternativ, eftersom vägen oftast innehåller mycket skarpa stenar.

En annan indikator som väsentligt påverkar priset- Profilens bredd och höjd. Till exempel kostar R16 195/55 endast 2500 rubel och en liknande radie men med bredd och höjdprofil 225/55 kostar så tidigt som 6 000. Skillnaden här är mer än palpabel. Men enligt många expertrecensioner är däcket med en mindre bredd mer passabel i snön än den breda. Många bilister tar hänsyn till detta och på vintern använder de inte för brett däck.

Rubber Bridgestone Blizzak Revo 2: Recensioner av bilister

De flesta förare är positiva till den här japanska gummimodellen. Bilister skiljer ett antal av följande fördelar som märktes under drift:

• prisvärd kostnad;
• låg ljudnivå;
• möjliggör att spara bränsle på grund av låg rullande motstånd
• utmärkt växelkursstabilitet.

Om några förare inte uppmärksammarsparar bränsle, då för nästan alla är det viktigt hur vinterdäcket håller vägen. Med detta finns inga problem med Bridgestone gummi Blizzak Revo 2. Recensioner av vanliga drivrutiner detta bekräftas upprepade gånger.

Lite om bristerna

Först och främst skulle jag vilja notera detDäcket är inte lämpligt för höghastighetskörning. Ja, och att köra på is eller snö, även på lämpligt gummi rekommenderas inte. Även vinterdäck "Bridgestone Blazik" är inte lämplig för drift i norra regioner. När det gäller specifika brister har många förare noterat ett dåligt grepp på isen. Men det här är ganska förväntat beteende för kardborreband, eftersom spikar fortfarande i detta fall är av stor betydelse. Om manövreras smidigt och med en hastighet av högst 40 km / h, är det ingen drift.

En annan nackdel är ökat slitage. Speciellt handlar det om de förare som gillar aggressiv körning. Slipskiktet raderas på ca 2 årstider, varefter däcket blir helt helt väder. Ta på det här gummit på den isiga kullen - ett stort problem. Vissa förare noterar att oavsett hur utvecklarna försökte lösa problemet med vattenplanering kunde de inte helt göra det här. Vid en hastighet på mer än 90 km / h tar gummi extremt dåligt bort vatten från kontaktplåstret.

Bridgestone Blizzak Spike Däck

Jag skulle också vilja överväga en relativt nymodell från den japanska tillverkaren "Blizik Spike." Detta dubbla däck, vilket är perfekt för drift i den extrema norra delen. Faktum är att detta är analogen "Revo 2". Modellen kom att ersätta "Ice Cruiser", som också är mycket förtjust i förare för deras egenskaper och slitstyrka. Bland fördelarna här är omformningen av basen av ryggraden. Nu hålls de säkert och faller inte ut även med plötslig start och bromsning. Naturligtvis får isen "Spike" ett "utmärkt" betyg. Koppling på anständigt nivå, vilket är omedelbart märkbart.

Modellen finns i radier från R13 till R18 ochhar cirka 60 standardstorlekar. Därför kan ett sådant däck placeras som en crossover eller sedan, och en fullfjädrad SUV. För ryska vägar - det här är ett utmärkt val, särskilt om du ibland måste gå ut ur staden, där vägar från is eller snö nästan inte rengörs.

Clutching på is och snö

Spikes Cross-Edge Pin gör sitt jobb. De har en tvärformad hak, som gör att de kan "bita" även i hård is. Skarpa kanter ligger i olika riktningar, vilket ger utmärkt grepp oberoende av bilens riktning. Spines av cylindrisk rektangulär form utvecklas också av en anledning. Detta görs för att öka trycket på spetsen på vägytan, vilket leder till en effektivare drift.

V-format arrangemang av slitelement -Det här är det enda som förbinder föregångaren till "Ice Cruises" med "Spike". I övrigt var skyddet väsentligen omformat. Huvudmålet för utvecklarna är att uppnå maximal effektivitet av däck vid körning på snö. I ögonen rusar omedelbart däckets centrala del. Skyddet har en kontinuerlig bred längsgående kant med vågiga kanter. En sådan konstruktiv lösning förbättrade signifikant hanterbarhet och växelkursstabilitet. Dessutom blev däcket jämnare och mindre buller.

Är det värt att ta "Blizik Revo 2"?

Faktum är att denna fråga intresserar mångabilister. När allt kommer omkring, med allvar av att välja vinterdäck, står nästan alla förare inför. Testet Bridgestone Blizzak Revo 2 visade av experter att det är riktigt bra däck. Av de 100 möjliga bollarna, gjorde denna modell 83. Medelbetyg 4.2 av 5. Mycket bra för "kardborreband" till detta pris.

Ändå är detta ett bra alternativ för dem somuppskattar en bekväm, stadig stadstur och ingenting mer. Fans köra på vinterväg kommer inte att vara glad, eftersom däcket börjar simma med hög hastighet, och det kan leda till förlust av kontrollen över fordonet. Men för asfalt är det mer föredraget alternativ, eftersom det är mindre bullrigt och praktiskt. På grund av det faktum att spiken på asfaltens corny corny.

Livslängd och körstil

Som redan nämnts ovan har många bilisterklaga på modellens slitage, vilket bekräftas av testet. Bridgestone Blizzak ser verkligen inte ut bland konkurrenterna för hållbarhet. Även om gummit inte är mycket mjukt, men också måttligt elastiskt. Förlust av operativa egenskaper är märkbar efter 2-4 årstider. Den är orsakad av ett slitstarkt slipskikt av slitbanan, som under driften oundvikligen raderas. Och ju oftare börjar du skarpt och bromsar, desto snabbare. Det här däcket gillar inte vassa manövrar och hastigheter, så att du ska hålla så lång tid som möjligt, måste du rida på storleken. Ja, och många refererar till hela väderperioden, som också spelar en roll.

Låt oss sammanfatta resultaten

Här betraktade vi faktiskt modellenBridgestone Blizzak Revo 2. Recensioner av bilister berättar för oss att detta verkligen är ett bra val för sådana pengar. Naturligtvis finns det många alternativ, både inhemsk och europeisk produktion. Men vissa har vanligtvis extremt låga prestandaegenskaper, medan andra - en orimligt hög kostnad. Företaget "Bridgestone" har etablerat sig som en pålitlig tillverkare av bildäck. Sortimentet innehåller modeller som är konstruerade för Ryssland. Det är dem som ska väljas.

Säger något dåligt om däck "BridgestoneBlizzak R17 "- kan inte vara uppenbara brister i denna" Velcro "är inte bland de tävlande i denna prisklass däcket har utvecklats prestanda Många förare, en gång testat sig själv denna modell i framtiden föredrar att köpa det det, eftersom en bra snabbt vänjer sig .... Detta gäller helt för det japanska gummit "Bridgestone", som förtjänat ett brett erkännande över hela världen.