Octantal - vad betyder det?

Bensin i olika volymer konsumeras ialla länder i världen. Det finns många sorter, men vi vill som alltid, få en bättre produkt. Att bedöma olika typer av bränsle använder en speciell indikator - oktantalet, som kan karakterisera bensinens egenskaper. Först och främst handlar det om dess detonationsegenskaper och möjligheten att använda olika kvaliteter bensin i moderna motorer

För att förstå vad ett oktantal är,det är nödvändigt att överväga de processer som uppstår när motorn är igång. Vid första anblicken är allt väldigt enkelt - när kolven rör sig uppåt minskar volymen på cylindern, bränsleblandningen i den (blandningen i en viss andel luft och bensinånga) komprimeras. Stearinljuset ger en gnista, blandningen tänds och den resulterande brinnande ångan, som ökar kraftigt, rör kolven nedåt.

Det beskrivna ser bra ut i form av ett system, men påFaktum är att det i denna process finns många nyanser som väsentligt kan ändra bilden. Låt oss se närmare på förbränning av bränsle, utan att röra motorns subtiliteter. Vanligtvis finns det en jämn, smidig bränning. Under denna process bildas flera intermediära föreningar. De är instabila, och när en viss koncentration uppnås kan explosiv förbränning förekomma.

Detta kommer att bli en helt annan process. Hastigheten för flamförökning under vanlig förbränning är tiotals meter per sekund och med explosiv förbränning upp till 2500 m / s. I detta fall appliceras överdriven belastning på motordelarna, buller och knackar är ovanliga för motorn. Sådana skarpa, ringande ljud erfarna förare karaktäriseras helt enkelt - "fingrar knackar", vilket är det första tecknet på detonation och negativt påverkar motorens prestanda.

Anti-knock egenskaper av bensin barakarakteriserar oktantalet. Nu kan du återvända till motorn själv. Faktum är att designers är alltid oroade över att få mer kraft från samma motor, allt annat lika. Det enklaste sättet är att öka motorns kompressionsförhållande.

Med en ökning av kompressionsförhållandet hos bränsleblandningen iFörbränningsförloppet frigör mer energi, följaktligen ökar motorns kraft. Här är oktantalet och karaktäriserar olika kvaliteter bensin för deras benägenhet att detonera. Ju större det är desto lägre är sannolikheten för detonation. Dess möjlighet bestäms av innehållet i olika kolväten i bränslet. För att fastställa anti-detonationsmotståndet används vanligtvis två metoder: motor och forskning.

Metod för att mäta oktantalet i varderadess fall, och dess värde kommer att vara annorlunda för varje typ av mätning. Resultatet visas i märket på bensinmärket. Bensin, kontrollerad med motormetod, betecknas exempelvis A-92 och för forskning - AI-92. Ju högre oktantalet desto högre detonationsbeständighet hos bränslet och dess kvalitet anses vara det bästa.

För att öka motståndet mot detonation ilågkvalitativa bensinföreningar som reducerar benägenheten att detonera - antiknockmedel, vilket resulterar i bensin kan användas som en högoktan. En av dem är tetraetyl-bly. Tack vare det och andra tillsatser som används tillsammans med det minskar detonationsförmågan hos den brännbara blandningen och oktantalet ökar. Den bensin till vilken dessa tillsatser tillsätts kallas blyad. För att skilja sig från det vanliga, är det målat. Bränslets detonationsbeständighet ökar, men sådan bensin anses vara giftig och i många länder rekommenderas den inte för användning.

Som bränsle används gas också. Med användning är det inga problem med detonering, eftersom oktantalet gas är högre: i genomsnitt är det 105 enheter.

Det presenterade materialet ger en uppfattning om de olika kvaliteterna bensin, dess kvalitet och egenskaper. Förklaringen av orsaken till detonationen och påverkan av oktantalet på bensinens egenskaper ges.