Hur gör man 92 bensin 80? Hur sänker man oktantalet bensin?

Sällan är människor intresserade av hur man gör upp till 92bensin 80. Oftast intressant omvända situationen, när bränslet med lågt oktantal för att omvandlas till bränsle med högre oktantal. Idag ska vi prata om hur man kan minska oktantalet för bensin. kan hällas den resulterande bränsle i motorsågen och även tvåtaktsmotorer för mopeder är dåligt uppfattas bränsle med högt oktantal. Men för att förstå processen, måste du först förstå vad som är en bensin. Så, låt oss börja.

Vad är bensin?

Bensin är en blandning av isooktan och heptan. Isooctane tas alltid som 100 enheter, det är inte explosivt när trycket stiger. Heptan tas som nollaggregat, eftersom det inte är resistent mot detonation när trycket ökar. Således innehåller blandningen av bensin Al 92 i sin sammansättning 92% isooktan och 8% heptan. Efter den första destillationen av olja är oktantalet bränsle vanligtvis 70. För att förbättra dess kvalitet används speciella anti-detonatorer. Den vanligaste antiknock är metyl-t-butyl (MTBE). Tidigare användes blyade antiknock-detonatorer, men eftersom de förorenade miljön förbjöds de. Det finns också bensin med ett oktantal på 100. Det använder endast isooctan och olika volymetriska tillsatser. Sådant bränsle används i motorer av racerbilar.

Skillnaden mellan högoktan och lågoktanbränsle

Okantalet har en direkt effekt påbränsleförbränningshastighet. Bensin med ett högt oktantal brinner smidigt och under lång tid, vilket resulterar i att chockbelastningar på kolvarna inte skapas. Därför tillverkar tillverkare moderna bilar, vars motorer är konstruerade för användning av bensin AI 92, AI 95 och till och med AI 98.

Lågoktan bensin i en motor som inte gör detär konstruerad för det, förbränns för tidigt, på grund av vilket en del av energin är bortkastad sker detonation i cylindrarna, vilket medför skador på ventilerna och förekomsten av avlagringar på cylindrarnas väggar.

Hur gör man 92 bensin 80?

Tyvärr finns det ingen specialiseradlitteratur, som beskriver en metod för att sänka oktantal, som bränsle effektivare att förvandlas till billig bensin med lägre oktantal oekonomiskt, ineffektiva och dum, eftersom kostnaden för bensin är 92 högre än kostnaden för bensin AI 80. Men ibland uppstår detta behov.

Sänk okantalet kan:

1. Svavelföreningar och hartsartade ämnen.
2. Lägger till lågoktanbränsle till högoktan bensin.
3. Långsiktigt förvaring av bensin. Vid felaktiga lagringsförhållanden (t.ex. förhöjd temperatur) förlorar den dess egenskaper. Ämnen i dess sammansättning som ökar oktantalet förångas, och som ett resultat blir bränsle det värsta i kvalitet. I genomsnitt kan oktantalet minska med 0,2 enheter per dag.

Beroende på sättet att sänka oktantalet behöver vi en kolvmotor, svavelföreningar, en bärbar anordning för bestämning av oktantalet, lågoktanbensin.

medel

Först måste vi bestämma detonationenstabilitet bränsle. Det är bäst att använda en vanlig bärbar enhet. Populär är till exempel OKTIS-2. Kostnaden för sådana enheter är 4-6 tusen rubel. Kanske kan du hitta och billigare. Tyvärr kan du inte göra utan en sådan enhet. Det finns inga sätt att göra av 92 bensin 80 utan att veta det aktuella oktantalet efter bränslebehandlingen.

Det enklaste sättet är att lägga bensin till AI 92lågoktanbränsle - AI 76, till exempel. Med tanke på att den senare är nästan ingenstans att säljas, kan du lägga till svavelföreningar till bensin. Det kan också spädas med bensin AI 80, men minska antalet oktantal på ett sådant sätt kommer inte att fungera. Innan du sparar bensinen måste du emellertid mäta sitt aktuella oktantal och mäta efter varje del av bränsletillsatsen.

Förvaring av bensin i solen

Ett annat sätt som inte kräver speciellansträngningar är att lämna bensin AI 92 utomhus och helst i solen. Under sådana oacceptabla förhållanden för bränsleförvaring kan dess oktantal minskas till 0,5 enheter per dag. Att lämna bränslet för att lösa är nödvändigt flera gånger om dagen för att kontrollera dess nuvarande oktantal. Det är möjligt att efter en stund (exakta siffror inte kan kallas) kommer bensin AI 92 att få ett oktantal på 80.

Minska oktantalet i industrin

I industriell skala sänker ingen oktanerbränsle, eftersom kostnaden för bensin är 92 högre än priset för bränsle AI 80. Det är ingen idé att göra dyr bensin är billigt, så marknaden finns det många tillsatser i bränsle, vilket kan öka oktantalet, men inte sänka den. Här är det nödvändigt att reflektera och experimentera.

De enklaste metoderna nämns ovan, men det finns ocksåandra. Några metoder för att bestämma oktantalet innebär användning av en kolvmotor för att simulera en spänd åktur. Sådana metoder är emellertid ofullkomliga och ofta finns det stora fel vid bestämning av oktantalet.

Ger det vettigt att sänka oktantalet?

Teoretiskt sett finns det en känsla,konstruerad för att arbeta med lågoktan bensin, gör dåligt med effektivare bränsle. Det handlar om bränsleexplosion: I motorer som är konstruerade för bensin AI-92, kommer lågoktanbränsle att explodera för tidigt, och då förloras en del av energin. Detonation, vilket leder till ett tidigt slitage på motorns friktionspar. Förbränningsprodukter kan också avsättas på cylindrarnas väggar, eftersom de inte har tid att fly från förbränningskammaren när avgasventilen öppnas.

Tvärtom, i motorer avsedda förlågoktanbränsle, bensin AI 92 eller AI 95 kommer explodera med viss fördröjning, vilket leder till ungefär samma konsekvenser. Men det här är teoretiskt. Det är faktiskt omöjligt att driva lågoktanbränsle i moderna motorer, men tvärtom är det möjligt. Anledningen är låg bensinkvalitet, som säljs på ryska bensinstationer. Tyvärr är kvaliteten sämre än europeiska bränslen och många förare tenderar att använda bränsle med högre oktantal än vad som krävs för motorn.

Därför kan vi säkert använda högoktanbränsle för gamla mopeder, motorsågar, gräsklippare och till och med lägga till olja till bensin för motorsågar. Och även om tvåtaktsmotorer är konstruerade för att fungera med lågoktanbränsle, är det inget hemskt att använda bränsle med högre detonationsmotstånd.

Sammanfattningsvis

Nu vet du hur man ska göra av 92 bensin 80. Tyvärr, för att minska oktantalet kan du inte göra utan en speciell enhet, vilket är dyrt. Det är irrationellt att köpa, om denna operation endast ska utföras en gång. Men i fall där utspädd bensin för att minska detonationsbeständigheten ofta är, kan en liknande enhet köpas.

När det gäller valet av hur man ska minskaoktantalet, det bästa och mest praktiska verkar vara en metod med lagring av bränsle under solen i det öppna utrymmet. I det här fallet krävs ingen åtgärd, det är bara nödvändigt att mäta oktantalet från tid till annan.

Leta inte efter speciell "kemi" i butiker, vilkenskulle ha kunnat minska detonationsmotståndet. Fullständig komplett i additivbutiker, vilket ökar oktantalet. De hälls direkt in i bilens gastank. Ingen producerar produkter som kan sänka oktantalet för en ganska naturlig anledning.