Hur blir man en racer? Var ska man börja? tips

I någon man bor ett barn - det är i alla fall ett faktumdet förnekas av män själva. Men med ålder kan deras leksaker inte ändras, de förvärvar bara nya dimensioner. Nu är det inte bara en maskin på en sträng, utan en riktig bil. Det händer också att vuxna medlemmar i det starkare könet ser allvarligt på hur man blir en ryttare. Och i det 21: a århundradet har alla möjlighet.

Nu är många idrottsskolor öppna,som förbereder ryttare från små till stora. Därför är frågan om hur man blir en racer i Ryssland svaret - mycket enkelt, det viktigaste - tålamod allvar ställa upp ett mål och arbeta för sin prestation.

Problem med racing i Ryssland

Racing har alltid lockat människor. Detta är en spektakulär händelse, spänning, adrenalin, extremt. Idag är tävlingen organiserad av amatörer och proffs, och tävlingarna kan inte bara ske på bilar utan också på vatten, flygtransport och till och med självgjord transport. Men vi kommer att titta närmare på tävlingen mellan bilar. Om du är förälder till den framtida stjärnan av autotrack eller en vuxen man som vill förändra sitt liv, så är det säkert att du ständigt har många frågor, till exempel hur man blir en racer. Och alla dessa frågor är långt ifrån grundlösa, för en nybörjare racer vet verkligen inte vart man ska gå och var man ska få de nödvändiga färdigheterna.

Street Racing

I vårt land finns det inte så många platser där du kanatt behärska detta sportsklubb. I städer med en befolkning på upp till 500 000 personer är infrastruktur för sådana händelser helt frånvarande. Av den anledningen finns det informella och halvbaserade samhällen, vars medlemmar stolt kallar sig street racing. De köper billiga inhemska bilar för sig själva, de stämmer överens med dem och hög musik och bromsarna bromsar sömnen hos invånarna i deras sovande områden.

Att säga att det är olagligt är inte tillräckligt. Detta är mycket farligt, inte bara för oansvariga "riders" (förresten, inget att göra med dessa människor motorsport är inte). Som regel, deras bilar är inte i perfekt skick, de själva ofta är inblandade i tävlingarna medan berusade och risken att bli inblandad i en dödsolycka eller vara den skyldige själv mer än hög. Därför måste du komma ihåg en gång för alla: olagliga street races - det är olagligt, farligt och inte om sport. Men om hur man blir en professionell racer i Ryssland, låt oss prata just nu.

Egenskaper av yrket

Alla som letar efter ett svar på frågan om hur man blirracer "Formula", och planerar att komma bakom ratten i en racerbil, att förstå att detta inte är en leksak, det är en riktig sport, yrke. Det är omöjligt att vara en racer på lördagar två gånger i månaden, här behöver vi en helt annan inställning. Och eftersom vi betraktar denna sfär av mänsklig aktivitet som ett yrke, bör det sägas om dess egenskaper.

Den största händelsen i ryttarens liv är konkurrens. För dem förbereder han sig länge, försiktigt och ansvarsfullt. För att vara en atlet, är inte tillräckligt för att köpa en begagnad "sju" och alla hennes tonade - att delta i professionella tävlingar behöver en speciell bil (för rally, formel och off-road racing kräver olika monteringsmaskiner). Och det här är en mycket allvarlig kostnadseffekt. Dagligen är det nödvändigt att spendera mycket tid på spår och det är kostnader för hyra, bensin, utrustning etc. Dessutom måste du ha en personlig tränare, en mentor som kan arbeta med dig, både individuellt och som en del av en liten grupp av likasinnade. Allt detta innebär att deltagare i tävlingarna inte är stackars människor, du måste ha mycket pengar för att komma till denna sport. Slutligen finns det fortfarande fysiska och moraliska egenskaper att alla som sitter bakom en sportbils hjul måste ha.

Bilen är en källa till ökad fara. Föraren ska faktiskt vara en del av hans järnhäst, dess fortsättning, känna dess dimensioner. Vissa idrottare erkänna att de pratar med sina bilar, känna deras andar, och leva som om det inte bara motorn och järn fallet, men en verklig partner och vän. Så loppet - det är en hel filosofi, ett sätt att leva som kräver mycket tid, pengar och särskilda moraliska kvaliteter.

Proffs av yrket

Få människor tänker på fördelarna och nackdelarnayrket som pilot av en racerbil. Det räcker inte att ta reda på vad som krävs för att bli en förare, det är viktigt att väga för och nackdelar. Vissa drömmare är fortfarande drömmare, när de lär sig om hur mycket allt behöver göras och vilken väg som krävs för att gå vidare innan de deltar i de första tävlingarna någonsin.

Men för en början om det positiva, nämligen om proffsenryttarens yrke. I den här sporten kommer oftast människor som är kär i bilar. Ofta arbetar skådespelare utanför sitt förarplats i ett fält nära racing. Någon är engagerad i undervisningsaktiviteter, biljournalistik, andra arbetar med bilpresentationer, utställningar eller till och med åtminstone i bilhandlare. På ett eller annat sätt är "främlingar" inte här.

Till fördelarna med detta sätt att leva och yrke i allmänhetkan tillskrivas, naturligtvis, prestige. Om du lyckas bryta igenom till toppen av en racesport och ta toppen av den mest framgångsrika raceren, anser du att du har förtjänat en bekväm ålderdom för dig själv och dina barn. För det andra är piloter för adrenalins skull. Racer är inte bara spänning och kamp utan också en stor fara. Risken och extrema får människor att kasta allt och trycka gaspedalen till gränsen.

Professionella minuser

Men inte allt är så smidigt. En ryttares liv är en konstant stress. Den mycket risken, adrenalin och livsfara, som kan hänföras till plusserna, är en minus. Det finns en risk att inte bara komma in i en olycka utan också att dö i den eller förbli ogiltig för resten av ditt liv. Det finns många exempel där framgångsrika idrottare lämnades utan ben, armar eller till och med gick till en annan värld efter en hemsk olycka. Dessutom gör kungen (och i vårt fall ryttaren) retinue.

Sponsorer, besättning, mekanik, klubb - alla dessa människorstå för idrottaren och göra det möjligt för honom att delta i tävlingar. Är dyra kontrakt, ansvaret för ansvaret på något vis börjar bokstavligen lägga på trycket på sportbilen. Men det här är en historia inte bara om motorsport, den här situationen är inneboende i någon bra professionell sport. Så om ditt mål är amatörraces, så är det mindre ansvar, men du måste förstå det helt, det kommer aldrig att försvinna.

Egenskaper som tränaren behöver

Den som bestämt sig professionelltatt delta i motorsport, måste regelbundet genomgå läkarundersökning. Det finns inga människor med någon form av sjukdomar, ditt kardiovaskulära och nervsystem ska vara i perfekt ordning. Bland de egenskaper som är nödvändiga för en förare kan vi notera reaktionshastigheten, risken för risker och exponera risken för andra människor, förmågan att förhandla, övertyga sponsorer och besättning i sitt förtroende och i deras seger, sociability. Det blir inte överflödigt att ha god intuition, samordning av rörelser, fysisk och psykologisk uthållighet, förmågan att snabbt fatta ett viktigt beslut, förmågan att analysera, ha bra syn, det så kallade ögat.

Det är också viktigt att ha en kritisk och strategisktänkande, förmågan att snabbt tänk och analysera situationen, känna bilen och kunna förutse händelsernas gång. Dessutom behöver du förstå bilens enhet, kunna eliminera uppdelningen själv.

Arbetsplats för racer

När det gäller arbetsplatser finns det inte så många av dem. Det är faktiskt ett visst yrke, speciellt för vårt land. Att lära sig hur man blir en ryttare är bara hälften av slaget. Och här vart ska det ordnas? Om vi ​​betraktar racing som en professionell hobby, så är det inte så en akut fråga. Men om du verkligen bestämde dig för att gå in i yrket "med ditt huvud", kan du försöka hitta dig i idrottsföreningar, bilsportsorganisationer (du kan inte bara vara en idrottsman, men också en kvalificerad tränare), sportsektioner. Till sist kan du försöka skapa din egen skola eller din egen sportsklubb i din hemstad och göra affärer ur ditt favoritföretag som ger en stabil inkomst.

Var lärs de på ryttarna

Hur blir man en professionell racer? Faktum är att det enda sättet är att komma till en idrottsskola eller sektion. Det finns möjlighet för både enskilda klasser och gruppkurser i deras åldersgrupp. Problemet är att i de flesta städer i Ryssland finns inga specialiserade institutioner som kan hjälpa till att få en licens för en professionell ryttare. Option "åka utomlands" är fullt möjligt, men i detta fall kommer antingen att få leva i två länder, eller för att lämna sitt hemland för evigt. Dessutom måste man behärska flyt på ett främmande språk och ha tillräckliga medel för att uppnå målet. Därför är det bäst att hitta ett alternativ i ditt eget land, bra idag är det inte så svårt.

Centrum för motorsport i Ryssland

Huvudcentret för alla racers i vårt landär inte i Moskva och inte i St Petersburg, men i Tatarstan. Ja, de lokala myndigheterna är verkligen uppmärksamma på sportsporter i regionen. Det finns en utmärkt modern autodrome med en högklassig infrastruktur som uppfyller alla internationella standarder. Det finns också det bästa rally-cross spåret i Europa, ett tillräckligt stort ringspår.

Många klubbar, sektioner och skolor - allt dettaligger i Kazan och runt huvudstaden i Republiken Tatarstan. Därför borde det inte finnas några speciella problem med att behärska detta farkoster, fastän det måste erkännas att det inte är så svårt att utvecklas i klassisk riktning för att bli en rallyförare i Ryssland. Nyligen har kretsen också utvecklats i Sochi och Krasnoyarsk, det finns en liten rutt i Moskva-regionen. Härmed slutar racinginfrastrukturen i Ryssland, det vill säga, det å andra sidan ger hopp för utvecklingen av denna riktning inom en snar framtid.

rön

Så att bli en pilot i en racerbil iRyssland kan någon. Bättre, självklart, att börja din idrottskarriär från barndom eller ungdom, men om du är 30 och du bestämde dig för att förändra ditt liv, så kommer ingen att förbjuda dig att göra det. I Ryssland är den enda platsen där du kan bli en idrottare tatarstan. De kan lära någon hur man blir en ryttare, men förutsatt att personen noga har tänkt igenom allt, vägt och är redo för de svårigheter som kommer att uppstå på vägen för bildandet av varje professionell idrottare.