Gummi "Gislaved Nord Frost 5" - recensioner och beskrivning

Få vet att prototypenbilgummi "Gislaved Nord Frost" var ett tyskt däck "Continental Winter Viking". Med utgångspunkt i konstruktionen av dessa däck har de svenska utvecklarna kompletterat den med de bästa egenskaperna av styrbarhet och manövrerbarhet. Förresten, den femte serien däck "Gislaved Nord Frost" produceras också i Tyskland (och konstigt nog på samma fabrik som "Continental"). Men hur bra är gummit för de ryska förhållandena "Gislaved Nord Frost 5"? Feedback hjälper oss att förstå problemet.

Vad är dess egenskaper?

Svenska däck Gislaved Nord Frostkännetecknas av hög kvalitet och effektivitet. Vid tillverkningen av varje produkt använder företaget moderna teknologier, så att sådana hjul fungerar länge och utan avbrott. Men det var inte utan speciella egenskaper i utvecklingen av "Gislaved Nord Frost 5". Förarens kommentarer anger specifikt förekomsten av speciella spikar av "diamanter" på slitbanan av hårdmetallmaterial. De, i motsats till konkurrenternas produkter, har längre fasetter, på grund av vilka frekvensen av deras faller ut på asfaltvägens yta reduceras till noll. Som provningarna visar, visar en bil med sådana hjul ett minimalt stoppavstånd, vilket endast kan jämföras med finska "Nokian". Notera fördelarna med gummi "Gislaved Nord Frost 5", förareens recensioner noterar också slitbanans och lamellernas speciella läge, vilket gör att däcken snabbt kan eliminera den ackumulerade snön i dem.

Vilka detaljer har lånats från tyska gummi Continental Winter Viking?

Men dessa däck har väldigt lite gemensamt. För det första har däcken "Gislaved Nord Frost 5" också en blockering av slitbanan under sidoinflytande. Och för det andra, när de produceras, används också "nordisk kiselteknik". I resten kan det antas att dessa är två olika modeller. Även skyddet är inte detsamma för dem. Den svenska nyheten är symmetrisk, medan den tyska produkten har ett asymmetriskt arrangemang av lameller och mönster.

Hur beter sig gummit "Gislaved Nord Frost 5" på vägen?

Experter säger det när du träffariskakan med det här däcket gör att bilen kan hålla en säker kurs med en hastighet upp till 90 kilometer i timmen. När hastighetsmätaren "hundra", i hytten, är det överraskande ingen främmande ljud och ljud. Med en skarp bromsning går bilen inte alls, vilket i sin tur garanterar säkerhet. Föraren kommer alltid att vara säker på att hans bil kommer att hanteras väl under alla förhållanden på någon sträcka av vägen. Det finns emellertid också negativa egenskaper hos detta däck. Och de observeras vid körning på rensad asfalt. Trots att de svenska spikarna har en speciell komposition och placering på slitbanan, kan de inte ge bilen maximal styrbarhet. Maskinen blir mindre kontrollerbar och manövrerbar. Dessutom ökar risken för prolapsed spines. Men som provkörningen visade är skillnaden mellan övergången från en väg till en annan minimal, så ge inte upp ett Gislaved Nord Frost-däck, särskilt eftersom det i Sverige är nästan samma vinterförhållanden som i Ryssland.