Honda City - historia av förändringar

Honda City är en subcompact sedan somär gjord sedan 1981. I trettio år har modellen gått igenom en hel del omarbetande, både vad gäller design och egenskaper. Hur exakt var utvecklingen av bilen? Vi kommer nu att beskriva alla detaljer om de många återställningarna.

det ursprungliga Honda stad

Inledningsvis lämnades modellen som en tre dörrhalvkombi. Dess särdrag var att bakdörren öppnade sig. Vid den tiden var ett sådant "chip" endast närvarande för flera märken av denna klass. Bilens kropp var högre - det var gjort för att maximera inrymmet i bilen utan att ta upp för mycket utrymme på vägen.

År 1982 lanserades den första modifieringen av en turboladdad motor. Och lite senare kom cabriolet till salu.

City Turbo och City Turbo 2

År 1982 släppte företaget Mugen, som vid den tiden stämde Honda, sin första bil - Honda City Turbo. Det är sant att det nästan helt upprepade den redan existerande modellen.

År 1983 presenterades toppversionen - den andraversion av bilen. Den var utrustad med en turbo med en intercooler och ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem. Motoreffekten är hundra och tio hästkrafter, och modellens vikt är endast 735 kg. Således skapades en lätt och samtidigt kraftfull bil, som visade sig lika bra både på sportvägar och på stadsvägar.

Den andra generationen

1986, och sedan 1989, var Honda Citytvå gånger uppdaterad. Men den andra restyling så lite skiljer sig från den första, att han beslutat att inte avsätta en särskild generation, medan de själva modifiering kallas respektive GA1 och GA2. Det är karakteristiskt att i denna serie finns inga modeller med en öppen topp, i.en. cabrioleter. På utländska marknader kom denna bil ut med namnet "Honda Logo".

Tredje generationen

1996 mottog Honda City ett antaluppdateringar. Den här gången var den endast avsedd att exporteras till den asiatiska marknaden. Och bilen blev en fyra dörr sedan i medelklassen. Motorn var mindre kraftfull än i tidigare versioner, men hade fortfarande ett bra förhållande mellan bilens kraft och vikt: 115 hästkrafter med en total vikt av 985 kg.

I november 2002 uppstod följande restylingmodell. Nu hade Honda fyrhjulsdrift. Och i bilen förändrades utseendet. Den nya designen fick strålkastare (både grundläggande och dimma), baklyktor, en stötfångare, en radiatorgrill. Dessutom blev frontdelen längre med 65 millimeter och bakre stötfångaren - med femton. Speglar började vara utrustade med elektriska enheter. Inredningen av stugan förändrades litet: endast nya belysningslampor dök upp och en bekväm armstöd för föraren.

Femte generationen

Sedan 2008 var försäljningen helt ny Honda City. Dess storlek översteg inte Jazz eller Fit, och designen var helt uppdaterad.

Förbrukning av bränsle

Efter de tekniska innovationerna introduceradesingenjörer 2005 deltog modellen i en tävling för att spara bränsle. I en liter reste det mer än tjugosex kilometer. Samtidigt var det enligt tävlingsreglerna fyra personer i bilen, en tung last låg i bagaget och klimatanläggningen var påslagen. Ruttens längd var sexhundra och sextio kilometer, bland annat var det inte bara platta delar av vägen utan också ganska branta bergsuppstigningar.

Denna ekonomi är väldigt imponerande, så Honda City är perfekt för förare som uppskattar kraftfulla och manövrerbara bilar, samtidigt som de uppmärksammar sina ekonomiska kostnader.