Granskning av den nya Honda CR-V 2013

Tät konkurrens bland den berömda världenBiltillverkare på marknaden för crossover gjort försiktiga japanska noggrant närma sig utsidan av den nya modellen Honda CR-V 2013. Underhålla de främsta fördelarna med sin föregångare, bilen har jämn utåtriktade egenskaper med en låg huvlinje som gjorde bilens utsida mer mager och spänd. Men den upphöjda baksidan har lämnat ett negativt avtryck på granskningen genom bakrutan, vilket gör att situationen övervakas i bakre sektorn av korsningen på samvete bakifrån.

Inredning och instrumentbräda somär alltid på topp och återspeglar alla moderna begrepp i världsmodellens mode. Ingenjörer och designers of the concern visade sig återigen sitt värde, vilket gör en extremt ergonomisk och bekväm bilsalong.

Instrumentpanelens flernivåarkitektur låter dig hålla alla huvudindikatorer i synfältet, och arbetet med kontrollknapparna kan göras blint.

Konstigt nog, men den nya Honda CR V 2013 släppspå marknaden med en enda motor alternativ. Det är redan känt för ägarna till den tidigare modellen och har visat sig som en pålitlig och ekonomisk kraftenhet. Även om hösten i år planeras att komplettera linjen med en kraftfull bensinmotor.

Även i grundkonfigurationen, Honda SRVkommer med 18-tums hjul. Men när man kör på stadsvägar, även när man slår i små hål, finns det en stark återkoppling av upphängningen, vilket var ovanligt för den tidigare generations bil.

Med hanteringen av Honda CR-V 2013 är sakernasäkert. Fulländat reaktion även till den minsta förändring i styrkolonnen, strikt följsamhet till en förutbestämd rörelsebana - dessa uppgifter japanska ingenjörer klarat mycket väl, vilket återigen betonas bilden av Honda SRV som en vehikel för att driva. Detta kanske inte behaga fans av yster rida, eftersom många av dem är fans av denna modell.

Interiörvolymen av Honda-interiören och ljusstyrkanträffa framsidan och baksätet kommer att bära bilägare ens liten tillväxt. Och bekväma framsäten med en stor uppsättning justeringar och sidostödsfunktioner kommer att komplettera nöjet att resa i en ny crossover.

Ett speciellt pris är stammen Honda CR-V2013, vilket troligen kommer att erkännas som det bästa i den här klassen av bilar. Bagageutrymmets korrekta geometri, låg nivå på golvet och höjden på bagageutrymmet tillåter (enligt ingenjörerna) att transportera även mountainbikes. Och en extra volym i en helt kubikmeter kan enkelt erhållas genom att sprida den bakre raden av säten.

Från off-road kvaliteterna av den nya crossover är svårtFörvänta dig något enastående, för att, precis som de flesta klasskamrater, det bara är lämpligt för att övervinna små hinder, köra längs trottoarer och även på hala och snötäckta vägar.

I allmänhet var maskinen väldigt kul ochDe flesta av de förändringar som har inträffat kommer bara att behaga fans av detta bilmärke. Och den framtida försäljningen av denna crossover kommer bara att visa sig den omtänksamma och viktiga lösningen hos ingenjörerna i Honda-saken.