Hur man väljer vinterdäck. Vad du bör vara uppmärksam på

Redan på hösten undrar många bilister"Hur man väljer vinterdäck?" Men inte alla har bråttom att byta sommardäck, varför sannolikheten för nödfall ökar dramatiskt.

Behovet av att byta sommardäck är redani mitten av november. De flesta bilister är väl medvetna om detta, undantaget är bara personer som först satt bakom ratten eller taxichaufförer. Det är värt att påminna om att olyckan som inträffade på grund av förlust av kontroll på grund av oförändrade däck inte anses orsak till olyckan och naturligtvis inte betraktas som en försvårande omständighet.

Hittills är marknaden för vinterdäck enkelär enorm, så hur man väljer vinterdäck, inte alla vet. Men trots allt vill alla välja exakt den här, som ingen censurer kommer att göra. Det första steget är att bestämma de villkor under vilka det kommer att drivas. Oavsett om bilen kommer att gå för en stad, eller det är planerat att köra uteslutande på en stad. Om du reser utanför staden är det en sällsynthet, då vanliga vinterdäck utan taggar, men om du ofta måste ta itu med is eller snus, är spikes bara nödvändiga.

Ofta är bilister rädda för det faktum att de studdedgummi har större stoppavstånd vid körning på asfalt, men tillgången på modern teknik eliminerar nästan helt denna obehagliga effekt. Det finns ett stort antal olika typer av spikar, men de har alla stor effektivitet endast på is eller vid en temperatur över minus femton grader. I de fall där frost är starkare är det att föredra att använda icke-plagget gummi.

Om innan du väljer vinterdäck,se alla test som utförts av tillverkarna själva, liksom olika tryckpublikationer, det kan förstås att det inte finns några idealiska däck, och du måste fortfarande välja något som passar dig. För tillfället är de bästa vinterdäcken "Nokian Hakapelita". Om du tittar på fabriksprovningarna, så verkar de alla vara perfekta. Men i verkliga situationer är allt något annorlunda, eftersom all potential över moderna däck avslöjas endast under förhållandena för de starkaste frostarna. Vid svåra väderförhållanden indunstar alla fördelar med mirakeldäck. De blir mjuka, svåra att reagera mot ratten och gasen, och själva gummit är uppskattat i förhållanden med sådant utnyttjande. För sådana väderförhållanden är däcken "Gudear ultragrip" mest lämpliga, även om de är helt värdelösa vid svåra frost.

På frågan om hur man väljer vinterdäck,har försvunnit, bör följa några enkla tips. Det första du behöver bestämma vilken typ av däck du behöver, eftersom de flesta tillverkare producerar ett begränsat antal storlekar, och rätt storlek kan helt enkelt inte bero på det faktum att de inte producerar. Ofta rekommenderar tillverkarna flera olika storlekar. På vintern är det bättre att "sko" ett smalare däck, vilket har en högre profil. Om det är möjligt att byta däck tillsammans med gummit rekommenderas det att sätta disketter med mindre diameter och kompensera hjulets diameter beroende på däckens storlek.

Det är ganska svårt att välja vinterdäck, för det är sådäck är mer löjliga. Om du väljer spikgummi ska du under en tid glömma det aggressiva sättet att köra och inte överstiga hastigheten. Fram till det ögonblick då däcken går i 200-500 kilometer måste du flytta smidigt och bromsa på samma sätt. Det är nödvändigt att utesluta och vassa varv och hastigheten sänks till 70-80 kilometer per timme. När nya däck rullas kan du återgå till din välbekanta körstil.

Och frågan "Vilka vinterdäck ska jag välja?" Kan lösas självständigt, ha bekantat med den omfattande listan över möjliga förvärv och ha studerat resultaten från en uppsättning test.