"Lifan Solano" - recensioner. Lifan Solano - priser och funktioner, granska med ett foto

Sedan "Lifan Solano" (Lifan 620) produceras pådet första i Rysslands privata bilföretag "Derways" (Karachay-Cherkessia). Solid exteriör, rik basutrustning, låg kostnad är modellens främsta trumpar. Samtidigt är kvaliteten på prestanda för en budgetbil väldigt, mycket värdig.

utformning

Med vilken typ av konkurrenter gör inte journalisterjämföra utseendet på bilen "lifan solano"! Foto front som görs med modellen "Volkswagen", kroppsform - en Toyota Corolla. Den uppdaterade modellen med indexet 630 liknar "Lexus". Jämförelser är smickrande, många bilentusiaster som designen. Han är reserverad, klassisk. Och stötfångaren och kroppen målade en enda färg, vilket ger soliditet.

Inuti Solano ser mer blygsam ut. Instrumentpanelen är enkel i design och utförande, utan några krusiduller. Genomskinlig plast, täckinstrument, blinkar. Majoriteten av kontrollerna ligger bekvämt. Växelspaken är placerad till vänster. Höga förare kan inte vara nöjda med längden på rattstångens längdjustering.

Kvalitet på instrumentbrädan är långt ifrånmodeller för fem år sedan. Det finns nästan inga knäckor, om små förekommer, då bara i svåra frost. Med uppvärmning försvinner de. Den svarta panelen är uppdelad av en bred brun remsa i halv. Den övre halvan av panelen är tillverkad av mjuk plast, den undre halvan är gjord av fast plast. Hastighetsmätaren och hastighetsmätaren är stora, väl läsbara. Mellan dem - en blå informationsdisplay.

Fyllning och kostnad

Bunten är styrkan i budgetmodellen. Servostyrning, 4 elektriska fönsterhissar, luftkonditionering, 2 grundläggande krockkuddar, läderklädsel, parkeringssensorer, 15 "lättmetallfälgar, ljudsystem, bra optik, stor trunk - till priset av" Lada-Priora". Baspriset "Lifan Solano" (utan rabatter) av den ursprungliga konfigurationen - 439 900 rubel. (utgåva 2014).

• 1.6L Luxury - 464 900 rubel.
• 1.6L Luxury med variator (CVT) - 519 900 gnidning.
• 1.8L Luxury - 489 900 gnidning.

Motorer och växellåda

Under huven på de mest sålda "Lifan Solano"- Licensierad motor från Toyota (specifikation A2) 1,6 liter (16 ventiler). Effekt - 106 liter. a. Den uppfyllda licensutformningen garanterar hållbarheten hos kraftenheten, frånvaron av problem med reparation, förbrukningsmaterial, tillbehör. Frånvaron av superteknikutveckling i utformningen av ryska realiteter är ett stort plus. Åtminstone kontrollera oljenivån behöver bilägaren inte gå till servicecentret. Motorn är också lite kraftigare, med en volym på 1,8 liter.

Växellåda från vissa bilägarekommer att kräva beroende. Men efter tiotals kilometer körsträcka utvecklas färdigheten att arbeta med den etablerade manuella växellådan. Men i lådan är det optimala förhållandet mellan överföringarna.

Chassi "Lifan Solano"

Testdrevet visade att sidan rullar i buntenrotationerna är små, för drift, körning, tävlingsmodell är klart inte bra. Men det är perfekt för familjen resor, kontor användning. Ägarna noterar den mycket goda kvaliteten på fjädrarna, men rackarna anses vara en svag plats.

Suspension Lifan Solano: framsidan "McPherson", på bakaxeln - en stråle. På resande fot arbetar maskinen elasticitet på vägen. Suspensionen är energiintensiv, bryter nästan inte, utom i en mycket stor grop. Men vid sådana inställningar hanteras bilen lite sämre med skarp manövrering vid anständiga hastigheter. Marknadsförare positionerar modellen som ersättning för fasta varumärken, målgruppen är medelålders och äldre ägare. Eftersom respekterade medborgare inte solidariskt jagar en bil, rättar dessa upphängningsinställningar sig helt.

bromsar

På "Lifan Solano", i motsats till prisetkonkurrenter, installerade ventilerade skivbromsar fram, bak - även skiva. Den här kombinationen antyder att man i framtiden ska installera mer kraftfulla motorer. Men den vanliga 1,6 liter accelererar bilen snabbt, utan spänning. Njut av många ylande turbin under acceleration kan inte höra, inte heller finns det en viss pick-up - bil filosofi är annorlunda.

recensioner

• Vissa ägare noterar att företagetemblem, dekorativa element, numrerat galler kan vara dåligt fixat. Under dem får vatten, sipprar genom hålen under huven, ibland när de tvättar faller de av. Detta är inte ett designproblem, men någon har shlaturil under montering. Lättkorrigerad på egen hand.
• Färgbeläggning är önskvärt att applicera tjockare. När du köper inte ont att undersöka utvalda prov för repor, omålade områden (särskilt i lederna), kontrollera optiken.
• Plastgränserna är överraskande monteradesäkert. Varken smuts eller fukt eller damm under dem sipprar. Om tätningsinsatserna in i tröskelvärdena skärs, blir dörrarna enklare att stänga. Damm kommer dock in i slitsen.
• Enligt recensioner startar Lifan Solano i trettio graderna frost utan problem. Tjockleken på kroppsmetallen inom en rimlig: tunnare märkesbilar, lite tjockare än många inhemska modeller.

utnyttjande

Förare som är vana vid resan "lyssna" till motorn kommer att vara nöjda med kabinets otillräckliga ljudisolering. Tystnadens älskare måste lida eller genomföra lämplig inställning.

I "Solano", som i de bästa utländska bilarna, när du slår påParkeringssensorer utlöses automatiskt i backväxeln och radion är avstängd. Två parkeringssensorer är känsliga, verkligen hjälp med parkering.

Föraren är försedd med en vanlig sätesuppvärmning. För en liten avgift kan du spendera den för passageraren. Regelbundna sommardäck av god kvalitet. Vägbanan håller fasthållen.

Med tanke på de låga driftskostnaderna ochKostnaden för tjänsteförvärvsmodell är mer än berättigad. Särskilt kommersiella organisationer, familjer med måttlig inkomst, kort sagt, de som bara behöver nå sin destination. Dessutom är fyllningen ganska modern, många fina alternativ. Med tanke på införandet av Lifan Solano i det nyligen lanserade återvinningsprogrammet kommer inköpet att vara lönsamt. Det är praktiskt, lätt att underhålla, billigt att använda, med en beprövad motor och en rik bil till ett sådant pris.

slutsats

Bland kinesiska bilar ser "Lifan" utvärdighet. Klassisk design, bra acceleration, bra bromsar, tillförlitlig licensierad motor, en avundsvärd användbarhet särskiljer den bland lågprismodeller från Kina. Den nya "Lifan Solano", men lite dyrare, ser ännu bättre ut tack vare karaktären hos den uppdaterade optiken och förbättringen av de tekniska egenskaperna.