År 2015 gick de ryska vägarna utRenoverat bilmärke "Renault Sandero Steppe 2". Modellens tekniska egenskaper förvånade både experter och bilister. Historien om denna bil kommer tillbaka 2008. Det var då att den första modellen presenterades för granskning.
Förändringar som uppstod i utseendet är märkbaramed blotta ögat. Enligt de angivna kriterierna hör bilen till klassen av övergångar. Utseendet på den nya modellen framkallar extraordinära känslor. Tack vare den ursprungliga konstruktionen av gallret och framoptiken lyckades tillverkaren uppnå individualiteten i "Sandero Steppe 2".
Tekniska egenskaper har förbättrats märkbart. Det första som blir märkbart - något uppåt, lutar inte längre framåt. Sådana förändringar gör att bilen kan röra sig fritt hinder, utan att förstöra det övergripande utseendet. Också som ett extra skydd på stötfångaren installeras en lägre foder. Ett trevligt faktum är att inte bara främre änden har stigit, men bilens markfrigång kommer att öka med 2 cm. Den totala höjden på markfrigången är 185 mm. Titta på sidan av andra generationens Renault Sandero Stepway bil märker du det inneboende varumärket "puffiness", medan de stora dörröppningarna ger enkel åtkomst till salongen även för stora människor.
Expertrecensioner om förändringar i ryggenbilen är tvetydig. Det noterades att den nya formen av lyktorna, liksom den reducerade storleken på bagagelocket och den förstorade stötfångaren inte är de bästa resultaten från tillverkarna. Särskilt störande är de människor som ständigt använder bagageutrymmet för att bära någonting. Du kan se att de första testenheter pratar om Sandero Stepways dåliga aerodynamik, det vill säga små förändringar har inte tillåtit att förbättra luftbarriärernas patentering. Men på den lilla terrängen "Renault Sandero Steppe 2" visas bra resultat.
Påverkar ljudisoleringsnivån i kroppen: När du hör ljudet från vinden utanför fönstret.
Kommer in i salongen märker du att inredningenLiknande andra budgetbilar. Som på Logan har centralkonsolen en 7-tums bildskärm i utrustningen, medan den och luftdysorna är inneslutna i en separat ram. Alla funktioner styrs direkt från bildskärmen. Pekskärmen visar alla multimediasystem som är utrustade med "Renault Sandero Steppe 2".
Paketets innehåll:
Tillverkare har försökt att göra det bekvämtklimatkontrollenhetens läge. Nu är det inte nödvändigt att gå långt för att inkludera denna eller den här regimen - allt är inom räckhåll. Detta är den obestridliga fördelen med "Renault Sandero Steppe 2".
Tekniska egenskaper och utrustning för instrumenteringPanelerna är gjorda i modern tidens anda. Styling känns i varje detalj. I mitten, som vanligt, en stor hastighetsmätare flaunts, längs sidorna finns det ytterligare bränslenivå och temperatursensorer, liksom en takometer. Det bör noteras att det tretalade ratten indikerar tillverkarens önskan att lägga till lite sportighet i salongen av nyheten.
Redan i den grundläggande konfigurationen känns det somTillverkaren betalade noggrann uppmärksamhet åt "Renault Sandero Steppe 2" komfort. Priset på sådan utrustning är låg och börjar från märket på 570 tusen rubel. Föraren kommer att vara nöjd med den tankefulla konstruktionen av framsätet. Designern uppmärksammade sidostödet. Materialet i sätet trimmen är mycket bra, plasten för inredningsdetaljerna är inte av dålig kvalitet, men på vägen eller i frosten kan det lite bråka. Tre passagerare vil säkert vila sig bakom dem, dessutom kan den lätta lutningen på ryggstödet möjliggöra en lång tid att vara på resan utan att känna sig trött. Bland de extra funktionerna i bilen för fullständig bekvämlighet kan man ställa in klimatkontroll.
Volymen på bagageutrymmet i den nya modellen "RenaultSandero Steppe 2 "är 360 L. Tillräckligt tillräcklig för förvaring i inköpsfacket. Vidare är det tillräckligt att kasta baksätet och då ökar den totala volymen till 1000 L. Dessutom kan lasten transporteras med hjälp av takräcken.
Låt oss nu flytta till det viktigaste -Prestanda "Renault Sandero Steppe 2". Bilens specifikationer bygger fortfarande på en bra B0-plattform. I en nyhet är det möjligt att etablera inte bara bensinmotorn utan också dieselenheten. Den första varianten representeras av två arter. Dessa är småvolymer på 0,9 och 1,2 liter. Samtidigt tillverkas den första enheten med TSE-teknik, vilket bidrar till att lägga till totalt effekt lika med 90 hk, och 1,2 liter-versionen har bara 75 hästar. Dieselmotorer gjorda med DCI-teknik har en volym på 1,5 liter, men effekten av sådana enheter är 80 "hästar". I allmänhet kommer du inte att rensa dig längs motorvägen på detta fordon.
Men för den ryska köparen lovade fabrikenGör en annan version av motorn på bensin. Volymen kommer att vara 1,6 liter, på försäljningen blir både 8- och 16-ventilen. Kraften hos sådana modeller kommer att vara 83 och 105 hk. respektive. Den senare ingår i Privelege. Det är denna fyllning av "Sandero Steppe 2" (priset för 2015 - från 650 tusen rubel) är mest lämpligt för personer som ofta gör resor på långa avstånd.