Chevrolet Camaros historia varar nästanfemtio år. I själva verket försökte göra en allvarlig konkurrens till den otroligt populära då Ford Mustang, GM 1966 visade den första kopian av sin modell. Trots placeringen av bilen som helt ny lånade ingenjörerna några element från Corvair och Chevelle. I en komplett uppsättning med en stark kropp här fanns en motor, en växellåda och en fjäderoberoende upphängningsfäste. Bilen präglades av ett brett urval kraftverk, bland annat 6-cylindriga och 8-cylindriga V-motorer, vars volym var från 3,6 till 7 liter och kraften - från 140 till 375 hästkrafter. Motorerna på Chevrolet Camaro arbetade i par med mekanik i tre eller fyra steg eller med en 2-växlad automatisk. Sedan dess har modellen förbättrats flera gånger.
Enligt planerna för designers från GM, uppdatering av modellen1998 skulle vara den sista och slutföra sin 35-åriga historia. Den här gången gav ingenjörerna största uppmärksamhet åt bilens konstruktion, där det var ett spektakulärt luftintag på huven, liksom tunna strålkastare, något framåt framåt. Bilen har blivit mycket mer strömlinjeformad och dynamisk. Chevrolet Camaro-salongen motsvarade helt och hållet statusen för en högklassig sportbil. Interiören, där de läderstora stolarna och roret rusade in i ögonen, såg helt enkelt underbara ut. Dessutom kunde den magnifika instrumentpanelen inte lämna någon likgiltig mot denna modell. Tillsammans med detta var rymden bakom inte tillräckligt för att passa passagerarna bekvämt. Å andra sidan är detta långt ifrån huvudämnet för en sportbil, under huven där det fanns en 5,7 liter "åtta" som kunde utveckla 325 hästar. I par till motorn etablerades den 4-stegs automatiska maskinen.
Chevrolet Camaro i Amerika är en del avAntal legendariska kultbilar, trots allt i 35 år såldes mer än 4,7 miljoner av sina kopior. Förmodligen var det detta faktum år 2005 som tvingade GM att ompröva sitt beslut och återuppta produktionen av modellen. Som ett resultat av detta kom de första kopiorna av samlingen, som hörde till femte generationen, under 2010 av samlingslinjen. Bilen är en coupe avsedd att rymma fyra personer. Trots många förändringar lyckades designerna behålla de "inbyggda" egenskaperna hos bilen, som är karakteristiska för tidigare versioner. Således har vi en modell där den moderna teknologin och andan från tidigare generationer har organiskt förenat sig.
I hjärtat av den senaste Chevrolet Camaro liggeren plattform med bakhjulsdrift och en oberoende upphängning konstruerad speciellt för denna modell. Under nyhetens huva, beroende på dess modifiering, placeras en 3,6-liters "sex" eller 6,2-liters "åtta", som arbetar med en mekanisk låda. Enheterna utvecklar därför 304 och 427 hästkrafter. Det bör noteras att den andra motorn kan fungera med en automatisk maskin, men dess effekt är i detta fall 400 hästar. Trots så kraftfulla motorer skiljer sig bilen inte för högt i bränsleförbrukningen. Detta skulle han vara tacksam för ett speciellt system som kan koppla av en del av cylindrarna självständigt. Någon gång senare såg en öppen version av bilen upp, vars utformning skiljer sig endast i frånvaro av ett tak. Alla andra egenskaper hos modellen förblev orörda. När det gäller kostnaden för Chevrolet Camaro börjar priset i Ryssland på ett varumärke på 2.055 miljoner rubel.</ p>
