Hur sätter du tändningen på KamAZ korrekt?
Att veta hur man sätter tändningen på KamAZ medmed hjälp av minimal utrustning och verktyg är det möjligt att lösa detta problem även i fältet. För att göra detta måste du förstå driften av tändsystemet, liksom orsakerna till misslyckandet kan förekomma i det.
Vad är tidpunkten för injektionen?
På dieselbilar är det mer korrekt att ringatändningstid för injektion. Det representerar början på bränsletillförseln när kolven närmar sig det övre dödpunktet (inlopps- och avgasventilerna är stängda). I arbetskammaren skapas maximalt tryck, vid vilken tid bränsle levereras.
Hur sätter du tändningen på KamAZ? Det verkar som om det är värt att justera det en gång i fabriken när bilen produceras och inte oroar sig för det. Men inte allt är så enkelt. Faktum är att varje kraftenhet har ett specifikt injektionsmoment i samband med motorkomponentens egenskaper. Dessutom påverkas denna indikator av kvaliteten och typen av bränsle.
justering
På någon automotive kraftverkmärkena (grader) avsedda för en tändning ges. Om systemet är strängt justeras med etikett, kommer motorn arbeta i det optimala läget på villkor att insprutningspumpen, motorn och bränsleegenskaper motsvarar referens för gäster. I stort sett är pekarna en typ av referenspunkt, vilket gör det möjligt att förstå hur man sätter tändningen på KamAZ.
På den aktuella bilen, en högtryckspumpTrycket på bränslet sätts på nyckeln på sidan av lådan, och bränslepumpens koppling kan sättas i två lägen med en skillnad på 180 grader. Om spännskruven på drivenheten är placerad i övre delen måste bränslepumpens märken och kopplingar som regel placeras motsatt.
funktioner
Efter alla detaljer exponeras på etiketterna,Det är nödvändigt att dra åt fästelementen och starta motorn. Bilen ska starta utan problem första gången. Om lastbilen inte startar eller om det finns vit rök från avgassystemet, är arrangemanget gjort med en kränkning av 180 grader. Det är nödvändigt att skruva loss de nödvändiga delarna och vrid dem 180 °, starta om motorn.
I avsaknad av etiketter eller förekomsten av onödiga riskerDet är lämpligt att exponera elementen ungefär i mitten av justeringsikonen. För att förstå hur man korrekt ställer tändningen på KamAZ är det nödvändigt att ta hänsyn till tecknen på sen och tidig injektion.
Tidig injektionstidning
Med en tidig tändning lyckas kolven inte nå överstpunkten, och bränslet börjar redan strömma in i arbetskammaren. Huvuddragen i detta ögonblick:
- Hård drift av motorn.
- Med gaspedalens aktiva nedtryckning hörs en karakteristisk ringning, vilket ökar med temperaturen på kraftenheten.
- Kanske utseendet av vit rök från avgasröret.
- Det är en dålig drivkraft.
- Bränsleförbrukningen ökar.
Senantändning: tecken
I slutet av injektionen går kolven ner från det övre dödcentret, och bränslet börjar bara strömma, tändningen följer. Tecken på problemet:
- Utseendet av vit rök från avgassystemet. Ju senare tändningen, desto mer rök observeras.
- Motorn får inte fart.
- Effektenheten är för mjuk.
- Med en smidig aktivering av gaspedalen börjar motorn att skaka vid medelvarvtal och när vridmomentet ökar, försvinner denna effekt drastiskt.
- Bränsleförbrukningen ökar, motorn värms upp, lastbilen drar dåligt.
Hur sätter du tändningen på KamAZ "Euro" korrekt?
Fabriksinställningarna antar för det mesta en lite sen injektionstidning. Om det är nödvändigt att korrigera enheten i riktning mot tidig tändning, utför följande manipuleringar:
- Insprutningstiden är inställd på motorns driftstemperatur.
- Driften är justerad så att märket är överst.
- Lossa de två fästskruvarna till "17".
- Vrid endast inloppspumpens koppling.
- För att öka tidig tändning roterar manöverdonet medurs och för sen injektion - mot rörelsen.
För att göra justering krävs det bokstavligen på millimeter, med obligatorisk inandning av bultar.
Att veta hur man sätter tändningen på KamAZ, efterdess inställningar bör starta motorn och kontrollera. Om drivaggregatets funktion inte passar ägaren fortsätter manövreringen med justeringen tills en liten ringning visas när gaspedalen plötsligt är aktiverad. Efter ett annat litet skifte kommer det att försvinna, vilket kommer att indikera uppnåendet av det önskade ögonblicket. Korrekt inställd injektionspunkt kommer att uppnå bättre dragkraft, bränsleekonomi, vilket är viktigt vid drift av någon utrustning.
KamAZ-740: hur man sätter tändningen?
Tidpunkten för injektionen utförs samtidigt med installationen av injektionspumpen. Arbetsstadierna ges nedan:
- Hytten stiger tills spärren klickar på plats.
- Svänghjulets svänghjul lyftes och roteras 90 grader, placeras i en speciell nisch på kroppen.
- I botten skruvas ett par skruvar bort och smutsskyddet avlägsnas.
- En metallstav med en diameter av 10 och en längd av ca 400 mm sätts in genom slitsen i svänghjulets hål.
- Vevaxeln roterar från vänster till höger tills låset är blockerat av låsstången.
- Kontrollera läget för axeln hos injektionspumpen som ligger i cylinderblåsans fall.
- Om bränslepumpens drivkoppling vänds upp och ned, justera nollpunkten med märket på pumpflänsen och dra sedan åt de två monteringsbultarna.
- Om delarnas läge är omvänd, höja stoppet, vrid vevaxeln med en vrid, upprepa stegen ovan.
Nu överväga hur man sätter tändningen påKamAZ "Euro-2" i sista etappen. Efter att TNVD-enhetens kopplingsbultar har dragits upp lyfts stopparen upp, roteras 90 grader, sänks ned i landningsspåret. I underkåpan är ett dammskydd monterat. Bilhytten sänks, låsningarna sätts i toppositionen.
Sammanfattningsvis
Trots det faktum att dieselaggregatethar en enkel och förståelig design, är elementen i sitt bränslesystem klassificerade som hög precision enheter. I detta avseende kräver installationen av en högtrycksbränslepump särskild uppmärksamhet och optimal bestämning av vinkeln för bränsleinsprutningsmomentet genom munstycket i arbetscylindern vid kompressionssteget. Även felet på endast en grad kan leda till motorfel, vilket kräver en extra översyn. På olika områden är pålitliga lastbilar KamAZ "Euro" populära. Hur man sätter tändningen på olika modifieringar, diskuteras ovan. Att känna till särdragen i denna procedur är det ganska realistiskt att justera ögonblicket med bränsleinsprutning på egen hand med minimal tid och utrustning.
</ p>
