Bromsskor: självbyte

För att vara säker på säkerhetenresor måste du alltid övervaka tillståndet för ditt bils bromssystem. Och en av dess huvudkomponenter är bromsbelägg. Byte av dessa reservdelar på alla moderna bilar av både inhemsk och utländsk produktion bör utföras efter tio tusen kilometer körning.

Annars sänks säkerhetsnivån för resor till noll. Idag kommer vi att prata om det tillstånd där denna reservdel ska vara och hur du ska ersätta den med egna händer.

Vad ska vara kvalitativa bromsbelägg?

Byte av dessa delar utförs endast om,när bilen, när bromspedalen trycks in, börjar squeal och avge en skrymmande knäcka. Detta indikerar ett dåligt tillstånd för friktionsmaterialet, huvudkomponenten i denna del. Om sådana tecken inte observeras, och bilen har ett perfekt tillåtet stoppavstånd, betyder det att det inte är nödvändigt att byta bromsbelägg (Nissan eller VAZ). Men efter ett tag börjar fordonet bromsa illa, det är en gnashing och andra problem. I det här fallet måste du omedelbart reparera bilen.

Är det möjligt att byta bakre bromsbelägg (VAZ) med egna händer?

Som du vet är inhemska bilar kända för sinaanvändarvänlighet (de kan repareras även i fält), men denna förändring kan avvara sina egna händer, inte bara ägarna till VAZ, men även ägare av utländska bilar, med oavsett vilken ålder en bil.

instrument

Så, för att göra denna reparation,du måste förbereda en jacka, en balonnik, tegelstenar och en stålstans för 6-8 centimeter. Endast med denna uppsättning verktyg kan du självständigt byta bromsbelägg. Ersättning utförs i flera steg. Vi kommer att analysera var och en av dem:

För att börja, måste du sätta bilen på en nivå ochtorr yta (det viktigaste är att det inte var bock) och med en jacka för att lyfta bilen några centimeter så att däcket inte kommer i kontakt med vägytan. Då måste du ta bultnyckeln och skruva loss bultarna på hjulet. I det här fallet, glöm inte att fordonet måste vara på manuell broms eller växellåda. Vid automatisk växellåda, växla växelspaken till "P" -läget. Annars kommer bilen att lämna jackan och eventuellt rulla nedåt (det är därför det är nödvändigt att välja en övervägande platt yta). Därefter måste du, med hjälp av en borste, rengöra tjockleken från den ackumulerade auto smuts under drift och skruva loss skruvarna som håller bromsbeläggen.

Ersättningen av denna del slutar inte där. Innan den tas bort måste du dränera lite bromsvätska (helst en 100 ml spruta). Efter att ha installerat nya skor ska den hällas tillbaka i samma mängd.

Nya delar ska behandlas med grafitfett och installeras sedan i bilen. Installation är i omvänd ordning.

</ p>