Hur man vidarebefordrar rättigheter för kategori B och snöskoter

Rytmen i stadslivet accelererar varje år. Ingen är förvånad över att människor arbetar, studerar och går och vilar för 50-100 kilometer från sin permanenta bostad dagligen. Naturligtvis kan du också åka buss, men det är mycket lättare och snabbare att köra bil. Att köpa en bil är hälften av slaget. Det viktigaste är att få rättigheterna.

Hur vidarebefordras rättigheter för kategori B? Till att börja med måste du besöka körskolan och ta reda på när och på vilka villkor grupper rekryteras, hur mycket det kostar och vad som ingår i kostnaden. Om alla villkoren är uppfyllda kan du ansöka och gå till ett läkarintyg. Det är bättre att skicka läkare i förväg - inte det faktum att studenten kan göra det genast (en medicinsk institution kan bara arbeta på vissa dagar eller rätt läkare kan vara sjukskrivna). Dessutom måste intyget lämnas inte till slutet av träningen, men åtminstone till mitten - innan de praktiska klasserna börjar.

Vidare är det nödvändigt innan vi vidarebefordrar rättigheternagenomgå tre månader av träning, inklusive teori och praktik. Bruket, i sin tur, är uppdelad i en "plattform" och "City." På platsen uppfyller de grundläggande tekniska element: Ridning i en rak linje, svarvning, parkering, incheckning på en kulle (fart). På vägen till staden tåget styras av skyltar och kör enligt den verkliga situationen.

När hela teoretisk och praktisk kurspasserade, den viktigaste etappen börjar - undersökningar. Någon avstår från första gången, någon bara från den tredje. Innan du skickar till höger måste du svara på minst 39 teoretiska frågor från fyrtio. Och först efter att ha framgångsrikt passerat den teoretiska tentamen av studenten kommer körskolor att tillåtas den praktiska leveransen av platsen och staden.

Många är intresserade av frågan huruvida det är möjligt att vidarebefordra rättigheternautan träning i en körskola? Faktum är att varför ta några månader för att delta i klasserna, om alla biljetter är upplagda på Internet och öva körning på någon gammal krets eller landsbygdsväg? Du kan försöka och utan träning, det är en annan fråga som passerar tentamen i GAI externt slutar oftast i misslyckande. Om cirka 50% av kandidaterna fortfarande passerar den teoretiska undersökningen, misslyckas 95% av de praktiska. Och det handlar inte om onda inspektörer som sover och ser hur man fyller nybörjare. Snarare fallet i avsaknad av nödvändig kompetens - på grund vill det eller inte, är en fantastisk resa genom staden svårt för dem som har aldrig på gator med tung trafik inte gå. Det finns också att innan att passera till höger, måste du betala en viss summa till inspektören, så många försöker få en skorpa, utan någon utbildning, för att "spara tid", eftersom ett eller annat sätt, alla har fortfarande att betala. Men denna åsikt debunked av eleverna själva kör skolor, särskilt de som fick sina korpar själva och första gången.

Varje år förändras allt fler människorbilar till snöskotrar, men många vet inte att innan du lämnar någonstans på det här fordonet behöver du få en skorpa i trafikpolisen. Innan du får rätt till en snöskoter, måste du slutföra 1-2 dagar (minst) träning och ge en teoretisk och praktisk examen. Ärendet förenklas väldigt om en person redan har rättigheter enligt kategori A, för att få ett dokument för en snöskoter, är det tillräckligt att närma sig trafikpolisen och skriva ett uttalande. Rättigheterna till kategorierna B, D och E kommer också att göra livet enklare. Deras ägare behöver inte passera den teoretiska delen och reglerna på vägen, det är tillräckligt för att klara en praktisk tentamen. Innan provet körs, måste föraren åka på en snöskoter på en slingrande bana, inte nå några centimeter till stopplinjen och sedan backa upp med en sväng för att sätta snöskotern i ett villkorligt garage.