Korsar fast vid slutet av överkörning: trafikregler

Den moderna ständigt ökande rytmen i livet dikterarderas förhållanden. Lusten att fånga upp överallt och i tid leder till en ökning av antalet bilar på vägarna. Ridning, som det är känt, har dock vissa begränsningar, vilket irriterar evigt skyndsamma förare. Kanske är det därför oftare att övervinna med korsning av kontinuerlig axiell markering.

Vad är det som händer?

Denna manöver består av tre åtgärder:

• avgång till vänster eller kommande lane
• framför fordonet framåt;
• återvänd till din lane.

Innan du börjar överta, bör du se till attden störningen från andra bilar är inte närvarande, din bil kommer inte att skapa en farlig situation, och avståndet att göra manöver är tillräckligt. Störningar och faror kan vara följande:

• Den framåtriktade TS ger en signal om en sväng till vänster;
• Fordonet som följer är början på överkörningen;
• När de återvänder till banan kommer hindren för det upptagna fordonet att skapas för att slutföra manöveren;
• framför bilen är redan överhängande.

Dessutom förbjuder SDA denna manövrering:

• vid järnvägskorsningen och hundra meter före den;
• i närvaro av fotgängare vid fotgängarövergång
• på delar av vägar med dålig synlighet
• i tunnlar, övergångar eller överfartar
• 100 m före slutet av stigningen;
• vid justerbara korsningar och vid oreglerade, om du är på en sekundär väg.

teoretiskt,

Korsningen är fast vid slutet av överkörningen -Åtgärden är både förbjuden och tillåten. Och resultatet av det som hände beror inte på föraren, utan på vägserviceens anställda, eller snarare på kvaliteten på sitt arbete.

Enligt SDA, skärningspunkten för markeringen 1.1 - En allvarlig överträdelse, som kan leda till allvarlig bestraffning. Men nuvarande GOST på vägmarkering är praktiskt taget inte observerad någonstans.

Innan du börjar vara fast på vägen bör duslog en speciell storlek. Det är längre än standard - intermittent - tre gånger, och intervallet är mycket kortare. Utseendet av en sådan märkning gör det klart för föraren att överhoppning kan sluta på en kontinuerlig. Med hänvisning till detta faktum är det för att bevisa att hans oskuld är tillräckligt enkel.

Högsta domslutet

Det möte där korsningen diskuteradesen solid linje vid slutet av utmaningen, erkände denna manövrering som en ganska allvarlig brott. Dock kan ansvar undvikas om det bevisas att överträdelsen har provocerats av vägtjänster, vilket inte störde att följa de normer som fastställdes av GOST.

Och om så är fallet?

Autowarists måste ofta förklaraförare en situation med "som som" inte korsningen av kontinuerlig markup. I allmänhet ser allt ut så här. Bilen för överkörning korsar den intermittenta linjen för märkning, då rör den sig längs motremsan med den fasta delen och fullbordar överkörningen, som redan korsar den diskontinuerliga linjen för märkning. Visuellt finns ingen överträdelse. Och lagstiftande? Det finns. Rörelse i motsatt riktning bakom de starka streckmarkeringarna är förbjuden!

En annan myt säger att en omvägett vägfordon eller en långsam person straffas endast med en böter på tusen rubel. Men i dag har lagen ändrats, och i bästa fall måste den betala 5000 rubel, och i värsta fall är det möjligt att förlora körkort i en period på upp till sex månader.

Vad är fällt med skärningspunkten för ett fast ämne vid slutet av uttagningen

Brott mot bestämmelserna i artikel 12 del 2.16 i Ryska federationens administrativa kod (ignorerar uppmärkning eller trafikskyltar), kan du gå av med en liten böter. Återhämtning från tusen till femtonhundra rubel hotade föraren, som red på fel en olycksplats eller annat hinder, även om det fanns en chans att göra det rätt.

Samma mängd straff kommer att tilldelas föraren,om han bevisar inspektören att han gick till den kommande banan genom intermittent markering, men återvände genom den fasta som inte alls skulle hämta. I det här fallet kan du bara straffa för fel plats på fordonet på vägen. Oftast är alla dessa detaljer skrivna i protokollet, så du måste insistera på att lära känna honom. Och vid undertecknandet, för att åtgärda deras meningsskiljaktighet med uppfattning från trafikpolisen.

Men om du fortfarande hade korsat markeringar 1.1 eller registreras korsar dubbel fast i slutet av omkörning trafikpolis har föraren flera alternativ för att lösa situationen:

1. Känn igen din skuld. I detta fall kommer protokollet att sammanställas på plats.

2. Förneka gärningen. Denna situation innebär också ett protokoll, men med en fortsättning i inspektionen (samma resultat kan vara om bilen inte var ägaren till bilen).

3. Ett brott är uppenbart. Därefter sammanställs protokollet utan att misslyckas. Fina utfärdas omedelbart. Dokument efter avslutad registrering kommer att skickas till domstolen.

Domarens beslut påverkas väsentligt av böter som ålagts motoristen tidigare (även om de är alla inlösta). De enda undantagen är böter från fixeringssystemen.

Du kan mildra straffet genom att bevisa att bilen är nödvändig som det enda sättet att tjäna pengar, och du har mindreåriga barn.

När det kom till domstol

Om domstolen erkänner skulden, håller då medhonom och ångrar sig i gärningen, kan du också mildra straffet. I annat fall planeras ett annat möte, för vilket trafikpolisens inspektörer kommer att lockas som vittnen. Naturligtvis kommer domaren att tro på dem, och berövandet av rättigheter kommer att vara ett mått på straff.

Om utgången till den kommande banan inte var ansluten tillsväng eller sväng vänster, kommer föraren böta 5 000 rubel eller (beroende på konsekvensernas allvar) kommer att avskaffas rättigheterna för en period på fyra till sex månader. Den fasta återkorsningen av den kontinuerliga märklinjen vid slutet av överkörningen medför otvetydigt återkallandet av körkortet i ett år.

Nästan varje kränkning som är förknippad medkorsningen av en kontinuerlig centrumlinje uppmärksamhet - vare sig singel eller dubbel - är föremål för domstolsprövning. Ett undantag kan vara ett brott, protokollet för vilket är baserat på data för videoövervakning eller fotofiksationssystem. I det här fallet kommer föraren bara böta. Beslutet bildas automatiskt. Den påstådda brottslingen kommer att få en kopia av lagen genom registrerad post.

Överklaga böterna för att korsa en fast medslutförandet av överhoppning är möjligt. Det kommer att vara nödvändigt att bevisa antingen förekomsten av fuzzy markup eller det extrema behovet av en sådan åtgärd, eller videofrigörarens fel (till exempel nummerplattan är felaktigt definierad).

Godtagbara undantag

Korsningen av fasta märken kommer inte att erkännas som ett brott om det inte finns någon möjlighet att gå runt hinderet på högra sidan.

Tillåten bromsning med avgång till lanemotkommande trafik med möjlighet till ett farligt tillvägagångssätt för fordonet framför eller förekomsten av en uppenbar nödsituation. Och även på en krage är det möjligt att visas som ett resultat av slag. Om det finns möjlighet att bevisa förekomsten av de beskrivna situationerna, är felet från föraren helt avlägsnat. Men du måste överväga att bekräftelsen måste vara allvarlig - vittnesbördens vittnesbörd och / eller inspelning från DVR.

Kanske var skärningspunkten för ett fast ämne vid slutet av övertaket en nödvändighet

Det kan vara så viktiga argument:

• Efter en olycka måste offret tas till en sjukhus, och ambulansen kan inte vänta;
• Koden "ger framåt" till skärningspunkten för det fasta vid överhoppning, om det handlar om att rädda passagerarnas och / eller förarens liv.
• varningsskylten var på obehörig plats, så det fanns ingen chans att "läsa" den.

Hur man undviker ansvarsskyldighet

Korsningen är fast vid slutet av överkörningen (2016 gjorde sina egna korrigeringar) - idag är ett mycket brådskande problem. Det finns flera nyanser som hjälper till att lösa ärendet till förmån för föraren.

Inspektör av statens trafiksäkerhetsinspektion måste nödvändigtvis angeprotokollet som vägmarkeringen inte överensstämmer med de etablerade GOST: erna. Det är också nödvändigt att be trafikpolisen att utarbeta det mest detaljerade systemet för den påstådda överträdelsen. För en domare blir det ett ganska starkt argument. Om emellertid fallet kommer till domstol, kommer det att vara bra att utnyttja stödet från två vittnen och / eller en författare med ett oklanderligt rykte.

Straffet för korsningen av ett fast ämne i slutetutmaning kan utmanas med hjälp av GOST 52289-2004 (med ändringar och tillägg från 2016). Om inspektören av vägtrafiktjänsten avslutar motoristen för att slutföra överhämtningen efter slutet av 1,6-delaren verkar han vara rätt. Men ... I GOST 6.2.8-punkten indikeras att 1.6-markeringslinjen informerar föraren om tillvägagångssättet för den axiella fasta linjen. Och det appliceras för 50-100 meter till kontinuerlig markering. Och i avsnittet "Allmänna krav" står det att vägskylten är monterad längs vägens högra kant och dess siktzon är cirka 100 meter.

Medelbilen passerar 100 meter för 4-5sekunder. Följaktligen uppträdde skärningspunkten för det kontinuerliga bandet vid slutet av överkörningen inte genom förarens fel, och det finns inget att straffa honom. Förresten fattas detta beslut ofta av domstolen.

Kontinuerlig och intermittent samtidigt

Intressant och kontroversiell situation, diskuteras oftaavtoyuristami. Samtalet handlar om markeringen 1.11, som kan korsas från den avbrutna delen, och den fasta delen av den är korsad av föraren som återvänder till hans lane. Men ibland på banan med intermittenta markeringar sätter tecknet "Overtaking är förbjudet." Hur är det i denna situation? Följ de regler som säger att ett vägskylt har prioritet över vägmarkeringar. Och bilentusiasten som begått en sådan handling bör inte vara ansvarig för att korsa det kontinuerliga efter överhoppet, men för att inte uppfylla kraven i det etablerade vägmärket.

Till föraren för en anteckning

Mängden pengar som samlats in för att övervinna genomkontinuerlig kan ökas, även arrestering i 15 dagar är möjligt. Således straffas oansvariga förare, som inte betalade böter under de 60 dagar som anges i lagen.

Det finns officiellt lagliga privilegier för ansvariga bilister. Straff, betalas inom 20 dagar från beslutets dag, minskar exakt två gånger. Normen gäller från 2016 och framåt.

Och med avseende på enheten för fotografering. Tider för fastställande av överträdelser på hushållets videokameror har sjunkit till glömska. DPS-inspektörer borde idag ha speciella enheter. Och föraren, som anklagas för att korsa en fast, har rätt att se posten. Och samtidigt uppmärksamma försegling, tillgänglighet av en licens, samt på datum för nästa kontroll och kalibrering av enheten.