Den automatiska laddaren ska vara för varje bilist

Förr eller senare möter någon bilistProblemet med ett urladdat batteri, speciellt när temperaturen har sjunkit under noll. Och efter ett par lanseringar genom metoden för "belysning upp" finns det ett starkt förtroende för att den automatiska laddaren tillhör de väsentliga. Marknaden idag är bara fulländad med en mängd olika sådana apparater, från vilka ögonen bokstavligen går. Olika tillverkare, färger, former, mönster och, naturligtvis, priser. Så hur räknar du med det här?

Välj en automatisk laddare

Innan du går på en shoppingresa,Det är nödvändigt att bestämma vilket batteri som ska laddas. De kommer i olika former: servad och obevakad, torrladdad eller översvämd, alkalisk eller sur. Detsamma gäller för laddare: det finns manuella, halvautomatiska och automatiska laddare för bilbatterier. Det senare är att föredra att välja, eftersom de praktiskt taget inte kräver extern ingripande, och hela laddningsprocessen styrs av själva anordningen.

De ger det mest optimala laddningslägetbatteriet, och det finns inget farligt för batterispänningen. Smart elektronisk fyllning kommer att göra allt enligt den korrekta, förutbestämda algoritmen, och vissa enheter kan bestämma graden av urladdning av batteriet och dess kapacitet, självständigt justera till önskat läge. Denna automatiska laddare är lämplig för nästan vilken typ av batteri som helst.

Mest moderna laddning och startladdningenheter har ett så kallat snabbt laddningsläge (BOOST). I vissa fall kan detta verkligen hjälpa mycket, eftersom batteriet inte kan starta motorn med en startanordning på grund av en svag batteriladdning. I det här fallet är det tillräckligt att ladda batteriet i BOOST-läge i några minuter och starta sedan motorn. Det är inte möjligt att ladda batteriet i BOOST-läget under en längre tid, eftersom det kan förkorta batteriets livslängd avsevärt.

Hur fungerar den automatiska laddaren?

Vanligtvis är denna enhet oberoende av tillverkarenoch pris kategori är avsedd för laddning, och rengörings plattor av blysulfat (desulfatering) dvenadtsativoltovyh batterier med en kapacitet på 5 till 100 Ah, och kvantifiering av deras nivå av laddning. En sådan laddare är försedd med skydd mot felaktig anslutning och kortslutning av terminalerna. Användningen av mikrocontroller kontroll gör det möjligt att välja det optimala läget för nästan vilket som helst batteri.

Huvudfunktionerna för den automatiska laddaren:

• Laddningsläge. Vanligtvis förekommer i flera steg: först uppstår en laddning innan den når en spänning på 14,6 V med en stabil ström av 0,1 C (C är batterikapaciteten i Ah), då laddas en laddning på 14,6 V tills strömmen sjunker till ett värde av 0 , 02 C. Vid nästa steg upprätthålls en stabil spänning på 13,8 V innan den når 0,01 C, och i slutsteget laddas batteriet. Om spänningen sjunker under 12,7 V, upprepas cykeln.
• Desulfationsregim. I detta läge arbetar enheten i följande cykel: 5 sekunder med en 0,1 C laddning, följt av en 10 sekunders urladdning med en ström på 0,01 C tills batterispänningen når 14,6 V, varefter en normal laddning uppstår.
• Batteritestläge. Ger dig möjlighet att bestämma graden av urladdning. I detta läge, när batteriet laddas med en ström på 0,01 C i 15 sekunder, mäts spänningen vid dess terminaler.
• Kontroll och träningscykel. Om ytterligare laddning är ansluten och laddning eller träningsläge är påslagen laddas batteriet till 10,8 V, då är det angivna läget aktiverat. Genom att mäta ström och laddningstid beräknas en ungefärlig batterikapacitet som visas på displayen efter laddningen är klar.

Det bör komma ihåg att det rätta valetautomatisk laddare för ett bilbatteri kan inte bara säkerställa sin pålitliga och problemfria drift utan också förlänga livslängden avsevärt.

</ p>