Vad är en startspärr i en bil och vad är det för?

Varje bilägare oroar sig förhans "järnhäst" gick inte till kaparna. Så låt oss prata om vad en startspärr är i en bil. Detta är utrustning som kan förhindra fordonets rörelse i sig. Det tårar eller blockerar helt enkelt elsystemet, tändningen och så vidare.

Visst, det händer att installationen av en startspärrantar en annan arbetsordning. I det här fallet kommer angriparen att kunna starta motorn och även driva några tiotals meter. Därefter startar motorn intermittent, varefter den stallar. Det kommer inte att fungera ändå, och kaparen kommer att lämnas ensam med en defekt bil på en fullsatt plats. Bilen kastas som regel av brottslingen.

anordning

Vad är en startspärr i en bil, kanske,har förstått. När det gäller arrangemanget är stöldskyddsanläggningen utrustad med tre, sällan två brytningsreläer. Så kallade "mikroimmimmays" används också. Dessa är sådana reläer som centralenheten styr med hjälp av högfrekventa signaler som sänds genom fordonets standard elektriska krets.

Många av er har hört talas om hur man ska stjälabilar. Med en startspärr, som främst är installerad på baksidan av passagerarutrymmet, är det inte lätt att göra. Det är nästan omöjligt att hitta det eftersom styrenhetens ledningar inte är anslutna till enheten. Och om mikro-startspärren är monterad i säkerhetsblocket reduceras möjligheten att skilja den från de återstående säkringarna till noll.

Även om ett dussin

Vi fortsätter att förstå vad en startspärr är ibil. Det är rättvist att notera att sådana mikroenheter kan installeras i obegränsade mängder. Vissa ägare beställer dem och 10 stycken vardera. Tänk dig hur lång tid det tar en kapare att åtminstone hitta dem alla, för att inte tala om avgiftning.

Nyligen mer och mer efterfråganbli immobilisatorer utan kontakt. I detta fall är antennen som arbetar i receptionen, ligger i att kunden platsen under huden, och styrningen övertar plastkort eller nyckelbricka. Vid plantering i bilen från ägaren är skyldig att föra nyckelbricka eller kort till antennen, vilket resulterar i alla kedjan kommer att låsas upp, och maskinen kommer att agera för att skydda. Eller föraren kommer att vara tillräckligt för att bära i fickan kort, och systemet har automatiskt känna igen det.

Inhemsk marknad

Inhemska producenter idag kanerbjuder flera utmärkta modeller av immobilisatorer. En av dem är utrustad med ett enkelt relä, som styrs av enheten via dedikerad ledning och kan blockera tändningen när föraren försöker starta motorn utan att transportera ett transponderkort. Det spelar ingen roll om det avvecklades före eller inte, motorn startar / fortsätter sitt arbete, och bilen börjar börja röra sig. Efter en kort stund simulerar startspärren ett fel (vid driften av kraftenheten kommer avbrott). Därefter avslutas rörelsen.

En annan modell i standardkonfigurationen är ocksåär utrustad med ett relä, men det är möjligt för mer, i motsats till ovanstående. Det finns redan en mikroimpakt installerad, styrd av maskinens vanliga kablar. Denna enhet gör det möjligt att installera upp till tio av dessa relyushek. Som vi redan har sagt, desto mer är de i bilen, desto svårare är det att kapra angriparen.

Vad ska man välja?

Vissa bilister slutar inte argumentera förDet är bättre, ett larmsystem eller en startspärr. Därför kommer vi att uttrycka ytterligare en åsikt i denna fråga. Larm är mycket dyrare än immobilisatorer, och de är inte lika kompakta. Det blir helt enkelt bra om det senare blir ett tillägg till fabriksbilsäkerhetssystemet.

Och hur är det med immobilisatorer som blir en oberoende skyddsanordning? Och även detta är ganska riktigt. Det finns trots allt tre fördelar över signalering. Nu kommer vi att överväga dem.

fördelar

För det första möjligheten till intellektuell hackingkaparen är mycket låg. Detta beror åtminstone på det faktum att startspärren "kommunicerar" med kortet eller fob på ett mycket kort avstånd, medan en bil larm radiosignal täcker ett stort utrymme. Därför är så kallade "radioperehvatchiki" i fallet med den första vara ineffektiva.

Tänk på en annan situation. I vissa vårdcentraler kan kapare kapa din bil. Om detta händer kommer arbetarna utan problem kunna göra en kopia av din nyckel och programmeras till en nyckelring, som är "vänner" med bilen larm. Men att kopiera nyckeln från startspärren utan att ha ett lämpligt kort är nästan omöjligt.

För det andra måste du nämna dimensionerna. Immobilisatorer är så små att deras dolda installation verkligen kan kallas dold. Samvetsgranna installatörer kan dölja den här utrustningen så skickligt att kaparen enkelt inte kan avgöra var den här stöldenheten finns, även under lång tid.

För det tredje är det passivt skydd. Startspärr gör det möjligt att förverkliga utan förvaring eller deltagande av föraren det så kallade skyddet mot rån.

rekommendationer

Slutligen några användbara tips. Var noga med att få minst två aktiva nycklar. En, naturligtvis, kommer alltid att vara med dig, sätta en i ditt hus. Om förlusten av det första inträffar kommer den andra att tillåta dig att fortsätta bilens oberoende rörelse.

Om du förlorar minst en knapp från startspärreninträffade, var noga med att återkoda ditt system inom den närmaste framtiden. Medan du inte gör det, riskerar bilen att bli stulen. Håll inte heller den här nyckeln tillsammans med alla dina nycklar i en bunt.

För att öka utbudet av kortigenkänning,rikta den parallellt med läsarens antennplan. Lita inte på installationen av stöldutrustning till icke-professionella. Detta kan också leda till sorgliga konsekvenser. Nu förstår du vad en startspärr är i en bil och vad är dess fördelar över signalering.