Luftkudde. Vad är det och vilken roll spelar båten?

Luftväska för amfibisk transport(svävare) skapas genom att injicera luft i ett speciellt hålrum som ligger längst ner på skrovet. Självklart är det under förflyttningen vissa förluster av dess innehåll, vilket leder till en minskning av fordonets effektivitet. Detta problem har emellertid också en lösning: en flexibel fäktning (kjol) som är tillverkad av textilmaterial och stöder maskinens lyft i en betydande höjd - från 15 cm till 2 m. På grund av denna dynamik är ett sådant fartyg mer lik ett flygplan.

Principen om rörelse

Alla svävare har dragkraft,som tillhandahålls av motorn - på bekostnad av det och rörelse uppstår. Vissa fartyg är utrustade med en motor som samtidigt skapar drag- och pumpluft. En enda ström är uppdelad i två underströmmar. Vissa maskiner är också utrustade med ett tvillingmotorsystem. I detta fall skapas drivkraften av en motor, och luftkudden stöds av den andra.

Fördelar med nya SVP: er

Det bästa är de fartyg som harett tvådimensionellt hölje, är huset lätt tack vare användningen av kompositmaterial, och luftkuddenas rörelse och volym upprätthålls av två separata motorer.

Tvåhöjd fäktning

Det förekommer snarare i hushållsklädersällan, eftersom det kräver kostnaden för dyra material, och tekniken för tillverkningen hör inte till kategorin enkel. Men det är den här luftkudden som anses vara mer progressiv, eftersom den inte är rädd för ojämna ytor, lös snö och eventuell mekanisk skada. Denna inneslutning består av två delar: den övre cylindern med instabilt tryck och de enskilda segmenten som ligger under den. Sådan fästning används på alla europeiska och amerikanska SVP och kallas klassisk. På grund av att det vid körning på en helt plan yta svävare "flytande" på en höjd av ca 30 cm, och om oegentligheter är fortfarande närvarande, under loppet kommer att separera lägre segment, vilket minskar luftförlust till en obetydlig minimum.

Sammansatt kropp

Kompositer i skapandet av ärendet har ett nummerförmåner. Om den kan ge lätthet och sätta aluminium, korrosionsbeständigheten och den mekaniska hållfastheten är karakteristisk för en enkel komposit enda material. I detta fall kan aluminiumkroppen reparation göras uteslutande av en erfaren svetsare, ett kompositskalet helt repareras av konventionella plåster och speciellt lim.

Två motorsystem

Detta system garanterar lätthet, manövrerbarhet ochbära kapacitet av rörelse. Luftkudden kommer att bryta sig bort från marken även vid låga hastigheter. Lastning och lossning kan nu utföras av en person, och viktigast av allt - tillförlitlighet och säkerhet ökas många gånger. Eftersom kudden matar en separat motor med en imponerande resurs, kommer inte felet i huvudmotorn att leda till en nedgång i fartyget på botten, vars konsekvenser kan vara helt enkelt katastrofala. Du planerar helt enkelt långsamt och försiktigt på den förstärkta botten, vilket förhindrar inte bara skador på hovercraften utan även hotet om ditt eget liv.