I Jekaterinburg finns det ingen brist på floder. Det finns minst fyra av dem, och det finns artärer dolda i underjordiska rör. Följaktligen finns det många broar, ungefär tjugo eller så, inte mindre. Men det finns få vackra flodkorsningar. Mer exakt, bara två - sten och kungliga broar. Båda är överförda genom en liten flod Iset. Ekaterinburg som en stad började faktiskt från denna plats, och därför kommer du att se broarna, du kan också beundra den gamla herrgårdsbyggnaden från nittonde århundradet. Dessa är vackra hus av köpmän och filistiner, gjorda i Urals stil. Mellan Royal och Stone Bridges längs flodbredden läggs en vacker strandpromenad. Så att besöka denna plats är definitivt värt det. Och också lära sig Kungliga broens historia ... och ironiskt nog, gatan som passerar genom den. När allt kommer omkring kallas det Decembrists, för att hedra fighters med absolut monarki.
Vi kommer inte för närvarande att avslöjaära av vilken kung som kallades bron. Men korsningen över floden Iset (Yekaterinburg) korsning verkade för länge sedan. Det är välkänt att redan 1948 fanns en träbro på denna plats. Lite efter så passerade medborgarna från en bank till en annan. Som det blev känt att Alexander den första, kejsaren i hela Ryssland, kommer till Ekaterinburg. Och stadens myndigheter fussed. Hur kommer den kejserliga motorcaden att passera genom de svarta brädorna i den gamla bron? Bråttom, en ny byggdes. Det var också av trä, men gladde utseendet med friskhet. Enligt en information redde tsaren längs denna bro. För andra, att inse att på sin august person försöker stadsmän att kontrollera styrkan på korsningen, vägrade han att korsa den. Oavsett det var, och stadsregeringsbron beordrade efter att den här händelsen skulle kallas tsarist. Även om det skulle vara mer korrekt att kalla det kejserligt - i enlighet med Alexander den första.
Träet är ett extremt kortlivat material. Och framför allt, när hans dagliga rida vagnar och ilande fotgängare. Det är inte känt hur många gånger ändrat trägolv på Imperial Bridge. Till slut beslöt stadsstyrelsen att ersätta denna korsning mer hållbar konstruktion. Som vanligt var det aviserat en formgivningstävling, som vanns av det arbete som arkitekten S. Kozlov. Kungliga bro startades tusen 880 nionde, och redan 1890: e avslutades. Anläggningen var strikt utilitaristisk. hållbarhet och tillförlitlighet placerades i spetsen. Konstruktionen används lokala Ural stora stenbrottet sten. Stöd bron är låga och horisontell riktning av bron betona de tre platta bågar. Arkitekt Kozlov i slutet av förra seklet förutspådde att det snart kommer att korsa en bro, inte bara lastade vagnar så tränare. Så han lade i sin skapelse en stor säkerhetsmarginal och tillförlitlighet. Men inredningen, betalade han lite uppmärksamhet att ångra. Tills nyligen, räcket på bron var så ren och enkel. De behöver inte överensstämmer med den kungliga status.
En allt större trafikbelastning gör det intepåverkar tillståndet för denna bro. Från årets tusen nittonhundra och femtiofemar lanserades också trolleybussar av flera ton längs den. I allmänhet ser Tsarsky mycket mer fast än den närliggande stenbron i Jekaterinburg. Och det här är inte förvånande. Det var trots allt byggt omkring femtio år senare än Kamennoy, och vid dess erektion användes mer ny teknik. Stadens myndigheter på alla möjliga sätt tar hand om dessa sevärdheter i Ekaterinburg. För flera år sedan sattes smidiga ledstänger. Och på kantstenarna mellan stavarna är installerade elljus "antika". Den renoverade och inredda bron ändrade sin status. Nu är det inte bara en färja, en av många. Det är ett historiskt och arkitektoniskt monument av federal betydelse.
Tyvärr är historien full av tragedier och farce. Några år efter att den nya träbroen passerade den kejserliga motorkaden, skickade de decembrists som skickades till Sibirien den. Till deras ära under den sovjetiska eran omnämndes Alexander Prospekt. Förresten förblev tsarens bro kunglig. Sovjetunionens myndigheter, känsliga för alla manifestationer av nostalgi för det tidigare regimet, på något sätt saknade det. Så det hände att en gata passerar längs tsarens bro, uppkallad efter de som kämpade med kejsaren.
I moderna Yekaterinburg finns det inte mångaarkitektoniska sevärdheter. Städerna är stolta över sin kungliga bro och rekommenderar starkt att besöka den. Dessutom ligger det inte långt från centrum. En särskilt vacker utsikt öppnar på sidan, från Iset River. Kungsbroen och Plotinka är förbundna med en gånggata som sträcker sig längs flodens flod. Upp till stöd från det historiska och arkitektoniska monumentet kommer gatukonstnärer ibland till dem och lämna graffiti på dem. Men en liten flod och en gammal trebeväpnad bro lämnar fortfarande ett outplånligt intryck.
</ p>