Vad är bättre "Boeing" eller "Airbus"? Råd för flygresenärer

Alternativet är en sak, självklart, användbar. Men i vissa fall är det pussel. Idag ska vi prata om flygplan, eller snarare, om deras mest kända tillverkare och deras huvudkonkurrenter, som Boeing och Airbus. Att överväga och försöka jämföra dessa två maskiner kan vara från olika synvinklar: ekonomisk, industriell, teknisk, innovativ, till och med historisk. Men många resenärer (och särskilt de som har nästan ingen erfarenhet av flygningar) intresserar sig för detta ämne är en banal nyfikenhet. Så det är bättre: Boeing eller Airbus, hur hände det sig att det finns två huvudspelare i världens flygplanskonstruktion i världen, och hur skiljer sig Boeing från Airbus?

Utflykt till historien

Tävlingen mellan dessa världarjättar av flygplansbyggnad ger oss tillbaka till 90-talet av förra seklet. Faktum är att före denna period i världen fanns ett stort antal flygplansfabriker. Många av dem var belägna i USA (t.ex. legendariske McDonnell Douglas eller inte så välkänd Convair), andra - i Europa Vad kan vi säga, betydande aktör i Sovjetunionen var känd för sin Bureau Antonov, Tupolev, Yakovlev (British Aerospace, Fokker, etc.). och så vidare. Men snart blev situationen våldsam. USSR sjunkit i glömska, vilket ledde till en total kollaps av ekonomin och industrin i gång kraftfulla och hårda land. Trots att produktionen av flygplan An, Tu, Yak och andra fortsatte minskade exporten ibland som en följd av en allvarlig kris. Under samma år upplevs svåra tider av europeiska producenter, som helt enkelt lämnade marknaden till följd av en kraftig nedgång i efterfrågan. På grundval av detta skapades Airbus som en sammanslutning av europeiska flygplansbyggare i ett enda konsortium. Amerikanerna också kunde inte stå emot konkurrensen på villkoren för låg efterfrågan, och deras marknad finns det bara två stora aktörer: Boeing och McDonnell Douglas. Förresten var den senare svagare: Boeing köpte helt enkelt den och gjorde den till en del av företaget. Med tiden förstärkte dessa företag (Boeing och Airbus) sina positioner, vilket gjorde att de kunde eliminera nästan alla konkurrenter.

Vem mer?

Men huvudfrågan kvarstår - vilket är bättre: Boeing eller Airbus? Hård konkurrens är mycket användbar, eftersom det gör det möjligt för dig att ständigt vara i en ton och förbättra kvaliteten på din produkt. Och Airbus och Boeing går "näsborre till näsborre". Domare själv: Från 2005 till 2016 mottog amerikanerna (Boeing) 11 024 order och sålde 6 406 flygplan och européer (Airbus) - 11 830 order och 6456 flygplan. Det betyder att segern i det här fallet är formell för den andra, men det är så obetydligt att det inte är värt att prata om. Samtidigt anklagar parterna ständigt varandra för illojal konkurrens, att ta emot alltför stora subventioner från stater och naturligtvis artificiellt sänka priserna. Innovativa lösningar och försök att komma före motståndaren är en långsiktig strategi för varje företag i ett försök att vinna marknaden en gång för alla. Låt oss försöka jämföra egenskaperna hos dessa vingade machinerier och passagerarnas testamente för att förstå vad som är bättre: "Boeing" eller "Airbus".

Specifikationer (på förståeligt språk)

Självklart kommer vi inte att dyka in i den här frågan medhuvud och bli förvirrad i komplexa termer och oförståeligt antal. På forumet för resenärer eller amatörer kan du ofta se frågan i andan: "Vad är bättre," Boeing-737 "eller" Airbus-320 "?". Trots det faktum att båda tillverkarnas linje är mycket bredare är dessa två modeller de mest kända bland stadsbefolkningen.

Förutom tekniska egenskaper, flygplanDe skiljer sig även externt. Således "europeiska" ovanför hans rival, rundade han näsa, snarare än en skarp, platt svans och runda snarare än ovala, motorer. Men många flygentusiaster tror att "Boeing" är fortfarande vacker och majestätisk, men sedan, som de säger, smaken och färgen.

Med antalet platser är "Airbus" obestriddledare: 600-700 mot 500 vid "Boeing". Samtidigt är Boeing 3 meter längre. Förresten satte Airbus ett rekord - världens största tvådäckflygplan för 850 passagerare. Det finns en butik som tullfritt, en restaurang och även en dusch! Vad gäller avståndet vinner Boeing här. Det finns inget att säga, de transatlantiska flygningarna betjänas mestadels av flygbolaget i detta företag. Men "Airbus" har mer vinge, vilket gör det möjligt för dem att vinna med fart, dock ganska.

säkerhet

Den som frågar sig om vilket flygplanbättre: "Boeing" eller "Airbus", i första hand har i åtanke säkerhet. Men här är det omöjligt att ge ett entydigt svar. Till exempel har Airbus dubbelt så få olyckor, men Boeing ses i färre krascher och tar första plats i rankningen av världens säkraste flygplan. "Boeing" har också ett mer genomtänkt system av nödutgångar: De är bekvämt placerade och kan inte öppnas vid hög höjd under flygningen. Men Airbus har också någon fördel: flygplanet har ett mycket tillförlitligt styrsystem och därför är möjligheten att flytta flygplanet till fullt manuell läge uteslutet. I båda fallen tar båda företagen hand om sin produkts säkerhet och argumenterar för vad som är bäst: Boeing eller Airbus i fråga om säkerhet är något felaktigt och i viss mån även meningslöst.

Komfort i ekonomiklass

Slutligen, komfort. Detta är den andra punkten som är viktig för säkerheten för alla passagerare. Här är det värt att överväga båda flygplanen från två synpunkter: ekonomiklass och business class.

Vilket plan är bättre: "Boeing" eller "Airbus-320", om du flyger i ekonomin? Svaret är nej. Eller snarare, båda är bra. Faktum är att det inte finns några uppenbara skillnader mellan de två jättarna av flygplansbyggande när det gäller kabinekonomiklassen. Och där, och det finns inte tillräckligt med plats för benen. Och där, och det läggs mycket uppmärksamhet åt service och underhåll, matkvalitet och renlighet.

Komfort i business class

Och vad händer om du flyger i en business class? Vilken är bättre: "Airbus" eller "Boeing-737" i det här fallet? Här vinner utan tvekan Airbus. Jämför: "Tyska flygbolaget" Lufthansa "i affärsklassen är utrustad med ett brett och bekvämt säte som kan sänkas till liggande läge samt en liten personlig skåp där du kan lägga något. Samtidigt är "Airbus" i Emirates företag mycket rikare och mer: förutom den vanliga breda bäddsoffan och garderoben kan du beställa privata lägenheter, ett av de två vila rummen och ett litet spa med dusch! Dessutom skiljs varje säng från passager och grannar genom att glida "väggar", vilket gör att du kan skapa extra komfort och integritet.

slutsats

Således svarar frågan om vad som är bäst: "Airbus-A320" eller "Boeing-737", du kan inte ge ett entydigt svar. Experter som ger hela sitt liv åt att studera luftfart och flygplan, kan försöka att dra paralleller mellan varje separat del liners. Du kan också ge många argument i frågor om säkerhet och komfort, men alla kommer så småningom att utjämna kontot för de två största flygbolagen i världen. Det är mycket lättare att prova båda planen och bestämma själv vilken är bättre.