BMW-museet i München. Museer i München. BMW Museum i München, foto

Den som än en gång besökte München,säkert var det bara trevliga intryck om den här tyska staden med sitt rika historiska förflutna och många sevärdheter. Denna bosättning är faktiskt känd för sina många arkitektoniska strukturer till hela världen, och museerna i München har en speciell plats i hela världen, eftersom det är här som det kända BMW-museet ligger.

Lite historia

Innan du berättar för oss vad BMW-museet är i Tyskland, kom ihåg hur BMW berörde sig. Sådana bayerska motorfabriker som Bayerische MotorenWerke (eller BMW) har länge varit världsberömda. De har arbetat sedan 1913. Anläggningen startade sin verksamhet med produktion av flygplansmotorer. Grundaren av detta firma var Carl Friedrich Rapp. Han bestämde sig för att placera denna produktion i stadsdelen München, nära det tyska företagets tillverkningsflygplan, Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Efter första världskriget slutade 1919, undertecknades fredsfördraget i Versailles, enligt vilket tillverkningen av flygplan i Tyskland var förbjuden. Som ett resultat stängde Otto sin fabrik och BMW tvingades byta till produktion av tågbromsar och blev senare den största tillverkaren av motorer, bilar, motorcyklar och cyklar.

Den första byggnaden av komplexet

BMW-komplexet innehåller ett högkvarter, ett museumoch "World" BMW. Den första som öppnade sina dörrar var BMW-museet i München. Detta hände 1972. Samtidigt slutfördes byggandet av företagets huvudkontor av OS 1972. BMWs hemvist är en konstruktion utformad i form av en fyrcylindrig motor. Byggnaden har 22 våningar. Projektet av dessa två byggnader har ritats av en arkitekt från Österrike. Byggnaden av museet är uppbyggd i form av en slags skål, som är täckt med ett BMW-emblem och representerar tankens utsida. Den mest kompletta bilden kan ses, stigande till höjden av en fågelflygning. De lokala invånarna har sin egen uppfattning om utseendet på denna struktur, så kallar de "skål för soppa".

BMWs värld

År 2004 beslutade företaget att stänga byggnaden,där museet i BMW var beläget i München, för rekonstruktion. I samband med produktionen i museet var det redan omöjligt att avslöja alla utställningar. Rummet krävde expansion, det vill säga förvärvet eller utseendet på ett nytt extrautrymme. I närheten var redan en konstruktion av ett nytt showroom, som började för ett år sedan på projektet från Wiens presidium för designers Coop Himmelb (l) au. För expansion blev det beslutat att använda denna byggnad, som öppnades i juni 2008. Enligt författarnas idé symboliserar glasets kottar bokstaven "W", som är den tredje i förkortningen BMW. De fyra cylindrarna i huvudkontoret för oroet är bokstaven "B", och omslaget på museet är "M". I den nya byggnaden är inte bara BMW Museum. I München hålls olika konserter i detta rum, och boende och gäster i staden kommer hit bara för att äta lunch eller vila. Ingången till byggnaden är gratis, eftersom det också finns bilhandlare. Inuti kan du inte bara köpa en bil, utan också åka på en gammal eller ny BMW på ett virtuellt tävlingsspår. Dessutom kan du designa en bil på en stor projektionsskärm.

Restaureringsverkstad

Ursprungligen, när museet öppnades, var detPresenterad för publiken 20 bilar och 30 motorcyklar. Som sådan var inte verkstaden, som skulle stödja tekniken i fungerande ordning, det. De reparerades av entusiaster som arbetade i källaren av byggnaden. Under hundraårsdagen av Carl Bens första bilar deltog BMW i det klassiska rallyet. För tävlingen sattes fyra bilar, men efter starten dog alla ut som en. Det var efter denna händelse att en restaureringsverkstad skapades som servade BMW-museet i München. Det är beläget på fabriken i företaget, och sedan dess är alla bilar som presenteras i museet i drift. Nu har deras antal ökat betydligt. De är så täta att du ibland måste klämma mellan dem.

Utställning av Rolls-Royce

Inga museer i München använder sådanapopulär som ett BMW-museum. Efter rekonstruktionen 2008 har området ökat till 5000 kvadratmeter. Byte och uppdatering av stativ görs var 30: e dag, så möjligheten att se något nytt är alltid där. Efter att ha klättrat rulltrappan till toppen av museet ser du Rolls-Royce-utställningen. Från det leder en spiraltrappa, nedåtgående där du tydligt kan se alla presenterade modeller. Den verkliga skatten i detta avsnitt är Rolls-Royce Phantom. Han var den första bilen från Rolls-Royces, som tillhörde kungafamiljen. Efter turnstiles finns en installation som består av hundratals metallbollar som ständigt rör sig, vilket skapar konturerna hos en BMW-bil.

Från historia till nutid

I nästa rum kan du se en flygplansmotorBMW IV, vars utsläpp utfördes 1918. Nästa utställning som förtjänar uppmärksamhet är motorcykel R32. Det var väldigt populärt trots att kostnaden var mycket högre än priset på liknande fordon från andra tillverkare. Köparens uppmärksamhet lockades av motorns innovativa tvärposition. Dessutom hade motorcykeln en tvåcylindrig motor för 0,5 liter. Han fick utveckla hastigheten till 100 kilometer i timmen. Bredvid det är en chic röd bil BMW 3/15 PS, släppt 1929, som är den första produktionsmodellen i företaget.

motorcyklar

BMW-museet i München, foto presenteras nedan,har ett antal andra utställningar. Under de första tio åren av efterkrigstiden den finansiella situationen för Europas folk inte hade en mycket bra köpkraft, särskilt när det gäller fordon var mycket låg. Under denna period beslutade företagets ledning att återgå till produktionen av motorfordon. I museets hallar presenteras nästan alla modeller som någonsin producerats. 1955 återvände BMW till produktionen av bilar. I år såg landet Izetta. Denna ovanliga modell av företaget hade en motorcykelmotor. Nästa rum har en motorcykel med aluminiumram, vilket väsentligt minskar dess totala vikt jämfört med vikten av tidigare modeller. Kroppen på denna motorcykel (BMW M6) är tillverkad med plast, lätt stål och kol. För att varje besökare ska vara övertygad om sin vikt, är varje utställning av denna hall på separata vågar. Lite längre kan du se BMW 328 Touring Cope 1939 och i nästa rum är samlingen producerade motorer för flygplan, båtar, racing och väg bilar.

Men denna utställning slutar inte där. Gästerna kommer att kunna se linjen i BMW 3-serien, där alla generationer av denna modell placeras i kronologisk ordning. Det är omöjligt att inte nämna samlingen av affischer till BMW, för vilken ett separat rum tilldelas.

Drömmer om varje samlare av bilar

En av de vackraste modellerna i företaget är BMW 700 LS (1964). Bilen är installerad nära affischens vägg. Under motorhuven finns en 2-cylindrig motor för 0,7 liter, vars kraft är 40 hästkrafter. Den maximala hastigheten på denna modell är 135 kilometer i timmen. En lika attraktiv modell är BMW CSi 3.0, för vilken många samlare konkurrerar. För BMW 327/28 finns ett separat rum som liknar ett aerodynamiskt rör. För dem som redan vill besöka BMW-museet i München kommer adressen att vara lite lägre, men för närvarande är det nödvändigt att vara uppmärksam på ett par utställningsplatser.

Racing bilar

De närmaste två ställena kommer att locka fansens uppmärksamhethastighet. På den första placerades de bästa bilarna, och på den andra - kända BMW M. Den största uppmärksamheten lockas till BMW M1 (1978). De släpptes bara 400 exemplar, så det är omöjligt att träffa en sådan modell live. I hörnet, bakom tävlingsbilarna, är BMW X Coupe installerat, och bredvid det är GINA Light Visionary Model, vars kropp är tillverkad av tyg.

En annan hall var ockuperad av roadsters. Det är här att du kan se det dyraste varumärket i BMW 507. Företaget producerade endast 271 exemplar av denna modell. Därefter installeras en ganska ovanlig roadster Z1, vars dörrar inte är öppna som i alla bilar, men faller ner. Och det mest framgångsrika roadsterföretaget, som har vunnit popularitet bland kvinnor, är BMW Z3. Nu, med förtrogenhet med museumsutställningarna, är det säkert säkert att många vill veta var BMW Museum ligger.

Hur man kommer till BMW Museum

De som bestämde sig för att besöka München (BMW Museum), hurDet är möjligt att komma till det och inte vet, men med våra tips kommer det att vara möjligt att göra det ganska enkelt. Det mest tillgängliga sättet är att ta tunnelbanan. Det är nödvändigt att ta sig till stationen Olympia-Eisstadion, vid utgången från vilken du kan se byggnaden "World of BMW." Innan museet måste du gå med spårvagn på ruttnummer 20 eller nummer 21. Stoppet ligger på sidan av olympiska parken, för att komma till museet måste du gå ett kort avstånd från stoppet. Taxi - det här är det snabbaste sättet som du kan komma till BMW Museum i München.

Adressen där museet ligger: 80809, München, ul. Olympiska parken, 2.

</ p>