Tåg "Northern Palmyra": resväg och beskrivning

Många invånare i St Petersburg, därdominerar det fuktiga klimatet, betrakta en idealisk utväg för rekreationsorter som ligger vid Svarta havet. Adler har stor popularitet bland turister från staden på Neva på grund av det rena havet, de vackraste landskapen och den utvecklade turistinfrastrukturen. För att nå det på kortast möjliga tid, stanna i en atmosfär full av komfort, kan du med tåg, som har sitt eget namn "Northern Palmyra". I den här artikeln kommer vi att prata om dragets egenskaper på detta bekväma transportmedel.

Namnets ursprung

Dess namn, olika sonoritet, tåget"Northern Palmira", en väg som är den längsta bland märkes tåg i oktober järnväg, som tas emot från det poetiska "namn" S: t Petersburg. Staden, grundad av Peter I, började bli så stor till ära av det antika handelscentrumet, beläget på syriska territoriet.

North Palmira St. Petersburg har allt blivitkallas i 19th century, i glansdagar den klassiska perioden. City, slående för sin skönhet, jämfört med Nordens Venedig. Besöks sina turister från Europa beundrade prakt vackra fasader, ett stort antal kolumner, magnifika arkitektoniska strukturer i staden på Neva. Det liknar den berömda antika staden Palmyra, kallade sin eleganta och rika arkitektur.

Historia av tågets utseende

Tåget "Northern Palmyra" (035a), som har två våningar, går mellan St. Petersburg och Adler år 2013. Den består av en matsal bil, ett fack och sovande bilar med hög komfort.

Fram till det här tåget, som framträdde i slutetnittiotalet, hade en en-historia struktur. Med tiden förlorade han den nödvändiga servicenivån och tjänsten, förlorade rätten att kallas en företagande och beslutet om järnvägsförvaltningen minskade.

Efter att ha kommit till roten i oktober järnvägen, beslutade G. Komarov att återuppliva "Northern Palmyra", och sommaren 2002 började ett uppdaterat en-berättelseståg att stiga igen längs sin väg.

Tågleden

Två våningar North Palmyra tåget är vanligtvislevererar passagerare till destinationen på 38 timmar. Den stannar mindre på vägen än andra tåg, kringgår stora städer med små stopp. Företagståget stannar i staden Bologoye, beläget i Tver-regionen, och kostar sedan en minut i Tver själv.

Vidare följer tåget "Northern Palmyra" utanstannar 372 kilometer till Ryazan. Han stannar också i Voronezh, Rostov och innan han anländer till hans destination i Goryachy Klyuch, Tuapse, Lazarevsky, Loo, Sochi och Khost. Tåget tar en och en halv timme längs Svarta havet, förbi stränder, båtpier, sanatorier. Passagerare får möjlighet att beundra otroligt vackra landskap. Sedan, "Northern Palmyra" wraps upp bergen och "klättrar" högre och högre.

Utsidan av detta fordon är modern och elegant. Detta kan kallas dess särdrag. Tågets hastighet kan nå 250 kilometer i timmen.

Fördelar med att resa på "Northern Palmyra"

Tåget "Northern Palmyra" (passageraruttalanden vittnar om detta) har fördelaktiga skillnader från andra tåg. Dess bekväma bilar är utrustade med:

• biotoiletter som fungerar under stoppen
• luftkonditionering och värmesystem;
• Coupe för passagerare med funktionshinder;
• trappor med räcken;
• system för videoobservation;
• elektronisk resultattavla med information för passagerare.

Kostnaden för tågbiljetter inkluderar frukost ochsängkläder av god kvalitet. Passagerare från tåget "Northern Palmyra" får från guiderna en viss uppsättning produkter att äta på vägen. De kan också, utan att lämna facket, beställa mat från matsalbilen.

Tåget kan använda Internet, det finns speciella fack för barn där de kan spendera fritiden. För att ansluta till nätverket behöver du bara fråga ledaren för åtkomstkoden och ange den.

Minuserna av att resa på detta tåg

Resan på två-våningståget "North Palmira" (passagerarrecensioner bekräftar detta faktum) innehåller fortfarande några olägenheter.

Detta tåg mindre utrymme är reserverat för handbagage, det finns ingen bagagehylla på toppen, och allt bagage måste placeras längst ner.

På översta hyllan i andra våningen på grund av lutningen på taket på en stor fysik människor kan uppleva obehag.

Med bagage på trappan till övervåningen kan det vara obekväma att klättra.

I vissa fall är passagerarna inte nöjda med kvaliteten på maten och utseendet på sängkläder, luftkonditioneringens funktion.

Tågschema "North Palmira" direktberor på årets tid. På hösten och vintern minskar antalet tåg. I slutet av våren och sommarmånaderna av tåg finns det mycket mer trafik, eftersom antalet boende i St Petersburg som vill koppla av i de varmare regionerna ökar betydligt.