USA: s presidentplan: översikt, beskrivning, egenskaper och intressanta fakta

Amerikanska presidentens flygplan är en ljus symbolFörenta staterna som helhet och särskilt den första personens kontor. När statschefen reser utomlands eller över hela landet, har han en högteknologisk och lyxig flygbuss. På den minnesvärda dagen den 11 september visade flygplanet i George W. Bush att det här är mycket mer än ett jetplan - Boeing 747 blev en mobil bunker när alla markpositioner verkade vara sårbara mot attacker.

Så vad är skillnaden mellan "Bort Number One" och andraflyglinjer, och vad krävs för statschefen att flyga runt om i världen? Med tanke på hur mycket USA: s presidentens plan transporterar, är det ingen överraskning att media kallar det "flygande Vita huset".

Vad är "Bort nummer ett"?

De flesta har en allmän uppfattning omDet faktum att amerikanska presidentens flygplan är ett flygkontor med alla typer av högteknologisk utrustning. Men det finns två betydande fakta som allmänheten vet lite om.

Tekniskt sett är "Bort nummer ett" med flyg intea. Det här är radiokallet på ett amerikanskt flygvapenflygplan som bär USA: s president. När statschefen är på ett flygande fordon nämns det av besättningen och alla sändare som "Air Force One" (Air Force One) för att undvika förvirring med andra flygplan i området. Om presidenten flyttar på ett militärflygplan heter det "Army Bort # 1" och varje gång han sätter sig på sin specialiserade helikopter blir han "Fleet No. 1". Men civila kallar det "Boeing-747".

USA: s presidentflygplan: egenskaper

Hittills finns det två flygplan somflyga regelbundet under denna beteckning - nästan identisk "Boeing 747-200B". Flygplanet själva betecknas VC-25A med svansnummer på 28 000 och 29 000.

Dessa två flygplan har samma övergripandeutformningen av en vanlig "Boeing 747-200B" och liknande egenskaper. De har nästan samma höjd i byggnaden med sex våningar (19,8 m) och längden på stadsdelen (70,66 m). Var och en av dem har fyra General Electric CF6-80C2B1 jetmotorer, vilket ger ett drag på 252 kN vardera. Maxhastigheten ligger i intervallet från 1014 till 1127 km / h och det maximala taket är 13747 m. Varje plan bär 203129 liter bränsle. Flygplanet väger 377 842 kg fullt utrustat för långväga flygningar. Med en full tank kan ett flygplan flyga hälften av världen (12553 km).

Precis som den vanliga "Boeing 747", har dessa flygplan tre nivåer. Men inuti "Bort # 1" skiljer sig helt från kommersiella flygplan.

Inuti Air Force One

USA: s president, vars salong haranvändbart område på 371 kvadratmeter. m., mycket mer som ett hotell eller kontor än en jetliner, med undantag av säkerhetsbälten på alla platser. Den lägsta nivån används huvudsakligen för lasttransporter. De flesta passagerarutrymmena ligger på en genomsnittlig nivå och överst ligger främst kommunikationsutrustning.

Presidenten har ombord bostadshus, iAntalet som inkluderar hans sovrum, badrum, gym och kontorsutrymme. De flesta av möblerna på planet är gjorda av handgjorda skåpmakare.

Personalen samlas i ett stort konferensrum,som också fungerar som en matsal. Högre ledare har egna kontor, och de övriga anställda i presidentsförvaltningen har också platser för arbete och rekreation. Det finns ett separat område för medföljande reportrar, liksom tillräckligt med utrymme för utförandet av personalens uppgifter. I allmänhet kan amerikanska presidentens plan bekvämt bära 70 passagerare och 26 besättningsmedlemmar.

Hollywood-versionen

"Styrelse nummer ett" visades från insidan insamma Hollywood-film 1997 med Harrison Ford i rollen som USA: s president. Även om vissa detaljer om landskapet liknade på distans originalet, gav regissören av bilden utflykt till konstnärlig kreativitet. En riktig flygplan har inte en livräddande kapsel, som visas i filmen, eller till och med fallskärmar. Naturligtvis är räddningskapseln inte en sak du kan prata om.

layout

USA: s presidentflygplan är invecklat i vissamytisk, mystisk aureole, i många avseenden eftersom tillgången till den till majoriteten av människor är begränsad. Även inbjudna politiker och journalister är inte tillåtna i några av dess delar, och Air Force är försiktig för att dölja specifika detaljer om flygplanets layout. Vad är hemligheten hos presidentens flygplan? Ett antal officiella och inofficiella källor har publicerat en allmän beskrivning av vad som finns inne i "Bort # 1", men ingen har så långt det är känt sagt exakt hur dessa delar hänför sig till varandra. Och även om någon gjorde så skulle antagligen få ett artigt råd att dölja den här informationen av nationella säkerhetsskäl.

Här är vad vi vet: Som den vanliga "Boeing 747", är amerikanska presidentens flygplan inuti uppdelad i tre däck. Och som kan verifieras av tv-sändningar, passagerare komma in i det genom tre dörrar. Vanligtvis är statschefen hälsad de som möts, använder dörren på mittdäcket, som den självgående passagerarstigen närmar sig. Journalister går in genom bakdörren, där de omedelbart går uppför stegen till mittdäcket. Det mesta av pressområdet ser ut som ett första klasssnitt i ett konventionellt jetfodral, med bekväma, rymliga sittplatser.

Logiskt bör det också vara:

• zon för personal;
• ombord kök;
• konferensrum och matsal;
• presidentens och hans kontor
• plats för arbete och resten av besättningen.

Och det måste naturligtvis finnas ett kommunikationscenter, en salong och en cockpit, som i en vanlig kommersiell flyglinje.

Tillsammans med icke-traditionell användning av passagerarutrymmet, "board №1» är packad med en mängd olika tekniker som gör det skiljer sig från konventionella jetflygplan.

funktioner

Eftersom "Bort # 1" bär presidenten kan vissa resor vara ganska långa och flygplanet har ett antal specialfunktioner, varav många är frånvarande på civila flygplan.

Besättningen förbereder mat för två heltutrustade kök. En stor mängd mat lagras i frysar på nedre däck. Besättningen kan mata upp till 100 personer i taget, och i butiken kan du få ett lager på 2.000 portioner.

Många teknologier är inblandade i medicinskutrymmet. Det finns ett omfattande apotek, en hel del utrustning för akutvård och till och med ett vikningsbord. Besättningen inkluderar också en läkare som reser med presidenten, vart han än går. Med flygningen är flygplanet maximalt förberedt för alla möjliga oförutsedda situationer.

Till skillnad från den vanliga "Boeing 747", "Bort # 1"Den är utrustad med egna glidstegar för ombordstigning och landning fram och bak. Fällor öppna på nedre däck, och besättningsmedlemmar och personal klättrar inåt trappan för att komma till övre däck. Flygplanet har också egen bagageförare. Med sådana tillägg beror "Bort # 1" inte på flygplatstjänster, vilket kan utgöra ett säkerhetshot.

Elektronisk fyllning

Den mest anmärkningsvärda funktionen i luftenFartyget är dess elektronik. Den innehåller 85 inbyggda telefoner, en samling walkie-talkies, faxmaskiner och datoranslutningar. Det finns också 19 TV-apparater och en mängd kontorsutrustning. Telefonsystemet är kopplat till landlinjer med regelbunden och statlig kommunikation. Presidenten och hans personal kan prata med någon i världen, som reser i kryssfart några kilometer ovanför marken.

Elektronik ombord är380 km ledningar (dubbelt så mycket som i vanliga Boeing 747). Screeningen är tillräcklig för att skydda tekniken från den elektromagnetiska puls som produceras av nukleär explosion.

En annan funktion är möjligheten attin-flight tankning. Liksom B-2 eller andra stridsflygplan, tillåter det att skeppet ska stanna i luften i obestämd tid, vilket kan vara kritiskt i en nödsituation.

Några av de mest intressanta delarna av "Bort # 1"- avancerad avionik och skyddsmedel - klassificerad Men flygvapnet hävdar att flygplanet verkligen är ett militärt flygplan och utformades för att motstå en luftangrepp. Det är bland annat utrustat med ett system för elektronisk undertryckning, som kan döda fiendens radar. Flygplanet kan också skjuta infraröda fällor för att avleda missiler med termisk vägledning.

Förberedelse för flygning

Varje flygning av "Bort # 1" är klassificerad sommilitär operation och utförs i enlighet därmed. Servicemen på Andrews Airbase i Maryland noggrant undersöka flygplanet och landningsbanan före avgång.

När tiden kommer för start, presidentenHelikopteren levererar statsens första person från Vita Huset till Andrews Airbase. Personalen i basen övervakar obehöriga flygplan i närheten och har rätt att ta ner dem utan varning.

Före varje flygning av "Bort # 1" skickas flygvapnet tilllastflygplan C141 Starlifter, som bär presidentens motorbil. Den innehåller en samling av kollisbeständiga limousiner och vagnar lastade med vapen för att säkerställa statsledarnas säkerhet på jorden.

Presidenten kommer alltid till basen med "fotboll"ett fall där koder för en kärnkraftutplacering lagras. Flygvapenofficen vakter honom under hela flygningen innan han överlämnar den till arméofficer på marken.

Privilege att arbeta med presidenten

Som en vanlig jetliner, ett flygplanden första personen i landet betjänas av flygbesättningen och förvaltare förbereda och servera mat och rengör flygplanet. De är noggrant utvalda från militären med ett oklanderligt rykte. Besättningsmedlemmar som förbereder livsmedel måste överensstämma med hög säkerhetsnivå. Till exempel köpa mat, de arbetar under locket och välj stormarknader chans att förhindra förgiftning försöket. Serveras med flygplan av USA: s president brantare femstjärnigt hotell.

Besättningsmedlemmarna njuter av ett mycket sällsynt privilegium- De arbetar med statschefen när han är i det mest utsatta landet. Varje president, som började med Harry Truman, upprätthöll nära band med sitt flygbesättning, och den sista flygningen var alltid emotionell.

Presidentens plan: Historien om amerikan "Bort # 1"

Fram till andra världskriget, Förenta staternas huvudenStater reste sällan långt hemifrån. Att besöka andra stater tog för mycket tid och avbröt huvudet av landet från de viktigaste institutionerna av makten.

Luftfartens utveckling möjliggjorde presidentenFlytta runt om i världen och återvänd till USA på kort tid. År 1943 blev Franklin D. Roosevelt den första statschefen som har stigit i luften genom att gå på en flygande fartyg "Boeing-314" vid en konferens i Casablanca.

Roosevelt bestämde sig för att ta ett sådant steg, förTyska ubåtar har gjort havet för farligt. Men framgången med uppdraget gjorde flygningar ett vanligt sätt att flytta statschefen. Snart beslutade regeringen att ge presidenten ett speciellt militärflygplan. Flygvapnet valde i första hand C-87A Liberator Express, en B-24 bombare konfigurerad för civil drift, kallad "Guess Where."

Efter en annan C-87A kraschade närmystiska omständigheter, beslutade säkerhetstjänsten att detta flygplan inte är tillförlitligt nog för presidenten. Snart blev Roosevelt förberedd C-54 Skymaster, som hade sovrum, en radiotelefon och en infällbar hiss för rullstol. Planet, med namnet "The Sacred Cow", transporterade statschefen till ett antal viktiga uppdrag, inklusive den historiska Yalta-konferensen.

President Truman "Sacred Cow" fickgenom arv, men då ersattes den av en modifierad DC-6, kallad "självständighet". I motsats till den tidigare flygplan, den nya "board №1» stående patriotiska färg med en örn huvud på fören. Eisenhower var försedd med två identiska propellerflygplan med uppgraderad utrustning, inklusive en telefon och en teleprinter.

Från Eisenhower till Obama

1958 gav flygvapnet två Boeing-707-tal. Detta var ett signifikant steg framåt jämfört med tidigare flygplan. Det var då att anropssignalen "Bort # 1" började användas, och allmänheten accepterade det här namnet efter att Kennedy gick till tjänst.

I början av sin tid lade Kennedy till en mer avancerad, långdistans Boeing 707, och övervakade också förändringen i estetisk design - den blå och vita inredningen som används för denna dag.

Detta plan och dess tvilling, antagen i luftenflotta 1972 spelade en roll i ett antal viktiga historiska händelser under de senaste 50 åren. Boeing 707 bar Kennedy till Dallas den 22 november 1963, och på samma dag tog hans kropp tillbaka. Under flygning blev Lyndon Johnson svord i som nästa amerikanska president. Samma flygplan körde Nixon från District of Columbia till Kalifornien efter hans avgång. Halvvägs besättningen fick bekräftelse på att Gerald Ford blev svord i som nästa president, och flygplans kallesignal ändrades till SAM (specialflyguppdrag) 27.000.

Boeing-707 betjänade Reagan för tvåtidsfrister och George Bush Sr. vid sin första term. År 1990 ersattes den föråldrade 707 av Boeing 747, USA: s president Barack Obamas flygplan som används idag.

Nästa förändring av flygflottan i huvudetStaten planlades tillbaka 2010 efter 20 års flygningar. Om du jämför flygplan presidenter av olika länder, USA speciell nyhet av flygplan inte tilldelats. Till exempel modernare "Boeing-747-400" är tillgängliga för Japans premiärminister, kungen av Bahrain, sultanen av Brunei, kungen av Oman, kung av Saudiarabien och andra. 28 januari 2015 Air Force meddelade att nästa president flygplan kommer att vara " Boeing 747-8. "