Gondol och gondolier - dessa två ord är tätarotad i Venedig. Det är denna typ av transport som anses vara den legendariska symbolen för denna stad. Venedig själv härrörde från landsbygdsbyar som var utspridda över lagunen av en liten flod. Med tiden uppstod många kanaler, och en stor vattendroppe bildades. Åren gick, staden växte och för att navigera användes gondoler (småbåtar), som var den enda möjliga transporten.
Nu finns det många teatraliska produktioner,legender, berättelser och till och med romaner som är dedikerade till venetianska roddare eller där de inte spelar den sista rollen. Det finns till och med en "Gondolier" - en film som speciellt gjordes av dem av Stephen King. Dessa fartygsmän har stått in i livet, historien och kulturen i Venedig och Italien som helhet. Och med rätta anses den mest kända landmärke i staden. Det finns ingen turist som besökte Venedig, som åtminstone en gång inte skulle rida en gondol.
Från all vatten transporterar denna båtkom upp mest av allt. Den är lätt, rymlig, manövrerbar och snabb. Med sin nåd är båten inte sämre än små yachter av högsta klass. Det beslöts att bygga gondoler endast med en platt botten, eftersom deras syfte är att transportera människor och varor genom små kanaler och kanaler.
Dessa båtar måste hanteras. Gondolier är bara människor som gör det. Ursprungligen stod de i mitten av båten, men för att rymma så många passagerare som möjligt flyttades "arbetsplatsen" till början av fartyget, till akteren. Betydelsen av ordet "gondolier": båtledare, roddare.
Tack vare denna omformning har innovationer också dykt upp: Det tog en tung lång paddla, som var gjord av stark och tät bok. För att manipulera det behövde gondolen behärskar behändighet och styrka. Och den andra innovationen är paddelens position, som tjänade till att styra. För att den ska hålla fast, uppfanns en gaffel (gaffel). Den var gjord av valnötträ. I dessa oarlocks fanns ett antal spår i vilka årarna sattes i tur och ordning. Det var möjligt att ändra hävarmens längd och därmed justera gondolens hastighet.
Efter åren var det nödvändigt att byta näsa påbåtar, och det vägdes, i motsats till gondolen, som var vid akteren. Således var det en ny innovation - "järn". Detta kallas en tungmetallplatta med 6 tänder, som ligger horisontellt och krökt uppåt. Utåt liknar det kammen av huvuddressen av Doges of Venice.
Det kräver en person med särskild skicklighet,och vanligtvis är det ärvt. Gondolier Venetian börjar sin studier som en pojke. Från 10 års ålder är han utbildad att äga en åra och undervisa historia, sång och främmande språk. Gondolierna har även sina egna låtar, som kallas barkaroler. Ordet italienska kom från "båten".
Särskild uppmärksamhet ägnas åt de rika turisterna. Hittills är den venetianska gondolaren en speciell kaste av snygga män som känner till flera språk, som har aristokratiska sätt och som kan släppa de mest raffinerade komplimangerna till det vackra könet. Och ålder spelar ingen roll. Därför representeras gondolier ofta i bilden av gigoler, som är i hög efterfrågan.
De är unhurried och har en egen känslavärdighet. De har sin egen uniform, som består av en stråhatt inramad med band och en randig T-shirt. Detta yrke anses mycket prestigefyllt, så licenserna är strängt begränsade. Totalt kan de ges strikt 425 - inte mindre, inte mer.
Det hände så att gondolier alltid ärmän, men under 2009 blev traditionen, som observerades i århundraden, bruten. Boscolo Georgia, som bara var 23 år, lyckades godkända tentor och var den första i världen bland kvinnor att få licens. Detta orsakade stor missnöje bland männen. Även hennes far, även hemligt och stolt över sin dotter, godkänner inte sitt utvalda yrke.
I Venedig finns trafikljus som är påalla korsningar för att justera rörelsen. Men gondoliers, de fortfarande inte litar på, och trafikstockningar på platser föredrar att skrika högt, varnar för dess ankomst. Denna tradition har bevarats från antiken.
Båtarna var alltid målade svart. Men för att locka turister började gondolierna bryta de vanliga traditionerna och dekorera sin vattentransport med neonlökar, guldsängar och kuddar. Men myndigheterna hotade att ta bort licenser från dem som skulle bryta mot fasthållning och ändra reglerna. Därför bevaras den gamla traditionen.
Gondolier är kända charmiga "macho". De har också egna låtar (vi nämnde redan om dem), som de utför, men moderna och populära i deras folklore ingår inte. Därför föredras de venetianska traditionella melodierna i farkosten.
Rätt att få medlemskap i guildklubbengondolier kan bara ärftas. Och bara till sonen från fadern. Men det är inte lätt att komma dit en främling. Om gondolen har dött, överförs hans licens endast till direktören, och den senare kan sälja den i framtiden.
Dess kostnad är mycket hög, men det är motiverat,eftersom båtarnas löner är långt ifrån små. På bara 30 minuter tjänar de 100 euro. En arbetsdag är ganska lång och kan ta upp till 15 timmar.
Innan en person får en licens,det är nödvändigt att klara två tentor: först den teoretiska delen och sedan övningen. I allmänhet finns det även speciella kurser på nio månader. Det är viktigt att kunna hantera gondolen på rätt sätt.
Gondolier är människor som borde vara brakänna till staden och alla kanaler, har oratoriska färdigheter och en bra röst, eftersom de måste sjunga många låtar. Men vissa, till exempel barcarol, utför båtare endast för en extra betalning. Priset är förhandlingsbart. Det händer ofta att ombord på gondoler bjuder artister och sångare med ackompanjemang.
Särskild form - obligatoriskt halmen bred brimmed hatt till vilken banden är fastsatta, en randig T-shirt, och på vilken du kan lägga på en vanlig vit skjorta. Klädkoden är föreskriven i reglerna, och det måste följas strikt.
På grund av att gondolens form är asymmetrisk,En roder kan bara styra den med en årgång. Samtidigt är den placerad på sidan av delningen, som delar båten i hälften. Fungerar gondolier från paddlabågen (det är också hjulet).
Tekniken är mer jogging än sträckning. Gondolen först svänger båten och paddlarna längs en viss bana.
Gondolier är professionella somskärpa sina färdigheter, inte bara på jobbet, men också i idrott. På varje första söndag i september i Venedig hålls den historiska regattaen. Inledningsvis, före tävlingen, arrangeras en parade av gondoler, och efteråt konkurrerar roddare, som visar sina färdigheter och konst. Avståndet är sju kilometer. Och det finns tävlingar av intern skala - de hålls mellan vissa regioner och öar eller till och med gondolierfamiljklaner.
</ p>