Projekt 941 "Shark" - den största ubåten i historien

Den största ubåten i historienmänskligheten skapades av sovjetiska designers från designbyrån "Rubin" under perioden 1972-1980. Vid 1976 avslutades designarbetet, och båten lades på Sevmash. Det var emellertid ganska en tung kryssare än en båt. På näsan på ubåten drogs en hajens silhuett, och senare framträdde den på sjömannen hos de seglare som tjänstgjorde på detta skepp.

Illustrationen visar silometter av atomubåtar, första amerikanska: "Sea Wolf", "Virginia", "Ohio", "Kilo", då är våra projekt 209 och 212. I botten är "Sharks" silhuett. Dess längd är 173 meter, förskjutning i undervattenspositionen på 48 tusen ton.

"Shark" i officiella dokument heterblygsamt - ubåtprojektet 941. Han kallade dessa båtar "Tyfon" LI. Brezjnev vid XXVI kongress SUKP 1981 ville han inte avslöja namnet på den nya ubåten, skapades som svar på lanseringen av det amerikanska programmet "Ohio" med missiler "Trident" ombord.

Den största ubåten är skyldigstorleken på de missiler som skulle sätta på armen. P-39s var tre-steg, deras huvuddel var uppdelad i tio oberoende lanserade warheads på ett hundra kiloton. Dessutom fanns det tjugo.

Ubåtkryssarens design var unik. Om konventionell ubåt har en stark och en extern ljuskropp, som befinner sig i varandra i likhet med dockor, hade de två stora och ytterligare tre i projektet. Missilaxlarna var placerade före styrhytten, vilket också representerade en nyhet i undervattenskeppsbyggnad. Torpedofacket var inrymt i ett separat hus, som CCU, och ett mekaniskt bakre utrymme.

Men den här världens största ubåt varär unik inte bara när det gäller designschemat, utan också i drift och driftskvalitet. En av punkterna i den tekniska uppgiften innehöll ett krav på utkastet till fartyget i övervattenspositionen, tillräckligt liten för att det kunde passera i grunt vatten. För att uppfylla detta villkor var det nödvändigt att utrusta de kärnvapen ubåtarna med mycket skrymmande huvud ballasttankar, som fylldes med vatten när de nedsänktes. Den här funktionen i designen möjliggjorde att "Shark" skulle flyta även vid Nordpolen och bryta sig genom botten på mer än två meter tjocklek av is.

Materialet för tillverkning av starka kroppar är titan,lungorna var gjorda av stål. Beläggningen av specialgummi förbättrade körprestanda och reducerat ljud, vilket gör det svårt att upptäcka ubåtskryssaren av krafterna för anti-ubåtförsvar av en sannolik fiende. Det tillåtna nedsänkningsdjupet var 500 meter.

Den största ubåten i världen hadelämplig motor - nästan två och en halv miljon hästar, och det är svårt att föreställa sig, men gör det möjligt att hålla kursen under vatten i 25 knop. Det fanns ytterligare motorer för att utföra komplexa manövrer och nöddubbling.

Bekämpningsstolpar höll omväxlande 160 sjömänsmedlemmar och officerare. Villkoren ombord var bekväma, besättningen kunde helt vila i poolen och spela sport i gymmet.

Den största ubåten kan göra halvåriga autonoma kampanjer.

Efter slutet av det kalla kriget, den militära doktrinenRyssland har förändrats. Kärlek ubåten "Shark", som ett instrument för förebyggande strejk, visade sig vara onödigt. Totalt sex byggdes, en i grupperna, två i reserven.

Liksom många andra exempel på unik militärteknik under det kalla kriget, gjorde den största ubåten inte delta i fientligheter, och det är bra. Hon bidrog till upprätthållandet av maktbalansen, och det bidrog kanske till att bevara freden på vår planet.