Dag för det ryska flygvapnet

Flygvapensdagen firas i Ryssland den 12 augusti, men orsaken till vilken firandet faller på detta datum är inte känt för många.

Historien om uppkomsten av militär luftfart

Trots det faktum att de ryska ballongerna fortfarande1904-1905 år. deltog i militära operationer under kriget med Japan, är framväxten av militär luftfart associerad med skapandet den 12 augusti 1912 av den allmänna personalens luftfartssektion enligt dekretet av Nicholas II. Därefter betalades mycket uppmärksamhet åt militärflygens utveckling och teknisk utrustning. År 1913 fanns en fullständig avskiljning av luftfarten från flygindustrin. Därför genomfördes den första omorganisationen av den militära flygflottan (WWF) i Ryssland.

Hur började allt?

Till att börja med användes flygplanbara för rekognoscerings- och sökändamål, men började sedan delta i flygstrider - första världskriget började. Rysslands flygplansflotta hade redan 263 fordon. Bomberflygning började formaliseras, och vid sommaren 1916 - och stridsflygplan - som separata typer av militärflyg. Utseendet på långdistansflygning är förknippat med skapandet av ett flermotorigt flygplan av formgivaren Sikorsky: "Ilya Muromets" och "Russian Knight". Denna serie slog rekord om höjd och varaktighet av flygningen samt bärkapaciteten. Om WWF-krafterna i början av kriget var ganska hjälpfunktion vid rekognoscering och kommunikation, hade flyflottan redan bildat som en oberoende typ av trupper i slutet av fientligheterna.

1918, på grundval av upplösningenImperial VVF skapades av USSR Air Force. De kallades då arbetarnas och böndernas röda flygflotta. De militära piloterna från den tiden skrev många heroiska sidor i berättelsen. Så på 30-talet var det första militära piloter tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte för att rädda Chelyuskinites. Vid den här tiden sker också den största utvecklingen av produktionen av militärflygteknik. Men under de första timmarna av Stora fosterländska kriget förstördes 1200 flygplan. Flygflottan måste byggas om under militära förhållanden.

Efter kriget i flygplanskonstruktionett kvalitativt språng: övergången från kolvmotorer till reaktiva, som först testades 1946. Sovjetunionens flygvapen upplevde definitivt sin högtidstid, som inte har lika många i världen när det gäller antalet militära utrustningar.

Efter Sovjetunionens sammanbrott delades flygvapnet mellanRyssland och de övriga 14 republikerna. Som ett resultat fick Ryssland cirka 65% av personalen och 40% av flygvapnets utrustning. Från den här tiden fortsatte ryska flygvapnet i 10 år att försämras: antalet utrustning och personal minskade snabbt. Den totala processen för modernisering och översyn av maskiner började först 2009. Samtidigt återupptogs finansieringen och utvecklingen fortsatte inom flygplansbyggandet.

Datum för firandet av Air Force Day

Under historien om en sådan semester som Air Force Day,hans datum överfördes upprepade gånger. Vid tiden för den kejserliga WWF, enligt dekretet av Nicholas II, var pilotsferien den 2 augusti, St Elijahs dag. Det är klart att ett sådant datum inte efter oktoberrevolutionen kunde förbli detsamma. På 1920-talet firade dagen för luftfart i juli, vanligtvis den 14 juli - dagen för fångsten av Bastillen. År 1933 skjutits firandet till 18 augusti. Det var bekvämt: I augusti slutade träning och träning i sommarlägerna.

Detta fortsatte fram till 1972, när datumetfirandet, så att det inte sker på en vardag, flyttade till tredje söndagen i augusti, och så blev det flytande. Det är nyfiket att piloter av militär luftfart inte haft sin yrkesverksamhet länge. Det fanns en dag för civil och militär luftfart - Air Fleet Day. Och det ryska flygvapets egen dag - 12 augusti - godkändes officiellt av presidentens dekret 1997. I samma ordning under 2006, har ändrats, vars innehåll handlar om att det faktum att flygvapnet, även om dagen är ansluten till samma datum, är semester själv och relaterade aktiviteter kan organiseras fortfarande på Day of the Air Fleet Ryssland, det vill säga återigen den tredje söndagen i augusti.

Festliga händelser på Air Force Day

För första gången i Sovjetunionen Air firandetFlotan hölls i Moskva den 18 augusti 1933. Fokus på de festliga händelserna var då Central Air Force. Frunze. En storskalig luftparade genomfördes med syftet att visa nyheter av luftfartygsutrustning och visa färdigheter hos piloter.

Något senare, nämligen början 1935,Luftparader på Airflåtsdagen har traditionellt startat på flygfältet i Tushino. Men inte nödvändigtvis dagen för dessa händelser var den 18 augusti. Vid dåliga väderförhållanden sköts semesteret eller avbröts.

WF-dagen från 1947 till mitten av 1960-talet fortsatteorganisera i Tushino, men vanligtvis i juli: en av dagarna där ute var en luftparade. I framtiden flyttades luftparader och en översyn av nya flygplan till Domodedovo.

Nu är flygvapndagen välkänd i många ryska städer. Samtidigt organiseras utställningar av militär utrustning och airshow.

Betydelsen av flygvapnet semester för Ryssland

När en pilots yrke, till samma militär,Det var otroligt romantiska och prestigefylld tävling och det kan göra förutom att yrket astronaut. Det var under sovjettiden, men efter nedläggningen av Sovjetunionen, när det fanns en avsevärd försvagning av flygvapnet, intresset hos ungdomar att yrket för mycket försvagad. Det är ett krig blev olönsam. Eftersom sedan 2000-talet, finns det ett återupplivande och modernisering av industrin, var nödvändig festen dagen av flygvapnet att öka prestige flyget som en viktig del av landets försvar.