Leveransvillkoren är FCA. Leverans på FCA villkor

Logistik är ett komplext men väldigt lönsamt företag. Nybörjare i det måste vara svåra, eftersom det mesta av hela branschen redan är upptagen av "veteraner" som för länge sedan skapat ett namn som är känt för sina kunder. Det enda sättet att uppnå denna framgång är en strikt överensstämmelse med avtal och regler, så att alla potentiella kunder kan se företagets tillförlitlighet.

Särskilt viktigt i detta avseende är villkoretleverera FCA, kvaliteten på genomförandet som med säkerhet kan dras slutsatser om företagets kvaliteter. Om du inte vet vad det här handlar om, är det dags att överväga detta problem i alla detaljer.

Vad är det

FCA (Free Carrier) är ett sådant leveransvillkor,där köparen är ansvarig för hela försändelsen. Han kan välja transport, använda sina leveranskanaler, ingå avtal om leverans av varor. Denna leverans på FCA-villkor skiljer sig från alla standardmetoder för transport som accepteras både i vårt land och runt om i världen.

Säljaren fullgör sina skyldigheter, om följande villkor är uppfyllda:

• Så snart varans tullklarering utfördes.
• Om varorna levererades till nästa operatör, som specificerades av köparen.
• Vid leverans till den plats som anges i kontraktet.

Det är vad FCA leverans villkoret är. Teoretiskt sett ligger huvudansvaret hos köparen, men i praktiken blir allting lite annorlunda.

Denna plats är mycket viktig, för från dettaParternas skyldigheter beror till stor del på kontraktets punkt. Så om det är planerat att börja ladda på leverantörens territorium bär den sistnämnda det fulla ansvaret för det. Tvärtom, om varorna lastas på någon annan plats, bär inte säljaren själv något ansvar. Men! Detta är bara sant om några andra villkor för leverans av varor (FCA) inte tidigare har fastställts i kontraktet.

Specifika villkor

I regel är alla dessa villkor i praktikenär mycket mer specifika. Det är nödvändigt att ange fordonstyp, dess lastkapacitet, andra egenskaper. I det fall där den ursprungliga punkten för lastning av varorna är inte tillräckligt för en full last transport, har köparen rätt till ett avtal med leverantören för att ändra rutten för att inträde i någon annan plats, ange en annan port för lastkonsolidering fungerar och minimera förlusterna från en tom resa .

Detta är särskilt viktigt när det gäller frakt,när varje oplanerad tillträde till hamnen är fylld med allvarliga kostnader. Men i vårt land är villkoren för järnvägsleveranser inte mindre stränga.

Det är vad FCA leveransvillkoren är i praktiska termer.

Som den person som ansvarar för godkännandetvaror kan köparen utse någon representant. Observera att när varorna levereras till förmedlaren, som tilldelades av köparen, anses alla leverantörens skyldigheter vara fullständigt verkställda. Återigen, om andra bestämmelser inte har gjorts i förväg i kontraktet. Vid denna tidpunkt bör du ägna särskild uppmärksamhet, eftersom detta smutthål ofta används av skrupelfria leverantörer och köpare.

Andra alternativ

Nästan alla FCA-leveransvillkor kanutförs oberoende av transportsätt och i form av internationell transport, i vilket fall det är nödvändigt att i förväg finna i avtalet om internationell transport svaren på följande frågor:

• Hur och på vilka grunder kommer varorna att skickas till köparen?
• Vad ska transportören ansvara om han måste gå över gränserna i andra stater?
• Till vilken specifik gräns kommer ansvaret att åläggas direkt på transportören?

Viktiga nyanser

Det finns några punkter som är extremt viktigai förväg för att kontrollera med säljaren eller hans speditör. Detta gäller särskilt om de transporterade varornas omedelbara egenskaper. Dessutom behöver mängden last som transporteras, dess viktegenskaper och krävande krav på transportförhållanden ofta behöva förtydligas. Denna leverans på FCA-villkor skiljer sig praktiskt taget inte från andra logistikoperationer.

Självklart måste säljaren i tid och på den förstaKravet att ge information om var och när lastningen ska utföras. Det är ytterst viktigt för parterna att i god tid komma överens om vilken typ av fordon som används, liksom vikten av en försändelse (vilket är särskilt viktigt när leveranser levereras i partier). Termen för inlämning av transport är bättre samordnad inte bara för en viss dag utan också med en indikation på den exakta tiden för laddningens start.

Som regel är ingångna kontrakt ett tillstånd där vid avtal precision matartrafiken kan sägas upp av någon av parterna ensidigt.

För överföring av all information som är nödvändig för korrekt registrering av tullinspektioner och andra handlingar har båda parter ansvaret i proportion till deras deltagande i transporten.

Vad borde vara i ett riktigt leveransavtal?

För att göra artikeln så informativ som möjligt,låt oss ge ett exempel på de objekt som nödvändigtvis måste vara i standardleveransavtalet. Naturligtvis bör standardvillkoren för vilka allt detta kommer att baseras också beaktas. Ett sådant leveransavtal enligt FCA villkor sluts i de flesta procentsatser av fall om parterna agerar på ett allmänt accepterat sätt.

Omedelbara leveransvillkor

Först, vid denna tidpunkt bör det finnas en indikationNär och under vilka förhållanden övergår ansvaret för lasten till köparen (vanligtvis vid överföring till en representant eller lastning av den i sin transport). För datum för sådan leverans eller godkännande accepteras ett stämpel i järnvägs, fartygs (eller annat) fraktbrev, stämplat och / eller undertecknat av köparens auktoriserade representant.

Perioden i vilken varorna ska varaskickas till köparen. Typiskt är denna period ungefär fem kalenderdagar från dagen för överföring av pengar till kontot eller överföring av pengar till säljaren.

Om varorna ska levereras i partier,Att schemalägga tidsplanen för leveranser, med angivande av typ av fordon för alla (om laster - разнотиные). Köparen måste skicka det certifierade schemat till leverantören senast 20 dagar före leveransstart (tidsfristen kan vara annorlunda). Dessutom, enligt överenskommelse mellan parterna, kan schemat ändras vid vilken tidpunkt som helst.

Om det här är köparens önskan, då leverantören självkan samordna schemat och rutten, men ansvaret bärs helt av kunden själv. Denna leverans av varor på FCA villkor skiljer sig från standard typer av kontrakt.

Vilka uppgifter är köparen skyldig att tillhandahålla?

Som regel måste köparen tillhandahålla leverantören en lista över följande nödvändiga uppgifter minst 10 dagar innan leveransen börjar:

• Namnet och volymen av frakt som ska skickas.
• Fullständiga och förkortade namn på mottagare.
• Deras fullständiga adresser. OBS! Om huset inte har några lägenheter måste det också sägas.
• Mottagarkoder krävs också.
• Om den planerade leveransen till järnvägsstationerna bör deras koder också anges separat.
• Återigen, för järnvägsleveranser måste du ange antalet åtkomstvägar.
• Övrig information som kommer att hjälpa transportören i tid för att leverera betalade varor.

Om köparen inte tillhandahåller sådan information?

I det här fallet måste det finnas en klausul i kontraktet,Tillhandahåller en suspension av leveranser tills all nödvändig information är mottagen. Om du måste returnera transporten, faller alla kostnader också på köparen. Om kunden inte lämnade ett kvalitetscertifikat vid överlämnandet av varan, skickas leveransen upp till fem kalenderdagar.

Leveransordningen för levererad frakt

Oftast för att ta emot mottagna varoranvänd en fraktsedel i formuläret # TORG-12. Det måste nödvändigtvis vara undertecknat av de finansiellt ansvariga personerna i båda parter i fördraget, och också certifieras av deras sälar. Dessutom måste företrädare för köparen och leverantören vara närvarande vid tidpunkten för godkännandet. Om detta inte händer kommer alla brister att betalas av den part vars representanter inte var.

Några uppgifter om tillfredsställelse av fordringar

Fordringar på avvikelser i betalningsbeloppetvaror med den faktiska volymen vid lossningspunkten accepteras inte om förlusterna ligger inom gränserna för den naturliga förlusten som fastställts för denna belastning i GOST. I det här fallet anger de mottagande handlingarna det antal varor som ursprungligen betalades.

Samma sak sägs av företagets skapare av FCA,Incoterms 2000. Leveransvillkoren är sådana att båda parter måste behålla en självständig rekord över de levererade varorna. Om du planerar en leverans på flera månader kontrolleras rapporterna ofta den första dagen i varje månad.

Avstämningsakter måste godkännas av parterna intesenare än i fem dagar från det fastställda datumet för kontrollen. Om leveransinformationen inte överensstämmer, är det möjligt att helt sluta leveransen för att ta reda på alla detaljer. I händelse av att oenigheter inte kan lösas kan parterna komma överens om ett för tidigt brott mot avtalet.

Information om eventuell uppsägning

Om betalningen inte är mottagen inom den tidsgräns som varRegistrerad i kontraktet har leverantören rätt att inte leverera, tidigare anmält kunden om det. När den senare får ett meddelande måste kontraktet avslutas officiellt.

Om ett sådant föremål finns i kontraktet,Köparen kan inte använda varorna för andra ändamål. Om så är fallet måste leverantören igen skicka en officiell anmälan. Som i föregående fall, från det ögonblick som dokumentet mottas av köparen, anses kontraktet vara avslutat. Om den totala volymen av varorna inte levereras av skäl som beror på köparen, kan leverantören ensidigt säga upp avtalet. Återigen behöver du ett speciellt meddelande till kunden. Det här är de obligatoriska villkoren för leverans av FCA (vad har vi redan funnit).

En av parterna, vars fel leveransen misslyckades,måste fullt ut återhämta alla kostnader. Om någon, som inrättades genom avtalet möjlighet att ta ut ränta för varje dag av perioden efter straff som avtalspart har varit tvungen att betala. Viktigt! Betalning av förverkande och ränta på det släpper inte entreprenören från varans leverans eller deras godkännande med efterföljande betalning.

Situationer av force majeure

Observera att eventuella FCA-leveransvillkor kan varaDet har inte uppfyllts, om avtalsparten visar att felet orsakades av faktorer som ligger utanför dess behörighet att det var omöjligt att förutse (force majeure).

Till sådana fall är allt naturligtKatastrofer och epidemier (liksom epizootier) förändrade plötsligt politisk situation, olyckor eller terrorattacker på transportinfrastrukturen. beslut av regionala myndigheter som gör det omöjligt att uppfylla avtalsförpliktelser.

Om vi ​​ger ett konkret exempel har många jordbruksproducenter en gång brutit mot FCA: s leveransvillkor: år 2010 visade sig vara extremt misslyckad, så förlusterna var flera miljoner.

Varje part som hänvisar till force majeure,måste meddela om detta inte mer än två dagar från dagen för sådana skyldigheter, efter att ha tidigare intygat handlingarna i någon territoriell gren av Ryska federationens handelskammare. Om dessa omständigheter fortsätter i mer än tre månader kan endera parten i avtalet vägra att uppfylla sina skyldigheter, ha tidigare anmält partnern om det och betalat för de levererade varorna.

Hur löses tvister mellan parterna?

Om det finns tvister mellan försörjningspartier, dåDe bör förhandlas fram. Om de inte kan nå ett avtal, bör de söka bistånd från skiljenämnden. Alla tvister bör övervägas där i enlighet med fordringsförfarandet.

Så vi granskade FCA leveransvillkoren. Det innebär att du från och med nu har de viktigaste idéerna om denna leveransmetod, som varje år blir mer populär.

</ p>