Amerikanska ubåtar: lista. Projekt av atomubåtar

Marinan för något land är en kraftfullgeopolitisk avskräckning. Och ubåtsflottan, genom sin närvaro, påverkar internationella relationer och eskalering av konflikter. Om det i XIX-talet, definierade Storbritannien gränsen sidan av dess militära fregatter i XX-talet världens oceaner ledare blir marinen i Förenta staterna. Och amerikanska ubåtar spelade en roll i detta.

Primär betydelse

Undervattensflotta köper för Amerika allastörre betydelse. Historiskt sett begränsades landets territorium av vattengränser, vilket gör det svårt att dölja fiendens attack. Med tillkomsten av moderna ubåt ubåtar och ubåt-luft missiler i världen, blir dessa gränser alltmer illusoriska för Amerika.

Den växande konfrontationen mellan internationellarelationerna med muslimska länder utgör ett verkligt hot mot amerikanska medborgares liv. Iranska islamister ger inte upp försök att förvärva en ubåt-flygrobot, och detta hotar alla amerikanska kustcentrum. Och i detta fall kommer förstörelsen att bli enorm. Endast samma motståndare kan motstå attacken redan från under vattnet.

Den nuvarande amerikanska presidenten, Donald Trump, i hansFörsta intervjun noterade att han avser att ytterligare öka amerikansk ubåtflotta. Men under ett villkor - en minskning av dess värde. Det här är värt att tänka på de företag som bygger atomdrivna amerikanska ubåtar. Det finns redan ett prejudikat. Efter Donald Trump säger att överklagandet till Boeing Company för leverans av billigare fighter har Lockheed Martin företag minskade priset på fighter F -35.

Slagkraft

Idag är amerikanska ubåtar övervägandeatomenergikällor. Och det innebär att begränsningar i kampförmågan vid genomförandet endast kommer att vara i mängden mat och vatten ombord. Den största klassen av ubåtar är "Los Angeles". Detta är en tredje generationens båt med en förskjutning på cirka 7 ton, ett djup av nedsänkning upp till 300 meter och kostar ungefär 1 miljon dollar. Men för närvarande ersätter Amerika dem med fjärde generationens Virginia-båtar, mer utrustade och värda 2,7 miljoner dollar. Och detta pris är motiverat av sina kampegenskaper.

Bekämpningskomposition

Idag ligger US Navy i spetsen både när det gäller kvantitet och utrustning för sjövapen. US Navy innehåller 14 strategiska atomubåtar och 58 multifunktions ubåtar.

Ubåtflottan i USA: s militär är utrustad med två typer av ubåtar:

• Oceaniska ballistiska båtar. Djuphavs ubåtar, vars syfte är leveransVapen till utnämning och frisläppande av ballistiska missiler. Med andra ord kallas de strategiska. Försvarsvapen representeras inte av stark eldkraft.
• "Båtar är jägare." Höghastighetsbåtar, vars mål och målmångsidig: leverans av kryssningsmissiler och fredsbevarande styrkor till konflikts zoner, blixtnedslag och förstörelse av fiendens styrkor. Sådana ubåtar kallas multifunktionella. deras specificitet - hastighet, manövrerbarhet och sekretess.

Början av utvecklingen av undervattensnavigering i Amerikabörjar med mitten av seklet före sist. Artikelns volym antar inte en sådan mängd information. Vi kommer att koncentrera oss på den atomära arsenalen, som utvecklades efter slutet av andra världskriget. En kort genomgång av undervattensnordiska arsenalen i Förenta staterna kommer att genomföras och följa den kronologiska principen.

Den första experimentella atomen

I Connecticut på Groton varvet i januari1954 lanserades den första amerikanska ubåten Nautilus (USS Nautilus) med en förskjutning på ca 4000 ton och en längd på 100 meter. Hon gick på den första resan på ett år. Det var Nautilus 1958 som först gick under vattnet Nordpolen, som nästan slutade i tragedi - fördelningen av periskopen på grund av funktionsfel i navigationssystem. Det var en experimentell och enda mångsidig torpedbåt med en sonarinstallation i bågen och torpeder på baksidan. Ubåten "Barracuda" (1949-1950) visade den här platsen mest framgångsrika.

Kärnvattenbåtar kommer att framstå som mariningenjör, bakre admiral Heiman George Rickover (1900-1986).

Nästa pilotprojekt var USSSeawolf (SSN-575), som också släpptes i en enda kopia år 1957. Den hade en reaktor med en flytande metall som kylmedel i reaktorns primära krets.

Den första seriella atomen

En serie av fyra ubåtar, byggd 1956-1957 - "Skate" (USS Skate). De var en del av Förenta staternas väpnade styrkor och skrivades av i slutet av 80-talet av förra seklet.

En serie med sex båtar - "Skipjack" (1959). Fram till 1964 är detta den största serien. Båtarna hade skrovets "albacore" -form och högsta hastighet före Los Angeles-serien.

Samtidigt (1959-1961) lanserasen specialiserad serie kärnväxlade båtar i antal fem - George Washington. Denna båt är det första ballistiska projektet. På varje båt fanns 16 missil silor för Polaris A-1-missilerna. Skyddsnoggrannheten ökade med den hygroskopiska gungljuddämparen, vilket minskar amplituden till ett djup på 50 meter fem gånger.

Därefter projekt av atomubåtarett experimentellt prov av Triton, Halibut, Tullibe serien. Amerikanska designers experimenterade och förbättrade navigationssystem och energisystem.

En stor serie multifunktionella båtar, som ersätter Skipjack, består av 14 atomubåtar Treaher. Den senare avvecklades 1996.

Benjamin Franklin-serien - ubåtar av typenmissilbärare "Lafayette". Först var de beväpnade med ballistiska missiler. På 1970-talet återupplivades de med Poseidon-missiler och sedan Trident 1. Tolv båtar i Benjamin Franklin-serien 1960 inkluderades i flottan av strategiska missilbärare, kallade "41 på frihetsbevakning". Alla fartyg i denna flottan namngavs efter siffrorna i amerikansk historia.

Den största serien - USS Sturgeon -multifunktionella kärnkraftsbåtar omfattar 37 ubåtar skapade mellan 1871 och 1987. En särskiljande funktion är en minskad ljudnivå och sensorer för isnavigering.

Båtar som tjänar i US Navy

Från 1976 till 1996 produceras marinens utrustningmultifunktionsbåtar som Los Angeles. Totalt produceras 62 båtar i denna serie, det här är den mest omfattande serien av mångsidiga ubåtar. Armament torpedo och vertikala lanseringar av Tomahawk typ missiler med självledande system. Nio båtar i Los Angeles-klassen deltog i kriget i Persiska viken. GE PWR S6G 26 MW reaktorer är designade av General Electric. Det är med denna serie att traditionen börjar ringa till båtar som kallas efter städerna i Amerika. I dag strider 40 båtar i den här klassen i USA.

En serie strategiska atomubåtar,utfärdat från 1881 till 1997, består av 18 ubåtar med ballistiska missiler ombord - Ohio-serien. Ubåten i denna serie är beväpnad med 24 interkontinentala ballistiska missiler med individuell vägledning. För skydd är de beväpnade med 4 torpedrör. "Ohio" är en ubåt som ligger till grund för amerikanska marins offensiva styrkor, 60% av tiden i havet.

Det sista projektet av atomubåtarUtnämningen av tredje generationen "Sivulf" (1998-1999). Detta är det mest hemliga projektet för US Navy. Han kallades "förfinad Los Angeles" för en speciell ljudlöshet. Han dök upp och försvann utan att bli märkt av radar. Orsaken är en speciell ljudisolerad beläggning, skruvfel till förmån för en motor av typen vattenstrålning och den breda introduktionen av ljudsensorer. Den taktiska hastigheten på 20 knop gör det så bullrigt som "Los Angeles", som står på bryggan. Totalt finns tre båtar i serien: "Sivulf", "Connecticut" och "Jimmy Carter". Den senare togs i drift 2005, och det är den här båten som styrs av terminatorn i andra säsongen av televisionsserien Terminator: The Sarah Connor Chronicles. Detta bekräftar återigen den fantastiska naturen hos dessa båtar, både externt och i innehåll. "Jimmy Carter" kallas också den "vita elefanten" bland ubåtarna för sina dimensioner (båten är längre än dess motsvarigheter i 30 meter). Och enligt dess egenskaper kan denna ubåt redan betraktas som en ubåt.

Ubåtar av den senaste generationen

Framtiden för US Navy in Underwater Shipbuildingbörjade 2000 och är förknippad med en ny klass båtar i USS Virginia-klassen. Den första båten i denna klass SSN-744 lanserades och togs i drift 2003.

US Navy ubåtar av denna typ kallasarsenal av kraftfulla arsenal av utrustning, och den "ideala observatören", eftersom de svåraste och känsligaste sensoriska system någonsin installeras på ubåtar.

Rörelse även över relativt grunt vattenger en atommotor med en kärnreaktor, vars plan klassificeras. Det är känt att reaktorn är konstruerad för en livslängd på upp till 30 år. Bullernivån reduceras på grund av systemet med isolerade kamrar och den moderna konstruktionen av kraftenheten med en "muffling" -beläggning.

Allmänna egenskaper hos USS Virginia klassbåtar, som redan har beställts för tretton idag:

• Snabba upp till 34 knop (64 km / h);
• djupet av nedsänkning är upp till 448 meter;
• från 100 till 120 besättningsmedlemmar;
• ytaförskjutning - 7,8 ton;
• längd upp till 200 meter och bredd ca 10 meter;
• kärnkraftverk typ GE S9G.

Totalt ger serien ut för frigivandet av 28 "Virginia" ubåtar med en gradvis ersättning av flottans arsenal för fjärde generationens båtar.

Michelle Obamas båt

I augusti förra året, vid ett militärt varv iGroton, Connecticut, beställde 13 USS Virginia ubåtar med SSN-786-numret och namnet Illinois. Det namngavs till ära av den dåvarande första damen Michelle Obama, som deltog i lanseringen i oktober 2015. Den första damens initialer, enligt tradition, stämplas ut på en av detaljerna i ubåten.

IL-115 kärnvatten ubåtenmeter och med 130 besättningsmedlemmar ombord är utrustad med ett obemannat undervattensfordon för gruvdetektering, en avlastningsgrind och annan tilläggsutrustning. Syftet med denna ubåt är att bedriva kust- och djuphavsverksamhet.

Istället för en traditionell periskop, ett teleskopsystem med en kamera arbetar på båten, installeras en laser infraröd sensor.

Båtens eldkraft: 2 anläggningar för turret-typ för 6 missiler och 12 vertikala kryssningsmissiler i Tomahawk-klassen, samt 4 torpedrör och 26 torpeder.

Den totala kostnaden för ubåten är 2,7 miljarder dollar.

Perspektiv av militär undervattenspotential

Högre nivåer av US Navy insisterar på en gradvisutbyte av dieselbränslade ubåtar med båtar som har praktiskt taget inga restriktioner för att utföra stridsoperationer - med atomdrivsystem. Den fjärde generationen av ubåten i Virginia möjliggör frisläppandet av 28 ubåtar i denna klass. Den gradvisa ersättningen av flodmaktens arsenal av fjärde generationens båtar kommer att öka den amerikanska arméns betyg och bekämpningsförmåga.

Men designbyråerna fortsätter att arbeta och erbjuda sina arméprojekt.

Amfibisk amerikanska ubåtar

Den dolda landningen av trupper på fiendens territorium -Det är målet för all amfibisk verksamhet. Efter andra världskriget såg en sådan teknisk möjlighet för Amerika fram. Bureau of Shipbuilding (Bureau of Ships) mottog en order för landnings ubåten. Projekt uppstod, men landningskrafterna hade inte ekonomiskt stöd, och flottan var inte intresserad av idén.

Från seriöst övervägande projekt är det möjligtnämna projektet för företaget Seaforth Group, som uppträdde 1988. S-60 ubåt utformad av dem antar en nedstigning i vattnet på ett avstånd av 50 kilometer från stranden, dykning till ett djup av 5 meter. Med en hastighet på 5 knop når en undervattensbåt kusten och landar 60 fallskärmshoppare på att dra tillbaka broar på ett avstånd av upp till 100 meter från stranden. Medan projektet ingen köpte.

Tillförlitlighet, tidtestad

Den äldsta ubåten i världen, vilken föreidag är i drift - en ubåt "Balao SS 791 Hai Shih" ("Sea Lion"), en del av Taiwan Navy. Den amerikanska ubåten från andra världskriget, byggd på Portsmouth Naval Shipyard, 1945, fyllde på den amerikanska militärens ubåtsflotta. På hennes konto, en kamp kampanj i augusti 1945 i Stilla havet. Efter flera uppgraderingar, 1973 överfördes den till Taiwan och blev den första operationsbåten i Kina.

I januari 2017 publicerade pressen informationatt under 18 månader av planerad reparation vid varvsindustrin i Shipbuilding Corporation Taiwan International Shipbuilding Corporation "Sea Lion" kommer att utföra generell reparation och ersättning av navigationsutrustning. Dessa arbeten kommer att förlänga ubåtens liv fram till 2026.

En veteran av amerikanskgjorda ubåtar, den enda i sitt slag, planerar att markera 80-årsjubileumet i kampformation.

Extremt tragiska fakta

Öppen och offentlig statistik om förluster ochDet finns ingen olycka i den amerikanska ubåtflotta. Men detsamma kan man säga om Ryssland. De fakta som har blivit offentliga kommer att presenteras i detta kapitel.

1963 avslutades en två-dagars testkampanjDöden av den amerikanska ubåten "Tresher". Den officiella orsaken till katastrofen - flödet av vatten under båtens skrov. Den mufflade reaktorn immobiliserade ubåten, och den gick till djupet och tog 112 besättningsmedlemmar och 17 civila specialister. Ubåtens vrak ligger på 2,560 meters djup. Detta är den första tekniska olyckan hos en atomubåt.

1968, i Atlanten utan spården multifunktionella atomubåten "Scorpion" (USS Scorpion) försvann. Den officiella versionen av döden är detonation av ammunitionen. Men idag är mysteriet om detta fartygs död ett mysterium. År 2015 överklagade veteraner från US Navy återigen till regeringen att skapa en kommission för att undersöka händelsen, klargöra antalet offer och bestämma deras status.

1969 sjönk ubåten USS nyfiketGitarr med svansnummer 665. Det hände vid kajväggen och på ett djup av 10 meter. Inkonsekvens av åtgärder och försumlighet av experter i kalibreringsinstrument ledde till översvämning. Förhöjning och ombyggnad av båten kostar amerikanska skattebetalaren cirka 20 miljoner dollar.

En båt klass "Los Angeles", som värddeltagande i filmen av filmen "Hunt for the Red October", den 14 maj 1989, i Kaliforniens kust, hakade kabeln som kopplade bogserbåten och pråmen. Båten dök och släpte bogsen bakom den. Släktingar till en besättningsmedlem i bogserbåten som dog den dagen fick ersättning från marinan på 1,4 miljoner dollar.