GAZ 330202: utvecklingshistoria

Lågtonnaget Gazelbil har varit mycket populärt sedan starten 1994. På grund av sin universella design hade maskinen många olika modifieringar.

Allmän information om modellen

Under utveckling av "Gazelle", möjlighetenskapa längre versioner av bilen. Den långsträckta maskinen lanserades 2002 och fick beteckningen GAZ 330202. I början planerades ett sådant chassi att leverera tredje part en oberoende installation av överbyggnader - mattor och evakueringsplattformar. Men när produktionen ökade introducerade anläggningen en plattbilsbil med ett långsträckt chassi i antal huvudmodeller.

GAZ 330202 "Gazelle" var efterfråganköpare som behövde en lågtonnage lastbil som kan transportera små laster av stor längd eller volym. Den totala längden på lastplattformen för sådana fordon var 4300 mm och området uppgick till 8 kvadratmeter. meter. Plattform metall med stämplade klaffar.

Bärförmågan hos GAZ 330202 var densamma ochvar en och en halv ton. Men det fanns speciella versioner med förstärkare i ramen och förtjockade bladfjädrar, som kunde ta upp till två ton last. Alla bilar hade en total massa på högst 3500 kg, kvar i giltighetsområdet för körkort i kategori "B". Varianter av inbyggda maskiner med förtält och med integrerade bakdörrar tillverkades, så kallade europlatformer.

Alternativ för tillägg

I stället för en inbyggd plattform på chassit i GAZ 330202 kundeen bil med samma längd ska installeras. Volymen på den här vagnen berodde på höjden, men eftersom bilens höjd är begränsad översteg den inte 18 cu. meter.

Vans skiljer sig åt i vilken typ av gods som transporteras. Beroende på syftet och typen av de tillverkade varorna producerades mat och isotermiska alternativ. De isotermiska skåpbilar hade stor kroppsvikt, så deras bärkraft var 1200 ... 1400 kg.

Små delar på GAZ 330202-chassit producerade specialfordon med evakueringsplattformar, dumper, tankar för transport av olika vätskor och andra modifieringar.

Motortyper

Maskiner i olika år var utrustade med olika typer av fyrcylindriga motorer. Bland dem kan följande bensinmotorer särskiljas:

• 98-stark karburator ZMZ 4063.10 (normen för Euro-0).
• 143-stark ZMZ 40522 (Euro-o, senare Euro-2-standard).
• 96-stark karburator UMP 4215.10 (Euro-0-normen).
• 89-stark karburator УМЗ 4215.10-10 (normen för Euro-0).
• 102-stark UMP av 4216 (normen för Euro-2).

Utöver dessa bensinmotorer, användes en 110-hästkrafter dieselmotor GAZ 560, vilken, beroende på vilket år motsvarade normerna avgas av Euro-1 och Euro-3.

Beroende på typ av motor utvecklade maskinerna maximal hastighet från 115 till 130 km / h och spenderades från 10 (dieselvarianter) till 14 liter bränsle (med en hastighet av 80 km / h).

Samtida utseende

För närvarande fortsätter produktionen av GAZ 330202 bilar i modellen "Gazelle-Business".

Den grundläggande effektenheten är EVOTECH-motornA274, som är en vidareutveckling UMP 4216. Motor med en arbetsvolym av 2,7 liter är den ättling gasmotorn 21, den maximalt möjliga förbättringen i strukturen. Motorn utvecklar samma kraft som föregångaren UMZ 4216, men lite mer ekonomisk.

Den andra huvudenheten ärfyrcylindrig dieselmotor med turboladdare och kompressorluftkylare Cummins ISF2.8s4129P. Motorn har en kapacitet på 120 liter. a. och förbrukar betydligt mindre bränsle än bensin UMP. Men kostnaden för en bil med en dieselmotor är mer än 20 procent högre än en bensin. Det tredje alternativet är installationen av UMZ 421647-motorn, anpassad för arbete på naturgas. Serviceintervallet för alla motorvarianter ökas till 15 tusen km.

Alla motorvarianter är utrustade med fem hastigheteröverföring. Maskinen är utrustad med en standard trebäddshytt. För att öka förarens komfort är hytten utrustad med en ny instrumentpanel med förbättrade instrument och praktiska nischer för att lagra dokument och små saker. Bilens grundläggande utrustning innehåller en servostyrning och uppvärmda speglar.

De återstående tekniska egenskaperna hos GAZ 330202 har inte genomgått stora förändringar. Dimensionerna på lastplattformen och bilens dimensioner var oförändrade.

Förutom en vanlig lastbil, kunderen frakt-passagerare version med en dubbel-hytt för sex personer erbjuds. Anläggningen skickar också ett "naket" chassi, på vilket olika överbyggnader installeras. Totalt finns det upp till ett hundra och femtio alternativ för att utrusta chassit.