Ventilkåpa packning: design, funktion och ersättning

När ventilkåpan packas inmisslyckande bör biltägarna förbereda sig för stora problem. Saken är att den givna reservdelen ger absolut täthet mot motorn. Så snart som packningen förlorar sina tätningsegenskaper, börjar motorn att strömma.

Vad är det

Denna reservdel kan ses direkt efter,när du öppnade huven. Syftet med detta element är att försegla gasfördelningsmekanismens hals (så att oljan inte tränger in på onödiga ställen). Samma lock är fäst på flera bultar eller muttrar.

Ett ventilskydd VAZ är tillverkat avSpeciellt gummi, som inte förlorar dess egenskaper även vid långvarig uppvärmning. Det finns emellertid inget evigt i världen, och även sådant material förlorar sina elastiska egenskaper över tiden.

Varför inte skjuta ut bytet för senare?

Som redan noterat ovan misslyckades detVentilkåpan kan leda till allvarliga konsekvenser. Och allt börjar med det faktum att oljan på blockets huvud gradvis kommer genom de sprickor som bildas i gummit. Det verkar vid första anblicken inget allvarligt, men faktiskt kan även några få milliliter läckt vätska leda till att många delar och mekanismer inte är i ordning. Faktum är att olja lockar till sig ett tjockt lager av vägdamm, och det är i sin tur inte den bästa "gäst" i motorrummet.

Så om du hittar de minsta fläckarna, gör det intefördröjning med ersättning. Och du kan ändra den här delen om några minuter och utan att använda specialverktyg. Nedan ser vi hur ventilkåpan "Ford" och VAZ ändras.

Först ska vi förbereda de nödvändiga verktygen. För arbete, måste vi ha några milliliter av bensin (eller något annat sätt att eliminera feta ränder), motor tätningsmedel och, naturligtvis, en ny packning.

Då kan du börja jobba. Först demonterar vi den gamla delen. För att göra detta, ta bort luftrenareens kropp och skruva loss fixeringsmuttrarna. Nu har vi fri tillgång till packningen. Vi slänger ut den gamla delen och installerar en ny i sin plats. Det är viktigt att komma ihåg att innan packningen ska sättas, måste ventilkåpan packas med tätningsmedel från båda sidor. Och en sak till. Om du har hittat spår av det gamla tätningsmedlet på platsen mellan cylinderhuvudet och locket, rengör dem och avfett ytan. Sedan lägger vi den nya delen på plats, täcker den med lock och dra åt nödvändiga bultar.

Som du kan se är utbytesprocessen inte särskilt svår. Men här lyckas även några bilägare göra ett misstag. Så att du inte kommer över liknande saker kommer vi att ge en liten lista över saker som du bör ägna särskild uppmärksamhet åt.

1. Först köper inte billiga packningar. De kan spricka redan innan driftstiden är uppnådd.
2. För det andra, skimp inte på tätningsmedlet. Applicera den med jämna och kontinuerliga delar längs hela omkretsen av delen.
3. Tredje, noga titta på bultarna. De behöver inte spännas eller spännas för mycket.

</ p>