SITE SEARCH

Scion FR-S: översikt över specifikationer och utseende

Kopia av en sportkupé från Toyota - Scion FR-Sskapad exakt som originalet. I allmänhet tillverkades denna modell i kombination med sådana automakers som Toyota, Scion och Subaru. Versionen av Coupe från det sista företaget heter Subaru BRZ. Scion FR-S kan ses såväl som båda andra bilarna.

Lite historia

Historien om denna modell börjar i företagetToyota. Bilen har fullblodsrötter. I modellintervallet för den japanska oroen var kult i sin time coupe Supra och Celica. Även siffrorna från namnet GT-86 hänvisar till en länk till den legendariska Corolla Levin AE86-kupén.

Företag Toyota och Subaru har alltid tävlat isegment av sport coupes och laddade stadsbilar. Under 2008 startade de en gemensam utveckling av bilen för första gången. Under 2009 introducerade tandem den första prototypen FT-86. Även då hade bilen moderna funktioner och en bild som en bil från framtiden. Även förkortningen avkodades så här - Future Toyota. Fram till 2011 presenterade företagen ytterligare två begrepp, fram till 2012 framkom den slutliga versionen. Toyota beslutade att producera en modell under två varumärken. Så det var en tredjedel i företag med japanska sportbilar - Scion FR-S, som kommer att diskuteras.

scion fr s

Utanför bilen

Scion FR-S, vid första anblicken, ser podzhato ochär kompakt. I designen finns inget överflödigt - alla element och linjer verkar lämpliga. Enligt företaget är FR-S det mest kompakta 4-sitsfacket i världen. Det kan ses från utsidan, du kommer aldrig tro att i den här bilen kan du passa fyra. Till många fans av den japanska bilindustrin liknar bilen Toyota Toyota. Huvudlinjerna slår samman med framkanten i muskulösa hjulbågar. Nischen på huven kompletteras lakontiskt med vassa strålkastare och ett stort luftintag. Scion FR-S skiljer sig endast från BRZ och GT-86 med dimljus. Varje bil är annorlunda, annars är bilarna identiska, med undantag för företagets namnskyltar. Den främre delen av bilen går smidigt in i ställen och taket. Baksidan av bilen är monterad och förladdad. Diffusorns ursprungliga form är dekorerad med en bakre stötfångare, och sportspoileren kompletterar bagageluckan. I bilens utformning finns inget pretentiöst - allt tyder på en sportig och lihastisk inställning.

subaru brz scion fr s

Inredning av bilen

Det nämndes ovan att Scion FR-S är4-sitsfack. Om du tittar på salongen hittar du den här frasen löjligt. På baksätet kan du bara ta emot barnen. Det är helt olämpligt att prata om två vuxna passagerare. Den bakre soffan i bilen är sannolikt gjord för en kryssning, att ägaren endast använde dem i nödfall. "Japanska" hinkar igen att han inte är en familj och inte en lugn lucka för trafikstockningar.

Skaparna fokuserade all sin uppmärksamhet påförarsätet, eftersom hela bilen är konstruerad för att säkerställa att ägaren av en njuter av turen. Funktionen i mittkonsolen är inte för hög, och det är inte nödvändigt här. Tillräckligt multimediasystem med pekskärms-skärm och de främsta fordonsindustrin, som en luftkonditionering. Även sådana absolut civila element är inredda i Scion FR-S som växlar i racerbilar.

Landning i bilen är så låg som möjligt, platserna "kuver" föraren och passageraren, vilket inte tillåter att rycka. De kan känna sig säkra under mage.

toyota scion fr s

Fordonsspecifikation

Motorn var också konstruerad i tandemToyota-Subaru. Scion FR-S är utrustad med en 2-liters motor med en kapacitet på 200 hästkrafter. Coupeen tar en markering i de första 100 km / h på 7,6 sekunder. Maxhastigheten är 230 km / h. Valet är 6-växlad mekanik och automatisk.

I den ursprungliga konfigurationen kommer köparen att få alltsäkerhetssystem, klimatkontroll, sätesuppvärmning, elfönster, xenon för optik och aluminiumsfälgar. I den maximala konfigurationen av Scion FR-S läggs en automatisk växellåda till alla ovanstående.

</ p>
  • utvärdering: