Vi utför tuning. "Mazda" 3: Förbättringar sker inte mycket

Varje kreativ bilist utför pådess "svälja" tuning. "Mazda 3" - är inget undantag, trots den initialt höga kvaliteten. Och oavsett hur perfekt bilen är, det finns ingen gräns för perfektion, överväga perfektionister.

Extern tuning av en sedan och en lucka

Det är ganska realistiskt att göra utsidan med egna händertuning. "Mazda 3" hatchback och det är i kroppen sedan skiljer sig från varandra externt. Body kit för varje typ av kropp. Så på en sedan är etablerade volymetriska fram- och bakstötare, och även de förlängda överlagren av trösklar. För en lucka är väderkläderna mer eleganta, och efter installationen köper bilen "kvinnliga" egenskaper, men detta förhindrar inte männen att känna sig mer självsäker bakom ratten.

En annan egenskap som skiljer kroppensedan och hatchback blir det en vinge. I den första versionen installeras en massiv och pressspoiler på bagageluckan. Men i den andra - en slät och strömlinjeformad vinge, som är fastsatt på ett dubbelsidigt tejp över bakrutan. Detta ökar bilens strömlinje och aerodynamiska egenskaper.

Detta slutar inte, men börjar baraout tuning. "Mazda 3" är lätt utrustad med alternativ optik. I tuning och online-butiker hittar du ett brett utbud av alternativa strålkastare. De är installerade på de vanliga platserna och behöver inte komplettera bilagan.

Vi fortsätter att överväga eventuell inställning. "Mazda 3" baklucka i form av optik skiljer sig från sedan, eftersom båda versionerna skiljer sig åt i sitt sittplatser och formen på bakljusen.

Målning och airbrushing för båda kropparna utförsdetsamma. I början är bilen helt målade i pärlemor eller metallisk, så läggs bilden på ytan, vilket fyller ytterstämningen. "Mazda 3", ett foto som presenteras i artikeln, är ett tydligt exempel på en av varianterna av airbrushing.

Chip-tuning

Att fördjupa motormotorns beteendechip tuning. Det finns många alternativ för att förbättra prestanda hos huvudenheten. De viktigaste är programmering av styrenheten och installationen av chipet. Båda dessa förbättringar påverkar egenskaperna och dynamiken hos bilen "Mazda 3". Chip-tuning av denna bil är inriktad på:

• kraftökning
• förbättring av lönsamheten
• omarbeta för att starta vid låg temperatur.

Alla tre typerna utförs lika mycket. En speciell tuning PC ansluts till bilen via en speciell kabel. Därefter justeras motorn via datorn, och vissa parametrar justeras.

Byte av datorns ECU-chip ingår i inställningen. "Mazda 3" efter installationen av delen sicks med en speciell dator. Denna detalj är bara ansvarig för driften av kraftenheten i vissa inställningar.

Inredning modifiering

Förädling av showroom "Mazda 3" - den enklaste delentuning. Många saker behöver inte ändras, eftersom bilen är så bekväm. Vissa bilister installerar sportstolar och "Sparko" säkerhetsbälten. En integrerad del av stugan av stugan förblir installationen av ett multimediasystem. Således blir bilen attraktiv och melodisk.

Som regel sträcker sig bagageutrymmet. Det installerar en multimediamottagare, liksom en subwoofer. Speciellt för dessa delar gör hantverkarna ett fall.

För älskare av en fullständig revolution i salongentuning studio kommer att erbjuda en total uppgradering. Sätena, taket, rackarna dras, och mattan förändras också. Instrumentpanelen är dessutom utrustad med oljenivå sensorer, suspension stötdämpare, bil lutning, kylvätska temperatur och andra. Ratten är ersatt av en multimediasportratt.

Modernisering av bromssystemet

Förbättring av bromssystemet "Mazda 3" kräver intestora finansiella kostnader och krafter. De första drivrutinerna är att byta axlar, skor och bromstrummer framför och bakom. Nästa steg är installationen av en sportbroms. Huvuddelen av tuningmästarna rekommenderar att man installerar bromsinställningssatser från tillverkarna JP, ATI, Brembo och Sparko.

Genomförandet av bromssystemets inställning kostar detta hänsyn till att dessa reservdelar behöver justeras och justeras, så det rekommenderas att kontakta professionella. Så har bromsbeläggen slitensensorer som ansluter till datorn. Men för rätt installation måste du göra ändringar i programvaran. Till skillnad från standardkuddar, där delen ändras, om delens återstående tjocklek är 1,5 mm, är tillåtet slitage på bromssystemets sportelement 1 mm.