"Maybach 62" - det mest intressanta med en exklusiv bil som inte har blivit populär

"Maybach 62" är en lyxiga sedanDen representativa klassen, som uppstod för mycket länge sedan. År 2002 blev det först uppmärksammat av kritiker, amatörer och potentiella köpare. Presenterade bilen då i New York. Levereras lyxbil "Queen Elizabeth." Och USA valdes inte av en slump. Det är där att de mest populära sedans är F-klassen.

Om produktion

Inledningsvis var det planerat att bilarna "Maybach62 "kommer att utfärdas i tusentals exemplar per år. Men allt visade sig inte så framgångsrikt som det verkade. Totalt, så att säga, "cirkulation" för 10 års produktion var bara 3 000. År 2010 gick det bara över två hundra bilar. Först inspirerades specialisterna av tanken att "överträffa" de välkända modellerna från Rolls-Royce. Men även släppt ett år senare, "Maybach" nyhetsbil "Phantom" har blivit mer populär. Om 2010 "Mabah 62" kom ut i mängden 200 stycken, så såldes modellen från "Rolls-Royce" i en "cirkulation" av 2 700 exemplar.

Även om bilen var jättebra i allarelationer, företagets finansiella misslyckande överträffade. Och saken var att de flesta potentiella köpare såg i den här modellen ... en stor Mercedes. Förresten, som en plattform var trots allt grunden för Mercedes-Benz W140 tagen. Och varför betala mer (den lägsta kostnaden - 400 000 euro vid tidpunkten i Tyskland), om du kan köpa inte mindre kraftfull och prestigefyllda bil?

Om modellen

"Maybach 62" gjordes i två versioner av kroppen. Mer exakt var han ensam, men längden var annorlunda. Det fanns ett alternativ för 5728 mm, liksom för 6165 mm. Hjulbasen av den första varianten var så mycket som 3390 mm. Vid den andra var det lika med indikatorer på 3827 mm. Versioner kan särskiljas även med ögat och utan etikett. Bakdörren är redan en "hint" i sig. "Maybach", känt som index 57, är kortare än framsidan. Och i den 62: e det finns det inte alls.

Maybach 62 kan också särskiljas avnågra funktioner. Mer kraftfulla versioner skryta galler som inte består av tunna remsor 20 anordnade vertikalt och elva så kallade tjocka ribbor. En bil "Maybach 62 S" kan lätt igen av grenrören hos avgassystemet. I den konventionella modellen är de inte synliga och ligger under stötfångaren. Och versionen "S" - återkallad från under den.

Förresten, 2007 släpptes en modell som heter Landaulet. Hon hade ett infällbart tak över den andra raden av fåtöljer.

Inredning

Recensioner för Maybach 62 är ganska intressanta. Och de flesta av dessa människor skulle hävda att det är i själva verket en kopia av "Mercedes" på baksidan av W220. Det finns faktiskt likheter, och det finns många av dem! Det är nog att titta på salongen för att förstå detta. Instrumentpanelen och det är som om övertaget från "Mercedes" - inga skillnader! Det är dock värt att komma ihåg något. W220 är en bil som tillverkades främst för passagerarkomfort. Det antogs att det kommer att drivas av affärsmän och seriösa personer, tillsammans med en personlig förare. Och instrumentbrädan gjorde den mest ergonomiska och praktiska. Det innebär att större vikt läggs på passagerarkomfort. Och alla arbeten fick lov att skapa maximal komfort på baksidan. Men "Maybach" är placerad som bil för föraren. Men inuti är det samma W220. Vilket är inte särskilt tydligt. Det var nödvändigt att tänka på det här ögonblicket.

Det är sant att buntet är anständigt. Det finns allt - klimat och farthållare, kylning med värme, justering och sitsmassage och mycket mer. Förresten finns det också mattor gjorda av fårkläder. Detta exklusiva! Som faktiskt, och ett kraftfullt ljudsystem med högtalare i mängden 21 stycken.

Tekniska specifikationer

Ett annat ämne som jag skulle vilja höja. Denna bil har en V-formad superladdad 12-cylindrig motor, vars volym är så mycket som 5,5 liter. Kraften är 550 hästkrafter! Bilen når 100 km på 5,2 sekunder.

Den "lyxiga" modifieringen (som är känd som"S") kraften biturbirovannyj, sex liter. Och kraften är respektive större - så många som 612 "hästar". Upp till "hundra" det är dispergerat i fem sekunder. Alla kraftaggregat kan skryta med en kedjetyp, samt 3 ventiler för var och en av cylindrarna. Sändningarna växlas på grund av 5-bandet "automatisk". I allmänhet är maskinen inte av de svaga - och det är inte förvånande. Tyska tillverkare har alltid kunnat göra kraftfulla och snabba bilar. Förresten är maxhastigheten 250 km / h, men detta är fortfarande begränsat av elektronik.

kostnaden för

Och äntligen några ord om priset på den här bilen. Under dessa år, när "Maybach" bara kom ut, var den lägsta kostnaden 475 tusen euro! Även om det ursprungligen, som redan nämnts ovan, planerades att det skulle kosta 400 000. Den maximala konfigurationen kostar köparna 560 000 euro. Att tänka, trots allt för dagens kurs mer än 48 miljoner rubel! Men även då var bilen inte särskilt köpt. Och förresten, bilen refererar till vätska. Kostnaden föll på honom först efter att modellen avlägsnades från produktionen. Det är senare.

Även om du nu söker annonser kan duhitta den här modellen (med en ny release, någonstans 2008) för cirka 20 miljoner rubel. I Ryssland finns det i alla fall tre eller fyra sådana förslag.