"Dukati 999" - apotheosen av makt och stil

"Dukati 999" är en helt annan vyom gränserna för motorcyklar är detta en helt orealistisk kombination av oöverträffad kraft och dynamisk design. Suzuki GSX-R1000 - det här är drömgränsen för många, men tills de blir bekanta med den bästa skapelsen av den italienska motoindustrin.

Tre av kisten

Det finns en åsikt att italienska motorcyklar inte gör detskilja på tillförlitlighet, till skillnad från japanska modeller. Denna dom är dock mest vanlig bland dem som bara ångrar pengar för köp och underhåll av Dukati 999. Det är viktigt att följa vissa subtiliteter, tack vare vilken du kan njuta av en nära bekanta med denna teknik under en lång tid. För det första kan Ducati-motorcyklar inte vara det enda transportmedlet, för att "transportera någons femte punkt till jobbet och tillbaka igen varje dag" var inte en viktig uppgift, även vid de inledande stadierna av designen. Denna teknik är för själen, för en uppmätt tillfredsställelse av självkänsla, för sport trots allt, men inte för daglig användning. Så, till exempel, med en körning på 7 - 10 tusen kilometer per år och rättvis noggrann service, "Dukati 999" kommer att tjäna en ganska lång period. För det andra måste Ducati känna sig för att märka den minsta förändringen i beteendet. Att hålla utrustningen i gott skick, i tid som hänför sig till en professionell, kommer att kosta mycket mindre än att reparera den.

Den geniala skapelsen av italiensk industri är inteköp för en eller två årstider, innan den nya modellen släpps - det här är ett långt och väldigt darrande förhållande. Det här är ett slags analogt monogamiskt äktenskap: nya motorcyklar är givetvis köpt, men bara med "Dukati 999" kommer ingen att säga adjö. Kommer att ta 20 år - och det blir lätt att gå till elitförsamlingar av samlare.

Legenden om "långt borta"

Det är roligt, men utvecklarna av "Dukati" varmänniskor som ursprungligen inte hade något med motorfordon att göra. Så försökte en av dem att designa en båtmotor, den andra var engagerad i produktionen av musikinstrument, och Dukati-brödernas företag hade under dessa dagar framgångsrikt engagerat sig i tillverkningen av radioteknik. Efter början av det gemensamma samarbetet i efterkrigsåren beslutades det att skapa motorfordon - för första gången debut Cruiser-modellen avslöjades, utrustad med en 175-cc horisontell topphattmotor, en elektrisk start och - den mest fantastiska! - Automatisk växellåda. Denna motorcykel var dock inte avsedd att vinna italienska hjärtan, medan modeller med mindre kubikmeter var mer efterfrågade.

Under årets debut (2001) förstod inte "Dukati"ingen. De flesta beklagade helt enkelt att den nya 999:e är inte liknar sin föregångare (912th). Det visar sig att Pierre Terblansh få i förväg - det är bara under 2007, var form och design av "Ducati" uppfattas som en hög kvalitet och välanpassade mainstream, behöver ljus inte alltför små och vassa kanter och sidopaneler inte skär utseende.

Dukati 999: specifikationer

Det är en oumbärlig favorit bland de snabbastecyklar. Desmodrom-drivenheten i Ducati-motorer möjliggör avlägsnande av driftsbegränsningar, därför är det omöjligt att se den röda sektorn av absolut onödiga varv om takten är det omöjligt att se den röda sektorn. Motorns kraft kontrolleras på det mest direkta sättet - alla mätningar görs på bakhjulet och inte på vevaxeln. Den moderna motorcykeln Ducati är en cykel avsedd för brutal och dynamisk körning. Tack vare desmodrom mekanismen för gasfördelningen, producerar den tvåcylindriga motorn lätt 140 hästkrafter på bakhjulet. Motorkapaciteten är 998 kuber, med maximal effekt uppnådd vid 9750 rpm. Jämfört med tidigare modeller ökade "Dukati 999" väsentligt vridmoment.

Var hittar du bilen och varför?

Överraskande, men sant: På sekundärmarknaden hittar du en hel del information om försäljningen av "Dukati 999". Priset är inte avskräckt: kostnaden för "Far Far Away" är i nivå med liknande modeller av sport motorcyklar. Begagnade motorcyklar kommer oftast från Amerika eller Japan, mycket mindre ofta - från Europa. Officiellt i Ryssland säljs "Dukati" också, och att hitta en cykel med en genomskinlig historia är ganska verklig. I allmänhet, leta efter en bra cykel bättre på webbplatser och forum, där de verkliga finsmakare av levande Ducati - det är här som det finns många fler möjligheter för förvärv av cykeln, som brukade vara i tjänst hos en erfaren herre och därför kommer staten av motorcykeln vara helt tillfredsställande.

Varför ska du köpa en sådan motorcykel? Använd den rent för "pokatushkas" och som ett transportmedel - det här är blasfemi. En racerbana är den plats där "Dukati" avslöjar sig i full ära. Naturligtvis, glöm inte bort de aktiviteter som är utformade för att visa sådana "leksaker".

kostnaden för

Priserna för "tridevyatki" är ganska godtagbara. Till exempel kan du lätt hitta en bra modell, vars kostnad kommer att variera i andrahandsmarknaden i samma område som priset för samma modell av sport cykel med samma egenskaper, men från en annan tillverkare.

Det är värt att notera att priset inte bestäms av åretfrisläppande - det beror främst på villkoret för motorcykeln och dess version. Det är dock möjligt att bestämma den genomsnittliga kostnaden - "Dukati 999" 2003-2005 års utgåva kostar ungefär 280-400 tusen rubel. Naturligtvis är denna karisma och otroliga makt värt det.