SITE SEARCH

VAZ-2114, växellåda: enhet och reparation

På bilar VAZ-2114 överföringssystemär helt enkelt ordnad. Lada-Samara-serien är ett fordon med framhjulsdrift. Det finns en VAZ-2114-koppling, en växellåda och en drivmekanism på drivhjulen. Kopplingssystemet är klart för alla. Men växellådans konstruktion förstås inte av alla. Låt oss se vad kontrollpunkten är, vilka är fel, hur man underhåller och reparerar det.

Enhetskontroll VAZ-2114

Att motorn kan fungera optimaltlägen vid rörelse under olika förhållanden, bilar är utrustade med växellådor. Denna mekanism kan ändra mängden vridmoment som överförs från kraftenheten till drivhjulen när de börjar från platsen eller vid tidpunkten för snabbuppringning. Mekanismen består av flera grundläggande element. Denna uppsättning roterande axlar och växlar, överför länkar.

VAZ 2114 överföring

Mekanismens kropp innehåller ett höljekoppling, växellåda, bakre lock. Inuti är mekanismen huvudparet. Det finns en differential och växlar, varför växelns växel förändras. Denna bil använde en något modifierad mekanism, som förblev med VAZ-2108. Skillnaden ligger i det andra huvudparet.

I kontrollposten - det här är huvudöverföringen eller huvuddelen,primära axeln. Den är konstruerad för att minska motorvarvtalet. Huvudväxeln kan minska antalet varvtal i andelen 1 till 4. Om motorns varvtal är 2 tusen, så kommer huvudfrekvensens rotationsfrekvens att vara 500 varv.

Vid VAZ-2114 har växellådan i huvudparet en standardfigur på 3,7. Denna siffra är stabil. Men om du ändrar det kan du korrigera bilens dynamiska egenskaper.

Maximal storlek beror på huvudparets storlekhastighet och överklockning kapacitet. Det är detta element som påverkar överföringslängden. Om du byter huvudparet kan du justera längden på alla växlar. Accelerationen och maxhastigheten ändras också.

Vid VAZ-2109 är huvudparet 3,9. På grund av detta är den högsta hastigheten på den här bilen lägre, men bilen accelererar bättre.

Växeln VAZ-2114 är en femhastighets,mekanisk, synkroniserad växellåda. Huvudöverföringen är ansluten till differentialnoden. Växellådor från första till fjärde är gjorda i form av ett block och planteras på boxens primära axel. Det femte kvarteret med drivhjul är planterat. På VAZ-2114 har överföringen också en sekundär axel. Den är utrustad med drivna växlar. Själva axeln är ansluten till drivväxeln med hjälp av huvudparet.

Växelförhållanden

Den andra, inte mindre viktiga delen av den här rutan- växelkvoter. Dessa är växlar, var och en är ansvariga för en viss överföring. Vad har överföringsförhållandet på VAZ-2114 fordon? Nedan är karaktäristiken för varje hastighet:

  • Den första överföringen är 3.636.
  • Den andra är 1,95.
  • Den tredje är 1.357.
  • Den fjärde är 0.941.
  • Den femte är 0.784.
  • Bakre växeln är 3,53.

Det är värt att överväga att standardöverföringsområdetär långt ifrån idealisk. Det första växeln är för kort, den andra är väldigt lång. På grund av detta kan drivrutinerna observera ett dynamiskt fel om de plötsligt växlar från det första växeln till det andra.

växellådans vaser 2114

Och ännu mer - men misslyckandet vid skarpa kopplings slitna synchronizers. Ta en titt på hur det ser ut på VAZ-2114 överföring - bild vi har i vår artikel.

rocker

Kontrollpunkten är också utrustad med en vändstång.

VAZ 2114 växellåda foto

Detta är en speciell mekanism genom vilkenföraren växlar från en överföring till en annan. Vingarnas design utvecklades tillbaka på 80-talet, därför har den många olika nackdelar. De flesta förare skyller på henne för låg informativitet vid byte. Överföringar ingår inte alltid första gången. Kulis pinnar, eller överföringen går inte bra.

Hur länge detaljerna beror påväxlingshastighet. Till exempel, i sportbilar, är vingarna förkortade. Detta gör det möjligt att lösa många problem med byte och lägger till dynamik. För att förbättra informativ och kontrollerbarhet har vingarna länge ersatts med en kabel. Med honom jobbar kontrollpunkten tydligare. Du kan enkelt slå på nödvändigt redskap.

VAZ 2114 säkringslåda

Därefter är körkontrollen utrustad med en spak för växling, drag och kullager, en stång för att välja önskat växel, en mekanism för val av hastigheter.

Typiska störningar och deras symtom

Transmission VAZ-2114 tillverkad av AvtoVAZhar en ganska hög resurs. Men ibland kan vissa delar av mekanismen misslyckas. Tänk på de typiska störningarna och deras symtom. Vi kommer också få reda på hur reparationer görs.

Överföringen avgår vid uppstart och är inte löst

Anledningen till detta problem i slitna tänderväxlar och kopplingar. Detta händer ofta om föraren försöker växla växlar utan att observera hastighetsgränsen. För att eliminera detta problem är det nödvändigt att byta ut skadade och slitna delar. Om växlarna slås på själva är orsaken till slitage, delaminationer eller sprickor på gummidelen på bakstödet.

Överföringar ingår med ansträngning

I detta fall är experter säkra på att de monterade tänderna på gångjärnet har lossnat.

Växelväxel VAZ 2114

Deformation eller skada på tryckkraften är också möjlig. Saken kan vara i sprickorna i plastdelarna i växellåda.

Buller i neutral överföring

Om bilen VAZ-2114 växellådamycket bullriga i neutral växel, indikerar det en låg nivå av olja i växellådan, samt en oljefylld. Dessutom observeras ett liknande symptom med ett starkt slitage på det övre lagret som ligger på den primära axeln. För att eliminera detta problem måste du diagnostisera lageret och även fylla på oljenivån.

Crunch och spricka vid byte

När du byter kommer chauffören att höra en knas när synkroniseringen av växellådan är sliten.

vase 2114 växellåda olja

Om vi ​​ignorerar början av denna process, dåytterligare drift kommer inte att ersätta endast den skadade synkroniseraren är nödvändig, men också blockera kugghjulen helt. Om tidsskift spricka hört, betyder det att förslitning av spärringen av en synkroniseringsanordning eller satellitaxlarna. Det är nödvändigt att göra en diagnos snabbt.

Buller vid körning på växlar

Om överföringen är bullriga vid körning kan det varaflera skäl. Detta problem består i slitage på både övre och nedre lager. Förutom buller finns det problem med att koppla växlingsspaken. I detta fall är en diagnos nödvändig. Vid demontering av en kontrollpunkt på VAZ-2114 är säkerhetslåsens låda under en hylsa. Det ligger i ett speciellt kvarter.

En bra olja är växellådans tillförlitliga drift

Vad som var enkelt och opretentiös påVAZ-2114 växellåda, olja för den bör väljas endast kvalitet. Experter tror att det mest optimala alternativet är ett smörjmedel för mineralspridning. Du kan också använda syntetiska produkter. När det gäller syntetisk olja är periodisk rengöring av lådans packkört nödvändigt. Anläggningarna i kategorin GL-4 är lämpliga för lådor i "Samara-2" serien. För att överföringen ska vara lika pålitlig och problemfri som möjligt måste oljenivån ständigt kontrolleras.

 VAZ 2114 överföring

Det enklaste sättet är att använda en känslighetsmätare.

slutsats

Växellådan är en komplex mekanism som kräver korrekt underhåll. Därefter tjänar överföringen ägaren under hela livslängden.

</ p>
  • utvärdering: