SITE SEARCH

Värmesystem VAZ-2114: beskrivning, funktioner och funktionsfel

Bilen använder en mängd olika system ochmekanismer. En av dem är salongvärmesystemet. VAZ-2114 är också utrustad med den. Till skillnad från luftkonditioneringen är ugnen utrustad med bilar utan fel. När allt kommer omkring kan du öppna fönstren i värmen. Men på vintern för att klara avkylningen i stugan utan en kamin kommer inte att fungera. Vad är detta element? Hur ordnas VAZ-2114 värmesystemet? Schema, driftsprincipen och funktionsfel - senare i den här artikeln.

Egenskaper och enhet

Huvudsyftet med detta system ärbibehålla den optimala temperaturen i stugan under vintersäsongen. Förutom komfort är kaminen nödvändig så att glaset inte svettas, särskilt fronten. För att undvika kondensering finns speciella munstycken på toppen av panelen. Men om allt i ordning. Nedan är ett diagram över det interna värmesystemet:

värmesystem vaser 2114 krets
Det är samma för alla modeller av familjen Lada Samara, inklusive för VAZ-2114. Således ingår följande element i systemanordningen (avkodning av schemat):

  1. Vattentät flik.
  2. Munstycke för uppvärmning av vindrutan med luftkanaler.
  3. Sidodys, konstruerad för uppvärmning och ventilation av passagerarutrymmet.
  4. Den centrala deflektorn.
  5. Värmarenheten med elektromotor.
  6. Internt internt ventilationsmunstycke.
  7. Tätning av kaminen.
  8. Det bakre grenröret på värmaren VAZ-2114.
  9. Inloppsrör i kaminen.

Var ligger värmesystemet? VAZ-2114 (injektor inklusive) är bemannad av henne i stugan. Kaminen ligger i frontpanelen, som även kallas "torpedo". Beroende på modifieringen är värme- och ventilationssystemet VAZ-2114 sammankopplat med luftkonditioneringsapparaten och förångaren eller går utan den.

värmesystemvaser 2114
Också i konstruktionen kommer kaminen och värmeväxlaren. Den senare arbetar tillsammans med växelmotorn.

Hur det fungerar

Operativ princip för systemet är ganska enkelt. Det är baserat på överföring av värme från vätskan. Således är värmaren radiatorn ansluten till motorens kylsystems huvudkontakter. Inuti värmeväxlaren är frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel. Således, när motorn värms, strömmar den heta vätskan längs den "stora" cirkeln till kaminens radiator. När det automatiska styrsystemet är påslagen aktiveras kaminens värmare. Varm luft börjar röra sig längs munstyckena. Riktningen kan vara annorlunda - på vindrutan, lateral, i mitten av kabinen. En eller flera deflektorer aktiveras, beroende på kaminens spak.

Det vill säga, uppträder värmeväxling - den heta antifrys kyls inte bara i huvudkylaren (som står framför motorn och visas i bild nedan), men i värmeväxlaren av uppvärmningssystemet.

system för uppvärmning av salon vaz 2114
Naturligtvis är motortemperaturen i detta fallfaller betydligt. Därför, i extremt kalla bilister stängd kavitet bikakekärna kylare till motorn inte var mycket kallt. Det optimala läget för driften är 80-90 grader Celsius. När du slår på spisen faller den här siffran omedelbart med 10-15 procent. Låt oss dock inte bygga på arbetsprincipen och överväga de huvudsakliga fel i VAZ-2114 värmesystemet.

Det går inte att justera temperaturen

Ofta ägare av inhemska bilar (inklusiveVAZ-2114) står inför det omöjliga att ställa in lufttemperaturen på styrenheten. Ugn lika blåser varm eller kall, oberoende av läget av huvudspaken SAUO (bilden nedan - är centrerad).

värmesystem vaser 2114 injektor
I detta fall anger specialisternafunktionsstörning av spjällen eller felfunktionen hos själva styrenheten. En temperatursensor diagnostiseras också. Det ligger bredvid takljusstyrningstaket. Vrid spaken flera gånger. Luftvärme bör förändras taktivt. Om temperaturen ändras endast vid sensorens extrema läge måste elementet bytas ut.

Ugnen blåser kallt

Spjäll- och temperaturregulatorer är extremt sällsynta. Därför, om kaminen blåsar kallt hela tiden, är det troligtvis att växelmotorn har misslyckats. Detta element presenteras i bilden nedan.

Fel i värmesystemets vaser 2114
Som i detta fall repareras systemetvärme VAZ-2114? Injektor eller förgasare det spelar ingen roll. På grund av den komplexa konstruktionen ändras växelmotorn helt. För detta är det nödvändigt att helt demontera "groda" på frontpanelen. Med hjälp av en Phillips skruvmejsel lossas tre skruvar på kaminen, trådarna dras ut och den gamla växelmotorn avlägsnas. Den nya är ansluten på samma sätt. Kontrollera hur systemet för uppvärmning av salong VAZ-2114 fungerar. Luft bör ändra sin temperatur när spaken flyttas till enheten från kallt till varmt läge och vice versa.

Kaminen slår hårt i benen och sidovinduerna

Värmesystemet VAZ-2114 skiljer sig inte åttillförlitlighet. Med tiden upphör kaminen normalt att värma benen och sidofönstren. Och problemet är inte i luftens temperatur (tvärtom kan det vara varmt), men i styrkan i flödet som det kommer från munstyckena. I detta fall är det nödvändigt att förfina luftflödeskanalerna. För att göra detta, ta bort frontpanelen så att det finns åtkomst till munstyckena.

värme- och ventilationssystem vaser 2114
Därefter en ny korrugerad slang(från fabriken finns det bara plaströr). Dessutom bearbetar vi lederna med värmeisoleringsmaterialet "Splen". Alla sprickorna mellan panelens övre och undre kant limmas också till den. Därefter måste du ändra spjällets spjäll, vilket leder flödet till önskad zon. Ofta pressar den inte väl mot kroppen. På grund av detta förloras en stor andel varmluft helt enkelt i panelen och "går" i sprickorna. Så ta ut klaffen och ta bort den gamla fabriksförseglingen med gul färg. Vi fixar alla slots modeller. I stället för en svamp limar vi Bitoplast. Det är lämpligt att applicera det i flera lager.

Lägre munstycken

Nästa uppgraderar vi luftvägarna till fötterna. När du analyserar panelen ser du att det finns ett stort gap mellan munstyckena. Vi förseglar den med ett korrugerat rör. Den reguljära luftfördelaren tas ut, och i stället fixar vi korrugeringen.

Fel i värmesystemets vaser 2114
Diametern ska vara 4 centimeter. Sålunda, kommer luften att tydligt riktas till benen, utan några läckor. Som för blåsning av en vindruta, är det liknar att slutföras. Dessutom, ägarna extra fylla håligheten med skum för att eliminera den squeaking panelen under rörelse (detta problem bedriver "Samara" även med den första generationen). Att döma av recensioner, fungerar den här metoden.

slutsats

Så vi fick reda på hur värmesystemet fungerarVAZ-2114. Som du kan se kan alla fel i den lösas själv. Du behöver inte spendera mycket pengar på detta. Efter mindre förbättringar kommer värmesystemet VAZ-2114 att vara nöjd med tillförlitlig och problemfri drift.

</ p>
  • utvärdering: