SITE SEARCH

Vi reparerar tändfördelaren

I varje bil finns 4 system: smörjsystem, bromssystem, bränsle och tändsystem. Naturligtvis, om motorn inte fungerar, fungerar en motor inte, vilket innebär att bilen helt enkelt inte behövs. För att förhindra att detta händer måste du ständigt övervaka dem och övervaka staten, även om deras arbete inte orsakar klagomål.

tändningsfördelare

I den här artikeln kommer vi att bo mer detaljerat omtändsystem. Det är inte så svårt att vända sig till specialister för varje tillfälle, och det är inte så enkelt att om du inte seriöst bryter det, gör det inte. Huvudkomponenterna är tändfördelaren och tändspolen. De måste noggrant övervakas för deras tillstånd. Först och främst är det värt att ta hand om om det finns skador och sprickor på dem. Här bör särskild uppmärksamhet ägnas åt sådana detaljer som tändfördelarens skydd. Om det finns sprickor på det, bör det ändras omedelbart, eftersom det uppstår störningar "på massan", vilket innebär att tändningen avbryts.

tändningsdekselens lock

Tändfördelaren har i sin sammansättningkontaktnoden eller Hall-sensorn utför båda funktionerna för en strömbrytare som går till tändspolens primära lindning. I det ögonblick som kontakterna öppnas stannar strömflödet och i antennspoleens sekundära lindning genereras en induktionsström, vilken har en spänning på upp till 20 kV. Faktum är att dess frekvens är liten, så högspänningsledningar smälter inte. Därefter matas strömmen till tändfördelaren genom den centrala högspänningsnätet, och sedan, med hjälp av en glidare, fördelad längs cylindrarna, mer exakt av ljus som skruvas in i huvudet.

Denna design har använts i stor utsträckning på grund av dess jämförande tillförlitlighet, enkelhet och hållbarhet. Naturligtvis finns det många skillnader i många märken och modeller, men de är inte grundläggande.

Tändsystem reparation

Självklart finns det tider när det är nödvändigtreparation av tändsystemet. Innan du gör det är det nödvändigt att koppla ur batteriet, eftersom stängningen i tändsystemet är särskilt smärtsamt för bilens elektronik. Om motorn inte startar alls bör du först bestämma felaktigheten. Tändspolen kontrolleras med en vanlig tester. Det är också värt att se till att det inte finns några kortslutningar på marken, speciellt ledningen som kommer från en av tändspolens tappar till tändfördelaren. Om allt är i ordning med de angivna detaljerna, måste du vid behov se till att omkopplaren fungerar. Det misslyckas sällan, men det händer och händer på grund av kortslutning. Innan du byter ut det måste du testa kedjan för ett liknande föremål.

Tja, om det fortsätter bilenatt vila, det är värt att titta under tändfördelarens omslag. Om det finns en kontaktnod måste du kontrollera klyftan och även inspektera förekomsten av skal. Om det inte gör kan felet vara ett: motståndet på löparen har blåsit. Du behöver bara byta ut det. Många människor ändrar det med en bit tråd, vilket inte borde ske alls.

Sammanfattningsvis bör det sägas att vården av systemettändning reduceras till tidig ersättning av tändstift, och det är också nödvändigt att se att högspänningsledningarna inte skadades. Om du följer dessa enkla regler, kommer ljuset att ha en stabil gnista, som, som de säger, "elefanten kommer att döda."

</ p>
  • utvärdering: