Ljuddämparens sugrör: beskrivning och egenskaper

I enheten av någon modern bildet finns ett avgassystem. Den består av flera delar, inklusive en katalysator, avgasgrenrör, resonator och ljuddämpare. Men få personer nämner sådana detaljer som ljuddämparens inloppsrör. VAZ-2110 är också utrustad med den. Vad är detta element och hur är det ordnat? Svar på dessa och många andra frågor, se vår dagens artikel.

funktionen

Ljuddämparens inloppsrör är en integrerad deldel av avgassystemet. Detta element ligger efter avgasgrenröret och framför resonatorn, består av en metallbas och en korrugering. Den senare är inte närvarande på varje system.

Vad är diametern på ljuddämparens inloppsrör? UAZ "Patriot" är utrustad med ett 60-millimeter element. Diametern är jämförbar med vad som finns på de återstående komponenterna i systemet: röret av en ljuddämpare, en katalysator och så vidare. Ett utmärkande drag hos komponenten i avgassystemet är närvaron av två ingångar som smidigt ansluter till varandra. Så i början kommer avgaserna in i det centrala avgasröret, sedan in i förgreningsröret av inloppsröret. Vidare överförs gaserna som lämnar motorns cylindrar under tryck till katalysatorn. Här bränns alla skadliga ämnen, omvandlas till väte och släpps ut. Det sista elementet i systemet är ljuddämparen. Det är han som tar över alla akustiska belastningar, utjämnar ljud och vibrationer. Vid utgången har vi en ren och tyst avgas. Förresten kan inloppsrörets egenskaper vara olika. Den är utrustad med två eller flera inloppsöppningar. När det gäller diametern har inloppsröret i GAZ-3310-ljuddämparen en storlek på 51 millimeter. Deras ändamål är densamma - avlägsnandet av gaser från behållaren till katalysatorn.

material

Ljuddämparens inloppsrör är gjord av olika typer av stål:

• rostfritt;
• aluminiserat;
• svart.

Alla skiljer sig åt i pris och kvalitet. Låt oss titta på dem.

Rostfritt stål

Sådana mottagningsrör är mycket sällsyntapå grund av deras höga kostnader. Vanligtvis tillverkad av rakstrålkastare. Det ser väldigt imponerande ut. Spegelröret är inte bara ett vackert utseende, utan också många andra fördelar. Så det är nödvändigt att notera motståndet av detta material mot korrosion. Eftersom inloppsröret ligger under bilens botten utsätts det hela tiden för yttre faktorer. Utanför används lera, vatten och reagens på dess yta; Produkten utsätts för högtemperaturbelastning.

Rostfritt stål har hög motstånd mot dessa faktorer. Dessutom är priset för det på grund av tillverkningens komplexitet flera gånger dyrare.

Aluminiserat inloppsrör av ljuddämpare

Den är gjord av vanligt stål. En särskiljande egenskap är en aluminiumbeläggning som är utformad för att skydda delen mot korrosion. Livslängden för sådana rör är ungefär fem år. Dessutom kan kompletteras med korrugering.

svart

Röret är tillverkat av vanligt stål utanytterligare bearbetning, så livslängden är ofta inte mer än två år. Efter denna period krävs byte av del med en ny. Kostnaden i förhållande till andra material är en storleksordning lägre.

Vilken man ska välja?

Ljuddämparens vanligaste inloppsrör -aluminiserat. Det kostar flera gånger mindre än rostfritt. När detta är mycket motståndskraftig mot extrema korrosions- och temperaturer. Bilister rekommenderar inte att köpa ett rör av vanligt svart stål utan ytterligare behandling. Vissa tillverkare täcker den med ett lager av färg. Men vi måste förstå att efter ett par månader, kommer röret att förlora ett attraktivt utseende: hög temperatur, smuts och vatten kommer att göra jobbet. Och för att ta bort det är ganska svårt. Även om du har en packning mottagningsledning av ljuddämparen, lossa skruvarna inte är möjligt: ​​de tar en stark smak till marken. Det enda sättet är att skära hattarna med en bulgarsk. När det gäller inloppsröret av rostfritt stål kan det tjäna i 10 år. Det enda är priset och tillgängligheten på marknaden. På vissa bilar måste en sådan vara köpas på beställning.

felfunktioner

Hur man bestämmer om inloppsröret är i ordning? Det säkraste sättet är visuell inspektion. Eftersom delen är på en ganska svår plats, utan hiss kan det inte diagnostiseras. Därför bestämmer många bilister felet "vid örat". Om avgasen blev hårdare uppträdde ytterligare vibrationer, och det finns en doft av brinnande i stugan, troligtvis misslyckades delen.

Men röret bryter inte alltid igenom. Korrugeringen av ljuddämparens avgasrör, absorberar överdriven vibration och utsätts för högtemperaturbelastningar, kan brinna ut. Därför är det nödvändigt att byta ut mottagarröret eller korrugeringen när dessa egenskaper visas.

Hur byter man ut?

För att ersätta de slitna delarna behöver du en uppsättning nycklar och en hiss (överfart, inspektionshål). Förutom det nya röret behövs också en uppsättning tätningar. De gamla pressas en gång.

Så, i den främre delen av botten hittar vi vårt rör(vanligtvis är det bultat till 13). Fix muttern på ena sidan, med den andra skruvar vi bort bulten. För att underlätta avskruvning kan du använda universal smörjmedel VD-40. Om det är omöjligt att skruva fast fästena, tar vi den bulgariska i handen och klipper enkelt bultarna (då glömmer vi inte att köpa nya). Vi tar röret, rengör platsen under bakplåten och installera nya element.

När det gäller ersättning av korrugeringen följer den senaresvetsas in i rörets hålighet. Det är självklart lättare att köpa en ny del i aggregatet (speciellt om den är gjord av rostfritt stål, vilket inte "plockas upp" av en vanlig svetsmaskin).

Användbara tips

För att minska risken för kokning till ytan, bultarnaDet rekommenderas att behandla med ett grafitfett eller "litol" före twisting. Sådana fästelement kommer att vara mycket lättare att ta bort, snarare än obearbetade. Detta kompletterar ersättningsförfarandet. Du kan starta motorn och kontrollera kvaliteten på det nya röret. Det borde inte strömma från det. Om inte, kontrollera bultarnas täthet. Om du ska klippa korrugeringen och installera en ny, var uppmärksam på dess längd. Storleken ska vara 20-40 millimeter större än den föregående (eftersom en del av röret självt kommer att klippas ut).

</ p>