Suzuki Escudo: Det viktigaste med ett terrängfordon och dess tekniska egenskaper

Suzuki Escudo är en typisk representant för sådanapopulär i Japan och i Europa klass, som Cross-Country Vehicle. Med andra ord är den här modellen en terrängbil. Och det är svårt att inte hålla med om att sådana maskiner är mycket relevanta i Ryska federationen.

Om produktionsstart

Suzuki Escudo började produceras 1988. Företaget väntade inte i flera år och släppte samtidigt en modell i den öppna kroppen TA01R. Utrustad med flera bensinmotorer och en diesel. Japanerna bestämde sig för att skapa maximalt olika versioner, så att var och en av dem hittade sin ägare. Det finns modeller med både automatisk och manuell växellåda.

Ursprungligen var den mest populära tre-dörrenBilen med en 1,6-liters inbyggd fyrcylindrig effektenhet SOHC. Denna version av bilen tillverkades i tre versioner av kroppen - det vanliga, Hardtop och van. Men efter en stund kom en femdörr Nomade ut, som blev oerhört känd och, självklart, köpt.

Kortfattat om den tredje generationen

År 2005 började tillverkarna producera ljusbilar som är representanter för tredje generationen. Vad kan de skryta med? Helt nya Suzuki Escudo utrustat med fyra-läge Full Time 4WD modern utveckling, som inte har testats. Vad är speciellt med det? Det faktum att detta system ger en sändningsoperation i den så kallade "reducerad" läge, som är utformad speciellt för körning på dåliga vägar (eller av ren off-road). Mycket användbar funktion, tack vare vilken Suzuki Escudo snabbt blev populär i Ryska federationen.

Och kroppen förstärktes med en inbyggd ram. Så tillade han styvhet, vilket gjorde den mer hållbar och säker. Och den bakre upphängningen, som är multi-länk, fick självständighet. Förresten, den här bilen har inte mindre populär analog, som är känd som Suzuki Grand Vitara.

Det finns ett intressant faktum. Legenden säger att de påstådda japanska specialisterna år 1986 presenterade chefen för projektet Niva-2121 ett reklamprospekt av framtiden, ännu inte byggt "Suzuki Escudo". Petr Prusov de gav honom en inskription med följande: "Gudfadern i den här bilen."

Grand 2,7 AT

Denna bil är en av de mestpopulär bland alla Suzuki Escudo. Karaktäristiskt för honom är ganska imponerande. Så det här är en fem-dörr SUV, vars längd är 4390 mm och hjulbasen är 2640 mm. Denna modifiering av Suzuki Escudo recensioner blir mest positiv, men tack vare dess tekniska egenskaper. 185 hästkrafter, en V-formad 6-cylindrig motor med en DOHC-mekanism och distribuerad bränsleinsprutning - alla talar för sig själv.

Maskinen drivs av en automatisk växellåda(5-hastighet). Skivbromsar, ventilerad, fjädring - multilänk (bak) och stötdämpande (framsida). I allmänhet är bilen bra. Och det här är bara en version av alla befintliga! De andra modellerna har samma egenskaper. Bilen är sammansatt ljudligt, kvalitativt, och detta är dess främsta fördel. Därför valde många människor sitt val och blev glada förare av den legendariska Suzuki-bilen - en av de få japanska modellerna som verkligen kan skryta av hög byggkvalitet.