Hur man reparerar GAZelle bakaxel

Reparation och byte av bakaxelväxellåda (GAZelle33021) är ett mycket seriöst och ansvarsfullt företagande. Som du vet har denna reservdel en mycket komplicerad design, därför är det bara nödvändigt att utföra reparationer med det vid en särskild underhållsstation med hjälp av specialverktyg och utrustning. Men om du är en erfaren förare och känner till designen av GAZel som dina fem fingrar, kommer självreparation inte att vara liten. I det här fallet, avstå inte handboken om bilens funktion och gör allt efter eget gottfinnande. I den här artikeln kommer vi att analysera alla stadier av borttagning och installation av reduktionsenheten, samt ta reda på dess exakta pris på den ryska marknaden.

Demonteringsanvisning

För att starta behöver växellådan på bakaxeln GAZelleta bort från bilen och först därefter fortsätt att demontera den, först fästa den i skruven. Så det första är att skruva loss skruvarna som håller fast låsplattorna. Därefter måste du markera lagerlocket så att du inte blandar alla delar när du installerar om det. Därefter fortsätt att demontera de yttre lagerkulorna. När de har tagits bort bör du noggrant inspektera deras tillstånd och ersätta dem om det behövs.

Också glöm inte att baksidan av halvaxlarna inte ärbör överstiga en halv millimeter mark. Om den här siffran är för hög, kan du inte göra utan att ändra differentialdosa. Ta sedan bort planetväxeln, slå ut satelliterna och dra sedan ut den. Reducer bakaxeln GAZelle måste innehålla en axel med en inre ring. Den sista detaljerna bör avlägsnas, använd sedan en stålknockout för att dra ut lageret. Byt sedan justeringshylsan och ta bort justeringsringen.

Därefter kan växellådan på bakaxeln hos GAZel varaöverväga demonterad. Gå nu till det viktigaste - att inspektera tillståndet för alla detaljer. Det måste också beaktas att alla delar av växeln måste tvättas. Om du hittar en spricka eller annan deformation på någon del, var noga med att byta ut den. Annars kommer det att känna sig på ett par tusen kilometer, när bilen är på väg för 100 mil från närmaste bosättning. Om delarna inte har några deformationer, men det finns scuffs på ytan, är det inte nödvändigt att byta ut det här. För sitt väl samordnade arbete är det tillräckligt att polera dem med sandpapper. Vid skador på de viktigaste komponenterna är utbyte av bakaxelreduceraren (särskilt GAZelle) helt enkelt oundviklig. Så du kommer att spara tid och extra ansträngningar.

Reduktion av bakaxeln GAZelle. Priset på delen

För tillfället kostar kostnaden per hel reducerareär ungefär 6-7 tusen rubel. De dyraste modellerna kostar ungefär 12 tusen rubel. Också på bilmarknaden kan du hitta och använda reservdelar. En sådan reducerare av GAZelle bakaxel kostar ungefär 3 tusen rubel. Men trots den stora prisskillnaden är det inte värt att vänja sig på att köpa begagnade delar, för ibland vet inte säljarna hur mycket denna reservdel har reste sig kilometer till dig och hur mycket längre kommer det att vara.

</ p>