"Nissan Primera" - ägare recensioner och beskrivning av den japanska bilen

Den första generationen japanska bilar "NissanExempel "i P12-serien överraskade många bilentusiaster med sin ovanliga design, både 2001 och den djärva inredningen. Ingen förväntade sig en sådan revolutionär sedan från japanska. Men är det värt att köpa en Nissan Nexera sedan i secondhand staten? Feedback från ägare hjälper oss att förstå problemet.

utseende

Under 2001 kan utformningen av de nya "exemplen" varaprata oändligt. Naturligtvis är bilister redan vana vid utsidan av den dåliga nyheten, men i början av 2000-talet var utseendet på sedan ett exempel för många konkurrenter som fanns i bilen "Nissan Primera". Ägarens kommentarer kallade honom "en gäst från framtiden" och noterade det moderna utseendet på bilen. På de ryska öppna utrymmena av allmänhetens uppmärksamhet till denna nyhet var så mycket att ägarna var tvungna att tona sitt glas. Men närmare år 2006 upphörde maskinens yttre sakta att vara så revolutionerande och intresset för bilen gradvis bleknade. Naturligtvis förlorade inte japanska designen bara, och de höga värdena på försäljningen bekräftade detta.

"Nissan Primera" - ägare feedback om inredningen

"Fyllning" av sedan producerar för bilisterimponerad, eftersom det vid tidpunkten för dessa "vändningar" som fanns i nyheterna, även drömde värdar prestigefyllda off-road. Även om inredningen inte var utan minus, som noterades av varje ägare av sedan, "Nissan Primera." Ägarens kommentarer sade att nyheten hade en besvärlig placering av kontrollknappar på konsolen. Till exempel för att byta radiostation, föraren hade upprepade gånger trycker på en viss knapp medan du tittar på en bildskärm (förresten, han hade också en nackdel - på soliga dagar kraftigt blikovat).

Tekniska egenskaper hos den nya Nissan Primera

Ägarens kommentarer säger att trots dettaett revolutionärt utseende och interiör, hade sedan inte den perfekta dynamiken - det var bara hemskt. Den första 109-hästkraftsmotorn med 1,6 liter hade signifikanta brister i vridmoment. Visst, den andra 1,8-litersenheten, som levereras med nyheten, orsakade inte några bilägare några störningar, förutom upphängningen ("Nissan Primera P12") stod helt emot de ryska groparna och potholesna. Toppmotorn, som var utrustad med en bil, var en två-liters 140-hk bensin, men fortfarande var denna kraft inte tillräcklig för en normal acceleration av bilen. Enligt sina köregenskaper hade alla motorer av Nissan Primera ett mycket låg livslängd - även efter 100 tusen km kunde de kräva större reparationer. Situationen korrigeras endast av en mängd olika överföringar - maskinerna levererades med både "mekanik" och "automatisk", och till och med en variator för 6 virtuella hastigheter.

slutsats

Som vi redan har funnit är "Nissan Primera"Bilen har samtidigt progressiv utseende och svaga tekniska egenskaper. Och om du är villig att offra hastighet till förmån för sin image och stil, kommer denna bil att vara perfekt för dig, särskilt eftersom priset för det (12-16 tusen dollar) är inte så hög.