Stels SB 200 - flyger, trots trafikstockningar

Stels SB 200 är en helt unik motorcykel. Hans personlighet är inte i hög kostnad, men i den tankefulla hanteringen av cykeln. Så, om du tar tag i Stels med fötterna, så kommer de inte att gå tillbaka, vilket ofta händer när du använder sportmodeller. Det är också lätt att trycka mot tanken och ta ett lock under glaset. På en sådan cykel känner du aldrig belastningen i handlederna och händerna, även med en lång ritt.

Det här är en enstaka motorcykel med små kuber, som har smala hjul. Det är en sådan teknik som produceras för Asien, och det är just detta land som passionellt vill köpa finsmakare av äkta körning i Ryssland.

Stels SB 200 är trots allt den mest kompakta bland allabefintliga motorcyklar. Därför, i trafikstockningar och det kommer att ge odds ännu kraftfulla maskiner som inte har tillräcklig manöverförmåga. Utmärkt motorcykel och när du reser med annan transport i en lane. Och det flyger också lätt mellan parallella rader. Tillgängliga pressade fötter till tanken, kommer du att kunna röra sig mellan banden, utan att ta upp någon av dem.

I det här fallet vill jag särskilt notera enkel hantering av Stels SB 200. Recensionerna talar för sig själva - på en sådan motorcykel kör du inte, men bara vila!

Overclocked Stels med en avundsvärd andel av förtroende. Kan fritt ta över bilen som en start och på vägen. Motorns dynamik lämnar inga klagomål. Den beter sig bra i hastigheter upp till 80 km / h. Och även vid 110 orsakar inte problem. Det maximala tillåtna värdet är 120 km / h. Även om det är värt att nämna att hastighetsmätaren i denna modell ger lite fart - ca 5-10 kilometer per timme.

Motorn på Stels SB 200 gynnar cyklar med balansering. Det skakar inte och känns inte vid körning av vibrationer, även vid ett maximalt vridmoment på 5000-5500 rpm.

Lätthjulets subtilitet garanterar snabbhetstart och hög dynamik Stels SB 200 vid vilken hastighet som helst. Särskilt attraherad av en sådan motorcykel är dess självsäker och stadig körning över potholes och ojämnheter. Han har en liten kontaktpunkt, så den här tekniken bör lutas mindre. Det är dock rekommenderat att lagra omedelbart efter inlämning med bra gummi. Kvaliteten bör inte tvivlas.

Kedjan kommer naturligtvis att sträckas efter inbrottet, vilket ofta händer på kinesiska motorcyklar. Därför är det värt att ersätta den andra, du kan samma landsproducent, men bara ett bra varumärke.

Strålkastarna lyser perfekt. Men det är bättre att installera parkeringsljus än att "bränna" dem förgäves.

Passageraren är inte obekväma när han kör på Stels. Detsamma kan inte sägas om körning på andra maskiner, till exempel på exempelvis YBR.

Om vi ​​jämför den sista och Stels SB 200, dåDen beskrivna motorcykeln vinner definitivt, även om båda tillverkas i Kina. Stealth är bekvämare, det ser mer allvarligt ut och är mer solidt och samtidigt har det en kraftfull motor.

Särskilt ville fokusera på kvaliteten på plastStels SB 200. Dess egenskaper är sådana att i solen inte i något fall rekommenderas motorcykeln. Hela konstruktionen av plastdelar är monterad från "flaps", som är fästa med kuggar. Men det är ganska starkt och ser lätt ut, om än roligt.

Och om du tar hänsyn till det faktum att en sådan motorcykel liknar en subcompact scooter, så har han vanligtvis inte ett pris. När allt kommer omkring kan du resa hela ditt liv på det, och ingen trafikpoliser kommer misstänka att du har en 200-kubsmotor.

</ p>