I den moderna tekniska världen, repareraolika enheter och enheter blir alltmer populära. Motorns skott är en ganska komplicerad process, som förutom kompetens kräver också bra teoretisk träning. För att snabbt och effektivt eliminera uppdelningen är det nödvändigt att genomföra en grundlig analys och bedömning av enhetens tillstånd, och här, naturligtvis, inte utan att utgå från diagnostik.
Det är det allra första steget innanmotorskottet startar. Priset är lågt, det beror på märket på din bil. Hela proceduren utförs med hjälp av en speciell skanner som ansluter till bilens inbyggda dator och låter dig se inte bara de allmänna egenskaperna, utan även de fel som uppstod under motorens drift. Först efter det fastställer de konkreta orsakerna till uppdelningen, och motorns skott börjar. Det bör dock noteras att sådan diagnostik inte kommer att visa små brister eller framtida uppdelning. Motorns skott i VAZ-modeller innehåller sällan diagnostik, eftersom inbyggd dator är helt frånvarande på några av dem. I det här fallet utförs hela demonteringen av enheten, varefter de defekta delarna avslöjas och fixeras, vilka registreras i ett specialdokument.
Standarddiagnos, innan motorskottet startar, innehåller:
- Kompressionsmätning i varje cylinder;
- Avgas och tekniska vätskor studeras
- Det allmänna tekniska villkoret för alla komponenter, delar och sammansättningar av fordon kontrolleras.
- Trycknivån i kyl- och smörjsystemen bestäms;
- Kontrollera efter främmande ljud.
Efter diagnosen
En budget är förberedd för detaljer och arbete påinstallation. Om kunden godkänner, börjar motorskottet. Det är viktigt att notera att varje detalj som ingår i beräkningen ska diskuteras med kunden individuellt, bör förklara lämpligheten för denna ersättning och få tillstånd från kunden för denna operation. Den fulla cykeln från godkännande av bilen till bensinstationen före utgivning till ägaren från de professionella tar från 3 till 5 dagar. Det finns naturligtvis fall där kostnaden för arbete och antalet delar ökar med fullständig demontering. Detta är normal praxis, eftersom vissa maskiner ännu inte är så datoriserade att de visar brott på några små delar eller deras tunga slitage. Var medveten om att i det här fallet bör du också meddelas innan reparationen börjar, för att rösta kostnaden för delen och arbetet. Om kontot för motorskottet är högre än den tidigare deklarerade kostnaden, har du rätt att kräva bevis på huruvida dessa åtgärder är lämpliga och att gamla delar som har ersatts med nya har tillhandahållits.
Spara aldrig på sådana reparationer, väljtestade och specialiserade centra. För en 10-15% överbetald kommer du inte bara att få en kvalificerad service utan också öka väsentligt motorens livslängd och stiga inte igen för reparationer flera tusen kilometer bort.
</ p>
