Vad är instrumentpanelens funktioner?

Instrumentpanelen är det viktigaste i varjebil. De är utrustade med alla bilar, allt från personbilar och slutar med stora traktorer och dumper. Det finns bara en sak som förenar dem - funktioner. Och instrumentpanelen fungerar på samma sätt. Naturligtvis finns det vissa skillnader mellan dem, och de handlar oftast om design. Om du tittar på instrumentpanelen "Zaporozhets" och "Fiat Doblo" kan du se många skillnader mellan dem. Men vi kommer inte att gå in i detaljer.

Som vi har sett, är det huvudsakliga syftetDenna del är att ge föraren information om fordonets aktuella tillstånd. För närvarande kan vi skilja mellan tre huvudpilar som finns på varje bil: det här är hastighetsmätarens skala, takometer och nivån på det återstående bränslet i tanken.

Utöver detta kan instrumentpanelen fungeraatt ge information om enheternas status, det vill säga att utföra funktionerna på den inbyggda datorn. Tyvärr är den inhemska bilindustrin långt ifrån detta. Men sådana exempel kan fortfarande ses på "smart" japanska och koreanska bilar. Också värt att notera är de mycket populära idag digitala vågar. De slutför inte alla bilar, och igen är "japanska" här i mästerskapet. Vågarna har inga pilar.

Allt som krävs för föraren är en litenflytande kristallskärm, som kan visa all information om bränslenivå, hastighet och så vidare. De främsta fördelarna med sådana digitala verktyg är funktionalitet. På en display kan föraren variera läsningen. Detta innebär att bilisten kan välja när som helst vad han behöver: att ställa in en sensor som visar den genomsnittliga bränsleförbrukningen per tid eller kilometer eller för att få en stoppur som kommer att upptäcka tiden bakom hjulet. Dessutom kan den digitala instrumentpanelen tillhandahålla temperaturdata, och de kan mäta graden både inuti maskinen och "överbord".

Den enda nackdelen med sådana verktygär deras opålitlighet. På grund av det faktum att många sensorer, kablar och kablar måste anslutas till en sådan instrumentpanel, kan de endast betjänas på bensinstationen, och även då repareras sådana verktyg måste betala en snygg summa. En annan sak - omkopplingsinstrumentets kluster. GAZ 3110 och många inhemska bilar levereras med bara sådana enheter. Deras främsta fördel gentemot digitala analoger ligger i deras anspråkslöshet och tillförlitlighet. Elektronik en sådan instrumentbräda (VAZ 2109 inklusive) har nästan ingen. Och det betyder att du till exempel kan ändra hastighetsmätarkabeln själv. Förresten är kostnaden för delarna av omkopplingspanelerna flera gånger billigare än de digitala motsvarigheterna. Så det visar sig att det är lönsamt att använda den klassiska versionen, tidtestad. Detta bekräftas av den stora användningen av manövervågar på moderna importerade bilar.

Så hittade vi reda på varför det finns en instrumentpanel, och vilka funktioner den presterar.