Hur man väljer rätt hjul

Korrekt och korrekt valda skivor påbil - det är inte bara din säkerhet och komfort för passagerarna, men också låg bränsleförbrukning tillsammans med ökad transmission liv och en spektakulär utsikt över snygga bilar.

Låt oss försöka lista ut hur du väljer rättkasta hjul och använda dem kompetent. I beräkningen kommer man att ta ställning till intelligenta experter på detta område och rekommendationer från populära tillverkare av lättlästa produkter.

Typer av skivor

Alla hjulskivor kan delas in i två grupper -stål och lättlegering (gjutning). Utformningen av de stämplade hjulen är enkel och okomplicerad. Plåtstål är stämplat och enskilda delar sammanfogas genom punktsvetsning. Därefter målar skivan och skickas till affären eller till transportören.

Denna metod att utrusta bilen med skivor är enkel ochbilligt. En betydande massa bilar som kommer från transportören har exakt dessa hjul. Installation av gjutning är redan ett extra alternativ, för vilket du måste betala en anständig summa.

Innan du väljer legeringshjul i gengäldstål till förmån för den senare kan vi säga att de har en större slagstyrka, och följaktligen, när starka effekter inte smuler och inte spricker, men bara deformeras. Med den här funktionen kan du återställa skivan, även om kanterna är starkt skrynkliga.

En signifikant nackdel med stämplade produkter, vilkaär kritisk för många bilentusiaster - det är en massa. Och det kan inte reduceras, eftersom väggens otillräckliga tjocklek minskar styrkan på hela hjulet. Dessutom är stålmodeller mottagliga för korrosion om skyddskretsen är försämrad. Det innehåller också ett monotont och tråkigt utseende, svårigheter med hjulbalansering och en negativ effekt på accelerationsdynamiken.

Aluhjul

Innan du väljer aluminiumfälgarna blir det överflödigtlära sig några fördelar. Lättmetallmodeller har omfattande designmöjligheter tillsammans med hög tillverknings precision. De kan avleda det mesta av värmen från huvudnoderna, men det viktigaste är att byggnaden är enkel. För att bedöma de specifika fördelarna med dessa eller andra modeller är det möjligt, om det är känt hur de kastas och med vilken legering. Så i detta fall är hjulet annorlunda.

Vanliga modeller produceras genom gjutning ellersmide av stabila legeringar, där grunden är aluminium, titan eller magnesium. Magnesium- och titanmodeller är mycket starkare och lättare aluminiumhjul. Innan du väljer legeringshjul på en magnesiumbas, var du medveten om att de är mindre motståndskraftiga mot korrosion, vilket innebär att du ständigt måste ta hand om den flerskiktiga skyddsbeläggningen. När det gäller titan är det redan en elitgrupp, som är färdig på mycket dyra, sport och helt enkelt prestigefyllda bilar. För daglig körning på våra vägar är titanmodeller bara synd att använda. Trots all styrka hos sådana produkter är de utsatta för repor.

Svårigheter att välja

Innan du väljer aluminiumfälgarna på bilen,kom ihåg att inköpet ska bestämmas utifrån dina behov och, givetvis, av beloppet i din plånbok. Om din väg är megacities och stora städer, så är det perfekta alternativet magnesium eller aluminiumgjutning. Finns det gratis pengar? Vänligen titan modeller är vackra, ultra-pålitliga och kommer att vara ett perfekt tillskott till eliten entourage.

Om du värderar pålitlighet, går du oftastad på dåliga vägar och inte delta i sociala fester på din bil, är det bättre att sluta på stål, smidda eller smidda produkter. I det här fallet kommer de inte bara att vara mer praktiska, men de kommer att rädda dig för lejonens andel av familjebudgeten.

Hur man väljer rätt aluhjul på bilen

För att välja den rätta eller den andraModellen av enheten för din bil måste du tydligt ange några kritiska parametrar. Det första vi lär oss är skivans bredd och diameter. Då specificerar vi platsen för fästhålen och deras nummer. Observera därefter diametern på navet på din bil och avgångspriset. Alla de viktigaste installationsdimensionerna finns i katalogerna för däck- och skivtillverkare eller du kan mäta allt med ett specialverktyg. Innan du väljer legeringshjul på bilen, och om det är tveksamt, är det bättre att köra in i det förnuftiga däckmonteringen och där kan du räkna ut allt genom att dra på pappersarket alla dimensioner och parametrar som intresserar oss.

Skivans diameter

Denna parameter är vald enligt rekommendationernaTillverkaren av din bil. Det måste exakt matcha hjulets landningsdiameter. Under de senaste åren finns allt oftare extremiteter som försöker öka monteringsdiametern. Till exempel rullas en 15-tums passform under 16, 17 eller till och med 18-tums hjul.

Allt detta görs för att installera en låg profilgummi, som, å ena sidan, förbättrar körförmågan till det bättre, å andra sidan, ökar belastningen på huvudupphängningskomponenter. Och bekvämligheten med att köra på detta gummi är inte bäst. Innan du väljer legeringshjulen på denna eller den här diametern måste du själv bestämma vad som är viktigare - sportegenskaper eller körförmåga?

Fälgbredd

Om tillverkarens rekommendationer för dina enheterMed avseende på monteringsdiametern inte överstiger 14 tum, kommer fälgbredden att variera mellan 0,5-1,0 tum. För en monteringsdiameter större än 15 tum, blir breddavläsningen något högre - 1,1-1,5 "för fälgen.

Vilken typ av kasta hjul att välja, det är upp till dig, men det bästa,och ett mer praktiskt alternativ skulle vara en fabriksbreddsprodukt. Operation för dina anpassade bilmodeller hjul fylld med konstruktionsändringar av däcket, varvid kärnan kan avsevärt försämras körbarheten (kurvtagning power motstånd, svaret på ratten och den laterala styvheten).

Avstängningshjul

Avgång är avståndet mellan fixeringsplanethjul och fälgens längsgående plan (symmetri). Hjulet kan bara ha tre värden: noll, positiv och negativ. Indikatorn anges med ett numeriskt eller alfabetiskt värde. Exempelvis är ET40 (mm) en positiv flygning, och ET-40 är redan negativ, så bli inte förvirrad och ta ett minustecken för en "bindestreck" eller "bindestreck". Brevvärdet betecknas vanligtvis av orden OFFSET och DEPORT.

Det bör noteras separat att ju större värdetavgång, ju djupare bilen sitter i hjulspåren. Och ju mindre denna indikator desto starkare rinner hjulet ut ur nischen utåt. De flesta bilägare tenderar att minska denna siffra. I allmänhet är det inte rätt att avvika från de standardvärden som ställts in på fabriken löpande bandet, men ibland på grund av vissa omständigheter (ofta körning på ojämn eller, tvärtom, helt platt vägar) Du kan justera radien i rätt riktning för en mer komfortabel körning.