Vans allmetall: klassificering och granskning GAZelle "Next"

I segmentet av små kommersiella fordon specialplats upptagen av lastbilar allmetall. Dessa maskiner, beroende på konfiguration, kan användas för transport av gods, passagerare eller användas i frakt- och passagerarvarianter. Särskilt relevant är användningen av dessa maskiner i stadsmiljöer, där det i många fall införs ett förbud mot rörelse av tunga lastbilar.

Klassificering av lastbilar av metall

I allmänhet är det vanligt inom bilindustrin att skiljauniversella och speciella skåpbilar. Den tidigare används för att transportera olika laster utan särskilda villkor. Dessa skåp skyddar lasten från regn och mekanisk skada, kan vara med tält eller tillverkas som skåpbil allmetall.

Speciella modeller är som regel utrustade medKylutrustning för att transportera varor som snabbt kan försämras (mestadels produkter). Sådan transport kan utformas för transport av bakverk och konfektyrprodukter, kläder, möbler, etc.

Tillverkare av skåpbilar

I bilindustrins värld produceras skåpbilarall-metal av följande företag: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. De är utländska producenter. Från inrikes är det värt att notera UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Låt oss i större detalj överväga den inhemska bilindustrins representant.

Vans all-metal serie GAZelle "Next"- Det här är ett annat steg inom hushållsbilsindustrin på väg till den europeiska bilmarknaden. Maskiner av detta format på bilfabriken var dock inte: en bra förbränningsmotor, en rymlig stuga, modern utrustning används i kompletta uppsättningar. Särskilt tilltalande är bilens konkurrenskraftiga kostnad.

Med tanke på allmetallbilar, priser påsom sträcker sig från en miljon till två eller flera rubel, vill ändå göra ett val i riktning mot den inhemska bilindustrin. Trots släpar efter världens biltillverkare, skiljer den inhemska maskin anpassningen till ryska förhållanden, oberoende av eventuella sanktioner för komponenterna och jämförbart pris för service och reparation av fordonet.

Historien om utseendet på bilen GAZelle "Next"

Trots den relativt korta historien om dettamaskiner, GAZelle Next började produceras istället för den föråldrade modellen. Förutom den tidigare bilen har bilen gjort den nuvarande revolutionen och har gjort en högkvalitativ tävling mot utländska skåpbilar, vilket det bekräftas för idag.

GAZelle "Next" dök upp för konsumentenFör första gången 2012, året efter, gick bilarna in i detaljhandelsnätverket. Maskinen har märkbart lagt till alla huvudegenskaper. Denna modell är implementerad inte bara på hemmamarknaden i landet utan också utanför Ryska federationen. Produktion av GAZelle-modeller "Next" för andra länder (till exempel Storbritannien) grundades.

slutsats

Gazel "Next" - all-metal van, prissom når 1,3 miljoner rubel, konkurrerar med bilen Ford Transit, som kostar nästan dubbelt så mycket eller mer än 2 miljoner rubel. Vans "Volkswagen" och "Mercedes" och skulle kosta $ 2.000.000., Och "Reno" och "Peugeot" finns det cirka 1,8 miljoner. Hittills konsumenterna rösta med rubeln, så möjligheterna till framgång för en ny Nästa Gazelle CMF version (helt i metall van) är ganska bra. Förhoppningen är att inhemska företag kommer att fokusera på den europeiska och utländska tillverkare, absorberar allt, vad ska sökas: tillförlitlighet, komfort, en relativt billig tjänst för hela tiden för operation.