VAZ 2110: Byte av frostskyddsmedel

Under drift genererar motorn en enormmängd värme. I detta avseende ger bilens konstruktion ett kylsystem. Det ger också uppvärmning i stugan under vintern. Ofta glömmer ägare sitt underhåll. Denna vätska är en förbrukningsvara och kräver regelbundet ersättning.

Nyligen började mycket ofta diskuterasFrågan om användningen av importerade produkter på ryska bilar (till exempel byte av frostskyddsmedel frostskyddsmedel på VAZ-2110). Vissa säger att det är skadligt. Andra säger att frostskydd är bättre än någonting annat och Tosol är förra seklet. Är det så? Låt oss försöka förstå.

Egenskaper hos vätskor

Så, låt oss börja med definitionen. Vad är frostskyddsmedel? Detta är en kylvätska som utvecklats av sovjetiska forskare på 70-talet. Det var hon som hällde sig in i den första "Lada". Därefter användes kylmediet även i VAZ-2110. Byte av frostskydd krävdes av maskinen sällan - endast en gång om två år. Men frostskyddsmedel har en ännu högre resurs. Även om sammansättningen av båda vätskorna är densamma. De är baserade på etylenglykol. Vidare är OJ i första hand inte färgad i någon färg. I framtiden lägger tillverkaren till sig lämpliga tillsatser:

• Nedsättande. För att säkerställa att systemet inte bildar luft och inte sänker kylflänsen.
• Antikorrosions. Med tiden kan systemets delar rosta. Smutspartiklarna täpper till de små kanalerna och förhindrar vätskans normala cirkulation. Även dessa tillsatser kallas korrosionsinhibitorer.

Dessutom har vätskan ett avkalkningsadditiv.

Vid kokning bildar vanligt vatten ett karakteristiskt vattenvit beläggning på väggarna. Detta försämrar värmesköljningen avsevärt. Därigenom värms maskinen även när fläktarna är på. Kylvätska om kokt, sedan vid en temperatur av minst 105 grader Celsius och samtidigt avstängd.

Varför ska jag byta till frostskyddsmedel?

Den importerade produkten har många fördelar över den inhemska:

• Hög användningsgrad. Kylvätskan som produceras i Ryssland bildar ett skyddande skikt på metallväggarna. Å ena sidan är detta ett plus. Men å andra sidan kan tjockleken på denna yta nå 0,6 mm, vilket försämrar kylflänsen avsevärt. Sålunda kännetecknas frostskydd av låg värmeöverföring, vilket ökar risken för överhettning av motorn. Antifreeze denna parameter är 0.0006 millimeter utan förlust av egenskaper.
• Hög användningstid. Tosol rekommenderas att byta vartannat år eller 60 tusen kilometer körning (vilket kommer snart). Antifreeze är konstruerad för 5 års drift eller 150 tusen kilometer.
• En komplett uppsättning tillsatser. Antifreeze har alla moderna tillsatser som ger maximal värmeavledning och förhindrar korrosion. Dessa tillsatser är baserade på oorganiska syror (borater, nitrit, fosfater). I frostskyddsmedel används silikater, vilka snabbt förlorar sina egenskaper under drift.
• Skydd av kylaren. Genom att utföra 16 ventiler på VAZ-2110-bilen för att ersätta frostskyddsmedel, är det värt att överväga vilket material värmeväxlaren var gjord av. Radiatorer kan vara aluminium eller koppar. Den främsta nackdelen med frostskydd är att den inte har tillsatser som kan skydda aluminiumvärmeväxlare vid en temperatur av 100 och över grader. Antifreeze är mer lojal i förhållande till sådana radiatorer.
• Motstånd mot höga och låga temperaturer. Tosol fryser vid -35 och kokar vid + 105 grader. Antifreeze har mer avancerade egenskaper. Så fryser koncentratet vid -45 och kokar vid +135. Samtidigt kan det spädas ut med destillerat vatten praktiskt taget utan förlust av dessa egenskaper. Tosol, när den är utspädd, är inte längre lämplig för användning på vintern, eftersom den kan frysa redan vid -15 grader, vilket är full av konsekvenser.

cons

Så vi har övervägt fördelarna med att användafrostskyddsmedel. Som du kan se är detta en mer teknisk produkt som kan och bör användas på VAZ-2110. Den enda nackdelen är priset. Men hon betalar för tredje verksamhetsår (som termen service koncentrat är 2,5 gånger högre än den ryska analog). Om det, hur är ersättandet av antifrysmedel på VAZ-2110 med injektorn och förgasaren beskriver nedan.

instrument

Först måste du förbereda rätt uppsättningverktyg och enheter. Vi behöver en uppsättning nycklar (10, 13 och 17), liksom en tratt för att fylla vätskan. Dessutom förbereda en kapacitet på minst fem liter.

Det behövs för att tömma den gamla frostskyddsmedlet. Som en kapacitet är en gammal kapsel med en skärmad sidovägg eller bassäng lämplig. Använd gummihandskar för att undvika färgning av händerna. Därefter utförs bytet av frostskyddsmedel på VAZ-2110. Förgasaren är antingen en injektor, det spelar ingen roll - instruktionen är densamma för båda typerna av bilar.

Komma igång

Först måste du installera maskinen på en plattyta. Det är önskvärt att det var ett tittarhål (i avsaknad av det tar vi en jacka). Det senare behöver vi för att komma nära avloppsbulten. Den befinner sig i blocket av cylindrar, vid pluggen. För att skruva loss den, använd en spärrhake med ett huvud "för 13".

Glöm inte att sätta ett handfat under korken, en hink ellerkanister. För att öka vätskans tryck, skruva loss plastkåpan på expansionstanken. På grund av det kan ett vakuum bildas i systemet. Vidare kommer strömmen av antifrost att öka. Efter avtappning, skruva tillbaka stoppet med nyckeln. Vi tar tratten i händerna och installerar den i expansionskärlets hals. Fyll frostskyddsmedel från behållaren. Häll inte i stora portioner - så systemet får luft, vars närvaro är oönskad. Efter att ha kontrollerat systemet för närvaron av "trafikstockningar". För att göra detta, tryck flera gånger på gummiröret på radiatorn. Först kommer det att gurgla. Det betyder att luft kommer ut ur det. För bättre effekt kan du lyfta bilen ännu högre. Så allt onödigt syre kommer att gå iväg. När vi stänger huven och slår på motorn. Efter tre minuter, muffla den och kontrollera vätskenivån igen. I regel lämnar tanken efter uppvärmning en del av frostskyddsmedlet. Därför lägger vi till markeringen mellan max och minimum. Detta lyckades slutföra bytet av frostskyddsmedel på VAZ-2110 (8 ventiler). Injektor det eller förgasare, det spelar ingen roll. Systemet är detsamma och har inte förändrats vid "tiotals" i åratal. Därför kan denna instruktion användas för VAZ av olika år av produktion med olika motorvolymer.

Hur mycket att hälla?

Utför VAZ-2110 ersättning av frostskyddsmedel, hur många kgflytande fyllning? Tillverkaren rekommenderar att man använder 7,8 liter kylvätska. Det är i denna volym att vi når det genomsnittliga varumärket i expansionstanken. Det mest optimala alternativet är att köpa två burkar med 5 kg koncentrat och lämna resten "för uppläggning" (för att inte testa ödet vid spädning av vätskan med vatten på vintern).

Användbar rådgivning

Att göra en VAZ-2110 ersättning för frostskyddsmedel är att det är värt att undersöka tillståndet hos munstyckena och slangarna som går till radiatorn och expansionstanken. Typiska tecken på deras slitage är:

• Sprickor.
• Nedskärningar.
• Låg elasticitet.

Om röret är knäckt och svårt att röra,Därför måste den bytas ut. Även klämmor ändras också. De kan köpas på vilken byggnad som helst. Slangarna som går till tanken måste förstärkas, som på bilden nedan.

Konventionella gummiprodukter kommer snabbt invärdelös eller gnidad. Om det finns sprickor på tanken, ändrar vi det också till en ny. Det är inte överflödigt att kontrollera och termostaten. Om det fastnar i ett läge ska det bytas ut. Detta kan kontrolleras genom att koka elementet i en kastrull på spisen. Varför måste dessa arbeten utföras när du byter kylvätska? Eftersom du med någon operation som är kopplad till kylsystemet måste du tömma frostskyddsmedel igen. Och det här är ett extra slöseri med tid och ansträngning.

slutsats

Så vi räknade ut hur man gör en bilVAZ-2110 ersättning av frostskyddsmedel frostskyddsmedel. Det importerade kylmediet har högre egenskaper. Därför är det rimligt att använda det inte bara på utländska bilar, men även på inhemska bilar av "dussintals". Vid VAZ-2110 kan byte av frostskydd ske med hand utan hjälpare. Det räcker att ha en minsta uppsättning verktyg och behållare för att tömma den gamla vätskan.

</ p>