Främre upphängning VAZ-2107: ersättning, reparation, inställning, schema och pris

Omedelbart behöver säga att framfjädringenVAZ-2107 tvålänktyp, som på de flesta bakhjulsdrivna fordon. Från tid till annan är det nödvändigt att kontrollera det tekniska tillståndet för alla upphängningskomponenter, eftersom detta påverkar den normala hanteringen av bilen, liksom förarens och passagerarnas komfort. Tyvärr lämnar kvaliteten på många komponenter mycket att önska, så något element kan oväntat misslyckas. Allt arbete som ska kontrolleras och ersättas av upphängningselementen kan enkelt göras på egen hand. Men för diagnostik är det till exempel bäst om det finns en observationsplats i garaget eller överfartsstället.

Suspension status diagnostik

Och nu om hur man gör en teknisk inspektionbil, mer exakt dess upphängning, för upptäckt av funktionsfel. Först och främst titta noga på däcken. Deras slitage bör vara enhetlig. Om gummit började slita ut på ena sidan, och å andra sidan - mindre, då är kollaps-konvergensen av hjulen tydligt bruten. Dessutom indikerar ojämnt slitage på däcken att det finns en nedbrytning i styrstavarna. Då behöver du inte reparera framhjulet VAZ-2107, och byt ut styrningen.

Då måste du kontrollera clearance i var och en avlager på framhjulets nav. Du behöver göra det på en bil monterad på en plan yta. Det är nödvändigt att ta itu med hjulet, eller snarare den övre delen av det, och dra sedan det kraftigt mot dig. Om leken i lagren är väldigt stor kommer du att höra karakteristiska knackar. Observera att i främre navet på VAZ-2107 finns koniska lager. De måste ha en mycket liten backlash. Om lagerjusteringen inte hjälpte, behöver du byta ut den.

Kontroll av stötdämpare

Om de främre stötdämparna är i ordning, derasmåste bytas ut. I närvaro av oljefläckar eller deformationer på kroppen behöver du installera nya. Observera att en bruten stötdämpare inte kan släcka alla vibrationer i bilens kropp vid körning. Sålunda fungerar främre upphängningen VAZ-2107 felaktigt. Innan du börjar reparera, måste du noggrant kontrollera stötdämparna för att fullt ut verifiera deras funktionsfel. För att kontrollera hur väl de främre stötdämparna arbetar försiktigt, försök att inte skada vingen, tryck på framsidan av bilen.

Om stötdämparna är helt användbara kan kroppenåtergår genast till sitt ursprungliga tillstånd. I händelse av att kroppen fortsätter att hoppa på fjädrarna kan man dra slutsatsen att stötdämparna störs. Det spelar ingen roll om en eller båda stötdämparna bryts, bara par måste bytas ut. Det är värt att notera att det är nödvändigt att installera nya i händelse av att det finns en läckage av olja från stötdämparen. I detta fall kommer endast reparation av framfjädringen VAZ-2107 att hjälpa till.

Avlägsnande av stötdämpare

Öppna först huven, vrid muttern bort,med vilken stången är fastsatt på bilens kropp. Efter avskruvning av muttern, ta bort brickan och gummipackningen. Observera att stötdämparen måste hållas med knappen på 6. Men du kan också använda en speciell enhet. Därefter vrider du bort de två muttrar med vilka spakarna är fastsatta. Stötdämparen dras ner. Full ersättning av främre upphängning VAZ-2107 är inte nödvändig.

Observera att det inte är på en plan ytaäven om stången är helt försänkt. Det är nödvändigt att höja hela sidan av bilen, vilket repareras. Men det är naturligtvis mest praktiskt att göra allt arbete på lyft- eller observationsplatsen. Efter avlägsnande av stötdämparen är det nödvändigt att skruva loss muttern som är fastsatt i konsolen. Denna konsol är installerad på den nya stötdämparen.

Installera en ny stötdämpare

Fortsätt sedan för att installera ett nytt elementsuspension. Faktum är att allt arbete görs i omvänd ordning. Först läggs den nedre kudden av gummi på stången. Därefter placeras stötdämparens kropp på plats genom ett speciellt hål i underarmen. Stången måste vara helt förlängd och hållas i kroppsborrningen. Det är så lätt att reparera framhjulet VAZ-2107. Priset på en stötdämpare är i genomsnitt 900 rubel.

Därefter måste du installera en gummikudde ochbricka. Du gör en mutter. Längst ner fästmuttrarna till underarmen i botten. Dra åt muttern på stammen tills den stannar. Installationen av den nya stötdämparen är klar, på samma sätt är reparationen klar på andra sidan bilen.

Hur byter jag överarm?

Det är nödvändigt att byta framfjäderns övre armVAZ-2107 endast i ett fall: om det har mekaniska skador. Det ska också tas bort om tystlåsarna byts ut. För arbetet behöver du 13 och 22, samt en dragare för att arbeta med silentblocks. Ta först bort hjulet och skruva loss bulten som håller fast bilstötfånget. Den övre kulledningen måste kopplas från hävarmen.

Alla tre muttrar med vilka fästningen är gjordhöljet på stödet till hävarmen är det nödvändigt att skruva loss den med en nyckel på 13. Lyft upp den övre haken och vrid sedan alla muttrar på bulten med nyckeln. Med hjälp är hävarmen fäst direkt mot bilens kropp. Den andra, med exakt samma nyckel, är att hålla bulten på andra sidan så att den inte roterar.

Med en bekväm knockout, ta bort bulten och ta bort den.hävarm, som består av framfjädring VAZ-2107. För att ta bort de tysta blocken är det nödvändigt att klämma hela spaken i skruven och montera dragaren. Vrid långsamt bulten och tryck på gummifästet. Ett andra silikonblock är också demonterat. Därefter kan du reparera fjädringsspaken.

Ställ in spaken

Med hjälp av en dragare installeras tysta blockpå deras platser. Observera att det är bäst att använda en ny självlåsande mutter när du monterar den övre spaken som görs i omvänd ordning. Dra inte heller muttern när hjulet är hängt. För det första är det nödvändigt att byta ut bulten som säkrar stötfångaren, och ladda sedan upphängningen.

Om du behöver ställa in framfjädringen VAZ-2107,då är det bäst att lägga förstärkta spakar. Till exempel från "Niva". Installera sedan under den nedre spaken och sänk bilen på jacken. Därefter måste du sätta in bulten och först dra åt muttern. I händelse av att du helt tagit bort kulleddet genom att trycka ut fingret från navet, måste du också byta muttern på den.

Förbereder för att ta bort den nedre spaken

Som i överarmsarm ändras den nedredå när det är skada på det. Avlägsna helt under byte av gummifästen det behöver inte. Observera att den tvärgående länken är ansluten till den. Så här ser systemet på framfjädringen VAZ-2107 ut. För reparationer måste du ha huvuden på 22 och 19, samt en fjäderdragare. Ta först bort hjulet och ta bort fjädern tillsammans med stötdämparen. Den nedre bollen är lossad från hjulnavet och helt borttagen. Efter detta, med en knapp på 22, är det nödvändigt att skruva loss båda muttrarna med vilken spaken är fastsatt i bilens kropp.

Ta bort spaken

Använd en tangent på 19, skruva loss muttrarna,Montering av tvärlänk till upphängningsarm. Först efter detta är det nödvändigt att flytta axeln med hjälp av monteringsbladet och helt ta bort spaken. Observera att under axeln där upphängningsarmen är monterad finns det särskilda brickor. Med hjälp är camber reglerad. Installation av den nya nedre spaken görs i omvänd ordning. Installera alltid nya muttrar. Med en dragare i den nya spaken trycker du på tystlåsarna. Det är allt, den främre upphängningen VAZ-2107 återställs, nu kommer den att fungera länge.